تقوم إدارة ترامب بتشجيع مجموعة غامضة من لوائح EV ، مما تسبب في صانعي EV Tesla و Rivian و Lucid من الصداع الكبير.
حذرت جميع الشركات الثلاث في الأسابيع الأخيرة من أن نهاية نظام الاعتمادات التنظيمية – الذي يسمح لها بكسب المال من السيارات الكهربائية التي لا يبيعها منافسيها – لها تأثير كبير على أرباحهم.
في عريضة تم تقديمها في محكمة الاستئناف في العاصمة في وقت سابق من هذا الشهر ، قالت شركة EV شركة Rivian إن الإصلاح التنظيمي لإدارة ترامب قد تركت إيرادات أكثر من 100 مليون دولار.
في نفس الالتماس ، الذي قدمته جمعية نقل الانبعاثات الصفرية (ZETA) ، حذرت شركة ناشئة منافسة Lucid من أن التغييرات هددت بتقليل القيمة السوقية للائتمانات التنظيمية التي تشكل “حصة كبيرة” من إيرادات صناعة السيارات الفاخرة.
تم الإبلاغ عن الالتماس لأول مرة من قبل صحيفة وول ستريت جورنال. كما حذرت تسلا ، وهي عضو في زيتا ، لكنها لم تبرز في ملف المحكمة ، من أنه يواجه نجاحًا كبيرًا من الإصلاح التنظيمي.
في أحدث تقرير للأرباح لصناعة السيارات ، قالت تسلا إن إلغاء مخططات الائتمان التنظيمية الفيدرالية الأمريكية قد ساهم في انخفاض إيراداتها المتوقعة بقيمة 1.11 مليار دولار ، وحذرت من أن الإيرادات المستقبلية قد تتأثر بشكل كبير بالتغييرات.
كل من Tesla و Rivian و Lucid يكسبون أموالًا من بيع الاعتمادات التنظيمية إلى صانعي السيارات الآخرين الذين فشلوا في بيع ما يكفي من EVs لإبقائها في الامتثال للوائح البيئية في الولايات المتحدة والبلدان الأخرى.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
نظرًا لأن جميع الشركات الثلاث تنتج سيارات كهربائية فقط ، فإن هذه الاعتمادات هي ربح خالص بشكل أساسي ، وقد أثبتت مربحًا للغاية. حققت تسلا ما يقرب من 3 مليارات دولار العام الماضي من بيع الاعتمادات إلى المنافسين.
خفضت إدارة ترامب الشهر الماضي عقوبات عدم تلبية معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 0 دولار ، مما يمنح السوق بشكل فعال للائتمانات التنظيمية.
في الالتماس المقدم في محكمة الاستئناف في العاصمة ، قال مدير السياسة العامة البارزة في ريفيان ، كريستوفر نيفرز ، إن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة قد توقفت عن معالجة تقارير الامتثال حتى أكملت إصلاحها لمعايير الاقتصاد الفيدرالي للوقود.
قال Nevers إن هذا التأخير يعني أن Rivian لا يمكنه اللمسات الأخيرة على مبيعات الائتمان التي تم إكمالها بالفعل بقيمة تزيد عن 100 مليون دولار ، مضيفًا أن الشركة قد حاولت معالجة المشكلات مع NHTSA عدة مرات ، دون جدوى.
لم يرد NHTSA على طلب للتعليق ، تم إرساله خارج ساعات العمل في الولايات المتحدة العادية.
لم يستجب Rivian و Lucid و Tesla و Zeta أيضًا لطلب التعليق.