وقال لوكهيد مارتن إن حكومة الولايات المتحدة مهتمة بفكرة “الجيل الخامس من الزائد” لفريق F-35 Stealth Jet الذي من شأنه أن يتميز ببعض التقنيات التي طورتها لمحاولتها الفاشلة لبناء مقاتل الجيل السادس في الولايات المتحدة.
قال الرئيس التنفيذي Jim Taiclet يوم الخميس إن هناك “مشاركة نشطة للغاية على مستوى عالٍ للغاية مع وزارة الدفاع” حول طائرة F-35 التي تمت ترقيتها ، وأن “أتوقع أن يتم نقلها إلى البيت الأبيض في وقت قريب ، نأمل أن تنظر في هذا النوع من المفاهيم”.
وفي حديثه في مؤتمر مورغان ستانلي في لاجونا ، قال إنه لا يوجد عقد حتى الآن ، ولكن إذا تم الاحتفاظ بالطائرة تحت خطة البنتاغون الحالية المعتمدة ، فإن F-35 ستحصل ، بمرور الوقت ، على إمكانية الجيل السادس.
وقال إن تقنية New Jet يمكن أن تشمل طلاء خلسة ، وأسلحة أفضل ، ومحرك أكثر تقدماً ، وهو أنظمة من الجيل السادس-اختصار للمواد المتطورة الحالية في الغرب والتصاميم المدعومة من الحاسوب. على النقيض من ذلك ، تشير أنظمة الجيل الخامس ، على النقيض من ذلك ، إلى تقنيات الطائرات التي تم تطويرها خلال التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن العشرين.
ستكون الطائرة الجديدة أقل تكلفة بكثير من طائرة من الجيل السادس ، وهو شيء تم توضيحه في هذا الحدث – عرض يمكن أن يقلل من الأساس المنطقي لشراء المقاتل من الجيل السادس من بوينغ. انخفضت أسهم Lockheed Stock بعد فقدان عرض المقاتل من الجيل التالي في مارس ، ومنذ ذلك الحين ارتفعت حوالي 8 ٪.
كانت تعليقات Taiclet هذا الأسبوع أول مؤشر على المصلحة الحكومية ، على الرغم من أن المسؤولين الأمريكيين لم يعترفوا بأي مصلحة علنًا. لم يكن وزارة الدفاع ، مكتب برنامج F-35 ، والبيت الأبيض على الفور الرد على طلبات Business Insider للتعليق.
كشف Taiclet لأول مرة عن فكرة الشركة عن ما أسماه مقاتل “الجيل الخامس زائد” في أبريل ، ومقارنة الترقيات المخططة للشركة لتجديد سيارة السباق القوي: “لذلك سنأخذ الهيكل في الأساس ونحوله إلى فيراري. إنه يشبه ترقية ناسكار ، لذلك للتحدث.”
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وقال إن الشركة ستستخدم سنوات من خبرتها كمصمم طائرات رائدة في الشبح وتكنولوجياها من المقاتل من الجيل التالي.
اختارت الولايات المتحدة بوينغ على لوكهيد مارتن لبناء مقاتل الشبح F-47 التابع للقوات الجوية ، التي شوهدت هنا في أحد الفنانين. سلاح الجو الأمريكي
فقدت شركة لوكهيد مارتن هذا العام عرضها للجيل السادس من طراز F-47 إلى Boeing ، في خطوة تعاملت مع هيمنة الشركة الطويلة في لعبة Stealth Fighter. وقال لوكهيد إنه “بخيبة أمل” مع النتيجة.
لكنها سرعان ما أعلنت عن خطتها ، حيث قال Taiclet أن هدف الشركة هو تحديث F-35 حتى يتمكن من مطابقة 80 ٪ من قدرات F-47 لنصف التكلفة.
كانت تعليقات Taiclet هذا الأسبوع أول مؤشر على المصلحة الحكومية ، على الرغم من أن المسؤولين الأمريكيين لم يعترفوا بأي مصلحة علنًا.
قال Taiclet يوم الخميس إنه في لوكهيد مارتن ، “ما زلنا نعتقد أنه ينبغي تطوير طائرة من الجيل السادس” ، لكنه يعتقد أن F-35 المطورة سيكون “قيمة لا تصدق” بالنسبة للولايات المتحدة ، خاصةً أن برنامج الجيل السادس سيستغرق وقتًا.
قال الرئيس دونالد ترامب في مايو إنه مهتم بـ F-35 تم ترقيته. لكنه وصف شيئًا تجاوز ما وصفه لوكهيد مارتن علنًا: وهو F-35 الذي سيكون له محركان ، بدلاً من المحركين المعتاد. وصف طيار سلاح الجو الأمريكي السابق الذي شارك في برنامج F-35 هذه الفكرة إلى Business Insider بمثابة بناء طائرة جديدة بالكامل ومن المحتمل أن تستغرق عقودًا وتتكبد تكاليف ضخمة.
قال Taiclet إن الولايات المتحدة يمكن أن يكون لديها ما
وقال إن الحكومة لديها “اهتمام كبير” في مناقشة تحديث الطائرات ، “على طول الطريق حتى مستوى الإدارة ، ومستوى البيت الأبيض ، ونحن في منتصف ذلك معهم ، ونحن نسمع ، نحن نسمع مرة أخرى ونشط للغاية.”
لكنه قال إنه إذا تم توقيع عقد على الطائرة ، فقد لا يكون من الواضح للمستثمرين ، قائلاً “إن طريقة التعاقد على الأرجح لن تكون مرئية للناس لأنه سيكون لديه الكثير من المحتوى المصنف لدرجة أنه قد لا يكون قابلاً للإفصاح. لكنني واثق حقًا من أن هذا المفهوم له ميزة كبيرة”.
وقال: “لدينا فرصة للقيام بشيء قيمة للغاية بالنسبة للبلاد نظرًا لميزانية الدفاع المتزايدة ولكن المحدودة ، في نهاية المطاف. يمكننا توفير قيمة على هذا المستوى على هذا النطاق من خلال دمج تكنولوجيا الجيل السادس ، الرقمية والمادية في طائراتنا التي نبنيها بالفعل ، وأعتقد أن هذا يستحق التفكير في الحكومة”.
قد يتم تشغيل الجيل الخامس من F-35 First Service في عام 2015 ، في حين أن الجيل السادس من طراز F-47 ، الذي كان يهدف إلى أن يكون أكثر مقاتل الشبح في الولايات المتحدة على الإطلاق ، يعمل بحلول نهاية عام 2029 ، وفقًا لرئيس أركان سلاح الجو الأمريكي.