جون كرافسيك ، الرجل الذي قاد مسار Waymo من مشروع بحثي إلى شركة تجارية للركوب ، متشكك في Tesla's Robotaxi.
سعت Business Insider إلى أفكار الرئيس التنفيذي السابق لـ Waymo حول إطلاق منطقة Tesla's Robotaxi Bay. قاد Krafcik Waymo من 2015 إلى 2021. وهو الآن يجلس على متن Rivian ، منافس Tesla في مساحة السيارة الكهربائية.
وقال لـ Business Insider عبر البريد الإلكتروني: “إذا كانوا يسعون جاهدين لإعادة إنشاء تجربة Uber Area في منطقة الخليج اليوم ، فإنهم يبدو أنهم قاموا بتسميرها تمامًا”.
طرحت Tesla خدمة ركوب الخيل في منطقة خليج سان فرانسيسكو في يوليو ، بعد حوالي شهر من بدء طيارها من Robotaxi. تقع مراقبة السلامة البشرية خلف عجلة القيادة لأن Tesla لم تتقدم بعد بطلب للحصول على تصاريح تسمح للشركة باختبار ونشر سيارات الأجرة بدون سائق بالكامل في كاليفورنيا.
تظل الخدمة دعوة فقط. قال الرئيس التنفيذي Elon Musk في 10 أغسطس إن Tesla's Robotaxi سيكون “وصولًا مفتوحًا” بحلول الشهر المقبل.
في أوستن ، حيث تكون القواعد حول نشر المركبات المستقلة أقل صرامة ، تجلس شاشة السلامة البشرية في مقعد الراكب الأمامي للنموذج Y.
بالنسبة إلى Krafcik ، فإن وجود موظف داخل السيارة هو دليل على أن Tesla لم يعرض بعد خدمة Robotaxi حقيقية.
وقال لـ Business Insider “يرجى إعلامي عندما تطلق تسلا روبوتاكسي – ما زلت أنتظر”. “إنها (من الواضح إلى حد ما) ليست روبوتاكسي إذا كان هناك موظف داخل السيارة.”
أخبر Krafcik Business Insider أنه ليس لديه مصلحة في تجربة Robotaxi في Tesla.
شاركت عرض Waymo الأولي في عام 2017 بعض أوجه التشابه مع إطلاق Tesla's Robotaxi.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
في ذلك الوقت ، بدأت Waymo ما أطلق عليه “برنامج Rider المبكر” في ولاية أريزونا ، مما يسمح لمجموعة مختارة من الأشخاص بتجربة خدمة الشركة. كان سائقو السلامة حاضرين في السيارات ، وتم وضع الدراجين مؤقتًا بموجب اتفاقية عدم الإفصاح.
لم يستجب المتحدثون باسم Waymo و Tesla لطلب التعليق.
على الرغم من عدم وجود تعريف معياري للصناعة لسيارات التاكسي الروبوت ، فإن جمعية مهندسي السيارات تحدد ستة مستويات من القيادة المستقلة ، والتي تتراوح من 0 إلى 6. يحدد تصنيف SAE المستوى 4 والمستوى 5 كقيادة مستقلة لا تتطلب إنسانًا للاستيلاء على العجلة جسديًا عند الطلب.
ذكرت Business Insider في مايو أن Tesla لم تستخدم بعد تصريحًا يسمح بالاختبار للسيارات التي هي المستوى 3 وما فوق. لم يكن من الواضح بعد ما إذا كان Robotaxi في Tesla في منطقة الخليج سيُعتبر المستوى 3 ، مما يتطلب فقط سائقًا للسيطرة على السيارة عندما يطلب نظام القيادة المستقلة تدخلًا.
بدأت Waymo في تقديم ركوب خيلات مدفوعة الأجر بالكامل في Phoenix بالقرب من نهاية عام 2020 ، وقد وسعت الخدمة منذ ذلك الحين في العديد من المدن الأمريكية ، بما في ذلك SF و Los Angeles و Austin ، مع أكثر من 1500 روبوت على الطريق.
في عام 2019 ، عندما كان لدى Waymo برنامج سمح لأفراد من الجمهور بتجربة الخدمة مع سائق أمان في السيارة ، أخبر اثنان من الدراجين Business Insider في ذلك الوقت أن الركوب كانت لا تشوبها شائبة تقريبًا ولكنها واجهت عدة مواقف كان على سائق السلامة التدخل.