مئات الطائرات الخاصة تهبط في مطار مؤقت لمهرجان بيرنينج مان المفضل لدى المليارديرات

وبروح الحدث، يتم تشغيل 88NV بالكامل تقريبًا من قبل المتطوعين، بما في ذلك على المنحدر وفي برج مراقبة الحركة الجوية.

صرح متحدث باسم مشروع Burning Man لموقع Business Insider قائلاً: “يوظف مهرجان Burning Man طاقمًا من خمسة مراقبين جويين محترفين هم الأفضل في العالم”، مشيرًا إلى أن المراقبين الجويين يعملون أيضًا في عروض جوية كبيرة مثل حدث Oshkosh AirVenture الشهير في ويسكونسن. “يتم تسويت المطار وسقيه كل ليلة بواسطة أسطول صغير من الشاحنات الكبيرة لجعل السطح مقبولًا للطائرات وتقليل الغبار”.

وقال المتحدث باسم المهرجان إن المطار يستقبل خلال أيام الذروة نحو 500 إقلاع وهبوط يوميًا. ويشمل ذلك رحلات الطيران العارض والطائرات الشخصية والخاصة و”الرحلات ذات المناظر الخلابة التي تُمنح مجانًا للمشاركين في المهرجان”. وأضاف أن أغلب العمليات تتضمن طائرات تعمل بالمراوح، لكن المطار سيشهد أيضًا طائرات مستأجرة من حين لآخر.

وبحسب بيانات موقع FlightAware لتتبع الطائرات، فقد تعامل مطار 88NV مع أكثر من 230 رحلة قادمة، بما في ذلك الرحلات ذات المناظر الخلابة، منذ افتتاح المطار المؤقت للموسم. وبدأ الارتفاع يوم الأحد عندما بدأ المهرجان، ومن المتوقع وصول مئات الطائرات الأخرى قبل أن يختفي مطار 88NV مرة أخرى.

ومن بين العمليات خدمة النقل المخصصة لمهرجان Burning Man والتي تسمى Burner Air Express، والتي تربط المدن في كاليفورنيا ونيفادا بـ 88NV – لكنها ليست رخيصة. في وقت النشر، تبدأ تذكرة الذهاب والإياب من أكثر من 1500 دولار من رينو وأكثر من 3000 دولار من منطقة الخليج.

قالت شركة Burner Air Express لصحيفة BI إن تكلفة استئجار إحدى طائراتها تبدأ من 9 آلاف دولار في اتجاه واحد.

لم يكن مهرجان بيرنينج مان مخصصًا دائمًا للأثرياء. فقد بدأ المهرجان السنوي للموسيقى والفنون في سان فرانسيسكو كمجموعة من الأصدقاء ونار المخيم قبل أن ينتقل إلى موقعه الصحراوي المعروف باسم بلايا في عام 1991.

وبحلول منتصف تسعينيات القرن العشرين، بدأ المهرجان يجذب انتباه أولئك الذين يعتبرون الآن من نخبة عالم التكنولوجيا ــ رغم أنهم لم يكونوا من النخبة آنذاك. فقد حضر مؤسسا جوجل سيرجي برين ولاري بيج وجيف بيزوس المهرجان في تسعينيات القرن العشرين.

في حين بدأت بعض الطائرات في التحليق فوق الصحراء في عام 1991، لم يتم التعرف على مطار بلاك روك سيتي حتى عام 2008. بحلول ذلك الوقت، كان المهرجان معروفًا بقدر ما هو تجمع للهيبيين المناهضين للرأسمالية ووجهة لمحبي التكنولوجيا.

وقد حضر هذا الحدث مؤسسون ومديرون تنفيذيون مشهورون، مثل إيلون ماسك، ومارك زوكربيرج، وراي داليو.

كما قال ماسك في مقابلة مع موقع ريكود في عام 2014: “إذا لم تكن هناك، فلن تفهم الأمر”.

لا تقتصر أهمية الطائرات الخاصة على ما يجعل تجربة مهرجان Burning Man مختلفة بالنسبة للأثرياء.

إن الأثرياء الذين يحرقون الطعام يشترون ملابس باهظة الثمن ويتجولون في سيارات فنية مزخرفة ـ عربات جولف فاخرة ـ وليس دراجات. وبدلاً من النوم في خيام عادية يقيمونها بأنفسهم، فإنهم ينفقون عشرات الآلاف من الدولارات للإقامة في معسكرات فاخرة مجهزة بالأثاث والكهرباء، وفي بعض الحالات تكييف الهواء. وبدلاً من طهي الطعام البسيط، فإنهم يستأجرون طهاة خاصين لتقديم الطعام في وسط الصحراء.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا يتوافق مع المبادئ العشرة لمهرجان بيرنينج مان، وهي إزالة السلع من الأسواق، وعدم ترك أي أثر، والاعتماد الجذري على الذات. ومع ذلك، فمن المؤكد أن هذا أسهل من الغرق في الوحل.