وضعت Waymo تذكيرًا بأنها لا تريد فقط أن تكون منافسًا آخر في ركوب الركوب.
أعلنت الشركة المملوكة للأبجدية يوم الخميس أنها في محادثات في المرحلة المبكرة مع شركة Toyota Motor Corporation لاستكشاف جلب تقنية القيادة المستقلة إلى السيارات المملوكة شخصيًا. وقال البيان إن تويوتا يمكن أن توفر أيضًا سياراتها لإضافتها إلى أسطول Waymo's Robotaxi.
وقالت وايمو وتويوتا في بيان صحفي مشترك: “في موازاة ، ستستكشف الشركات كيفية الاستفادة من التكنولوجيا المستقلة في Waymo وخبرة مركبة تويوتا لتعزيز الجيل التالي من المركبات المملوكة شخصيًا (POVS)”. “سيستمر نطاق التعاون في التطور من خلال المناقشات المستمرة.”
وقال وايمو في الإعلان إنه يقوم ببناء سائق “قابل للتعميم” ذاتي يمكن تطبيقه على “منصات السيارات والشركات المختلفة مع مرور الوقت”.
يشبه تطوير سائق مستقل معمم نهج شركات مثل Tesla أو Wayve. إنه يشير إلى نظام قيادة مستقل يمكن أن يعمل في بيئات ومركبات مختلفة بغض النظر عما إذا كان قد تم التعرف على النظام بمنطقة معينة.
وقال كريس بونلي ، المتحدث باسم Waymo ، لـ Business Insider: “على سبيل المثال ، عندما نبدأ في القيادة لأول مرة في مدينة جديدة ، فإن نفس البرنامج النشط في الأسواق الأخرى سيسمح للسيارة بالقيادة بشكل جيد في بيئة جديدة”.
حاليًا ، تقوم Waymo بتعيين مدينة أو منطقة قبل نشر خدمة Robotaxi للجمهور في هذا المجال. لهذا السبب لا يشار إلى سائق Waymo المستقل غالبًا باسم AI المعمم.
تركز Waymo بشكل كبير على توسيع عملياتها الروبوتاكسي. قالت الشركة إنها تقدم الآن أكثر من 250،000 رحلة أسبوعية في جميع أنحاء منطقة خليج سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن. كما تخطط لتوسيع خدمتها إلى أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة.
يتضمن جزء من استراتيجية التحجيم شراكة مع منصات Rideshare مثل Uber. في Phoenix ، يمكن للعملاء طلب Waymo على تطبيق Uber. في أوستن ، يشرف أوبر أيضًا على صيانة أسطول Waymo Robotaxi.
قالت تسلا أيضًا إنها ستطلق خدمة روبوتاكسي تجريبية في أوستن في يونيو.
قال الرئيس التنفيذي Elon Musk في أحدث مكالمة الأرباح أن Tesla في وضع أفضل لتوسيع نطاق خدمة Robotaxi لأن سياراتها وتكنولوجيا القيادة المستقلة أرخص في التطور وأسرع النشر. ومع ذلك ، فقد غاب عن المواعيد النهائية لتوصيل تلك الوعود عدة مرات. في عام 2019 ، قال موسك إن تسلا يمكن أن تجلب مليون روبوتاكسي على الطريق بحلول العام المقبل.
تعاون Toyota هو تذكير بأن Waymo يفكر في كيفية الاستفادة من تقنية القيادة المستقلة للتوسع في خطوط أخرى من الأعمال ، مثل أن تكون موفرًا للبرامج والأجهزة إلى OEMs التي تبيع السيارات الشخصية.
الرئيس التنفيذي الأبجدية سوندار بيتشاي قال خلال يوم الخميس مكالمة الأرباح أن هناك “خيار مستقبلي حول الملكية الشخصية أيضًا”.
أخبر جون كرافسيك ، الرئيس التنفيذي السابق للمدير التنفيذي لشركة Waymo ، Business Insider في مارس أن أي شخص لا يعرف ما إذا كان Waymo يريد أن يكون أكثر من مجرد منافس Rideshare “لم ينتبه”.
وقال “لقد كان Waymo واضحًا في جميع خطوط العمل هذه كتطبيقات لسائق Waymo”.
