5 طرق هجوم بدون طيار في أوكرانيا ، يمثل تهديدًا جديدًا لأعلى الجيوش العليا

وقال خبراء الدفاع عن شركة Business Insider ، إن التكتيكات الجديدة التي نشرتها أوكرانيا في ضرب 41 طائرة حربية روسية لها آثار مدمرة – ليس فقط على القوة الجوية الروسية ولكن لجميع الجيوش المتقدمة.

وقال جيمس باتون روجرز ، خبير الطائرات بدون طيار والمدير التنفيذي لمعهد كورنيل بروكس للسياسات للسياسات ، لـ BI: “هذا الهجوم هو نافذة للحرب المستقبلية”.

هاجمت أوكرانيا روسيا بالطائرات بدون طيار عدة مرات من قبل. ولكن يوم الأحد ، استهدفت خدمة الأمن ، أو SBU ، أربعة مطارات روسية في وقت واحد مع مناورة إبداعية إبداعية يطلق عليها اسم “عملية SpiderWeb”.

وفقا لبطولة SBU ، قام العاملون بتهريب الكوادكات العسكرية إلى روسيا ، وهم في وقت لاحق تعبئتهم في هياكل شبيهة بالمنزل الخشبي. ثم تم تركيبها على شاحنات ، والتي كانت مدفوعة بالقرب من المطارات ، حيث تم إطلاق الطائرات بدون طيار ، مما تسبب في أضرار مبلغ 7 مليارات دولار. يبدو أن قرب وعدد الطائرات بدون طيار الهجوم الصغيرة قد أعطت أطقم الدفاع الجوي القليل ، إن وجدت ، للرد.

وقال جوستين برونك ، وهو خبير جوي مؤثر في معهد رويال يونايتد للخدمات ، إنه في حين أن تفاصيل الهجوم يجب أن يتم تأكيدها بشكل مستقل ، تشير المعلومات البصرية الأولية إلى أن هذا “نجاح مذهل للخدمات الخاصة في أوكرانيا”.

إليكم ما يمكن أن يعنيه بالنسبة لروسيا وحرب أوكرانيا – وبقية العالم.

الحد من الدفاعات الجوية التقليدية

وكثيرا ما تم مواجهة هجمات الطائرات بدون طيار السابقة في أوكرانيا من قبل أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة في روسيا ، مثل قاذفات الصواريخ S-300 و S-400. ولكن ، يبدو أن هذه الطائرات بدون طيار الأخيرة لم تكن بحاجة إلى تشغيل S-400 Gauntlet.

وبدلاً من الطيران بدون طيار طويلة المدى عبر المجال الجوي الروسي من أوكرانيا ، قالت SBU إنها نقلت الحاويات إلى الطائرات ، وتنشيط الطائرات بدون طيار المهربة بعد تراجع الأسطح عن بُعد لإطلاقها.

مع رحلة رائعة ومبسطة إلى هدفهم ، ضربت الطائرات بدون طيار الطائرات الحربية في مطارات Belaya و Diaghilev و Olenya و Ivanovo ، وفقًا لبطولة SBU.

بيان قوي لأوكرانيا يذهبون بمفرده

قال وزير الخارجية السابق في ليتوانيا ، غابريليوس لاندسبيرجيس ، يوم الاثنين إن الهجوم يدل على قدرة أوكرانيا على الابتكار وفاجأة العالم.

وكتب: “يشير نطاقها وإبداعها – التي تم تنفيذها دون ذكاء غربي أو دعم لوجستي – إلى أن أوكرانيا أصبحت الآن أقل اعتمادًا على المساعدة الخارجية”.

(قاوم المؤيدون الغربيون في أوكرانيا ، مثل الولايات المتحدة ، توفير الأسلحة والمخابرات التي سعت أوكرانيا إلى الانتقام من القواعد الروسية ، التي تطلق منها هجمات منتظمة على البنية التحتية المدنية الأوكرانية وخطوط الدفاع.)

كتب لاندسبيرجيس أن البندقية التي تعمل إلى حد كبير من خلال الأسلحة التي تم إنتاجها محليًا ، أبدت مرة أخرى “بينما يتحدث العالم ، ويستضيف الاجتماعات ، ويشكل تحالفًا آخر من الراغبة”.

وأضاف “أوكرانيا تستعد للقتال بشروطها الخاصة”. “إذا تساءلت يومًا عن شكل الحكم الذاتي الاستراتيجي – فقد يكون هذا هو.”

أظهرت أوكرانيا أن أسطولها البالغ 150 مليون دولار على مدرج يمكن صنعه فريسة لنوع الطائرات بدون طيار رخيصة تم تعديلها قليلاً من صور السباق والزفاف.

إنها تمكن أوكرانيا من الوصول إلى روسيا بشكل أعمق

قبل هذه الضربات المنسقة ، وصلت هجمات الطائرات بدون طيار في أوكرانيا على روسيا إلى 1100 ميل من حدودها المشتركة.

هذه المسافة تقزّم بسبب هجوم يوم الأحد ، حيث كان المطار الأبعد ، في بيليايا في منطقة إيركوتسك الشرقية ، على بعد أكثر من 2500 ميل من أوكرانيا.

من المحتمل أن تنظر روسيا إلى قواعد بعيدة عن أوكرانيا على أنها أكثر عرضة للهجوم.

وقال برونك إنه حتى لو تعرض نصف الطائرات الـ 41 التي تم مطالبتها فقط للتلف أو تدميرها ، فسيكون لها “تأثير كبير” على قدرة روسيا على شن هجمات صاروخية طويلة المدى على البنية التحتية المدنية في أوكرانيا.

تقدر برونك أن روسيا لديها حوالي 60 من القاذفات النشطة TU-95 “Bear” وحوالي 20 من TU-160 “Blackjack” المشاركة في هذه الحملة الجوية ، وقالت إن استبدال الطائرات التالفة سيكون تحديًا كبيرًا ، حيث أن الإنتاج في كلا النموذجين إما تباطأ أو توقف تمامًا في العقود الأخيرة.

لا مأوى صعب للطائرات

تظهر مقاطع الفيديو والصور من الهجوم أن الطائرات كانت متوقفة في الهواء الطلق ، خارج أي مأوى. قد يكون هذا جعلهم هدفا سهلا.

اقترحت صور الأقمار الصناعية أن هذه نقطة من القلق بالنسبة لروسيا ، والتي يبدو أنها حاولت تكديس الإطارات على أجنحة قاذفاتها لمحاولة خداع أنظمة التوجيه البصري. طائرة على الأرض معرضة للغاية للهجوم وتعتمد كليا على الطائرات المحمولة جواً والدفاعات الجوية القريبة.

روسيا ليست الدولة الوحيدة التي لديها هذه القضية.

في حين يقال إن الصين لديها ما يكفي من الملاجئ الجوية المتصلب لإيواء غالبية طائراتها القتالية ، إلا أن الولايات المتحدة استثمرت أقل بكثير في هذه القدرة.

الطائرات بدون طيار “نائمة”

لم تفصل أوكرانيا عن كيفية تهريبها بنجاح للطائرات بدون طيار. وقال باتون روجرز لـ BI “حقيقة أنها فعلت ذلك” يسلط الضوء على ضعف نظام النقل والخدمات اللوجستية الروسية “.

“يجب أن يكون السؤال لروسيا ، كم عدد آخر يكذب في الانتظار؟” قال.

وفي الوقت نفسه ، أظهرت روسيا نفسها سريعة للتعلم طوال الحرب ، مما قد يقلق الغرب.

وقال كارل روزاندر ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المؤسس لشركة Nordic Air Defense في التعليقات عبر البريد الإلكتروني ، إن الهجوم هو “تذكير صارخ” لمرحلة جديدة في الحرب. “واحد حيث يمكن نشر الطائرات بدون طيار سرية وكذبة نائمة خلف خطوط العدو ، في انتظار الإضراب”.

وأضاف أنه “مسألة وقت فقط” قبل أن يتم تناول التكتيك من قبل روسيا وغيرهم من الممثلين المعدلين في الدولة.

الآثار المترتبة على هذا واسع النطاق. تحتاج قاعدة الهواء إلى مزيج من الملاجئ المدرعة للطائرات ، والتشويش الإلكتروني لتعطيل أنظمة توجيه الطائرات بدون طيار ، وصواريخ أو بنادق كافية لإسقاطها.

جميع التكاليف المقاسة بمليارات الدولارات – وقد ابتكرت أوكرانيا للتو تهديدًا جديدًا تكلفته بآلاف فقط.

تساءل باتون روجرز عن مدى ضعف قواعد الهواء الناتو في مثل هذه الهجمات ، مع الإشارة إلى كيفية تبني التكتيك في مكان آخر.

وقال لـ BI: “لن تقتصر الطائرات بدون طيار على ساحة معركة محددة”.

وقال إنه في حين ستستمر الطائرات بدون طيار طويلة المدى في الإضراب ، فإن الطائرات بدون طيار قصيرة المدى “مخفية وينتظر الإطلاق” للهجوم العميق داخل أراضي الخصم. “السؤال هو ، هل حلفاء الناتو مستعدون لهذا الواقع الجديد؟”