كان تأثير الذكاء الاصطناعي حتى الآن في المكتب ، لكن الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي يقول إن التغييرات تأتي في خليج الخدمة أيضًا.

قال فارلي يوم الثلاثاء إنه يتوقع أن يكون تعطيل الوظائف ذات الياقات الزرقاء مزيجًا من “السلبيات والإيجابيات” وأنه يعتمد في النهاية على كيفية إدارة الشركات.

على سبيل المثال: “إذا كنت تقوم بإصلاح واجب فائق ، في إشارة إلى إحدى شاحنات فورد المؤيدة للرقم ،” الواقع المعزز هو مغير للألعاب. فقط اسأل فريقي ، سوف يخبرونك.

وقال فارلي إن أدوار فني الديزل يمكن أن تدفع أكثر من 100000 دولار في السنة وتتطلب خمس سنوات على الأقل من التدريب.

جاءت تعليقات فارلي عندما عقدت شركة صناعة السيارات قمة الرؤساء التنفيذيين في ديترويت لمعالجة النقص الواسع في العمل في التداولات الماهرة في الولايات المتحدة. تقدر قوة التكنولوجيا التجارية للسيارات ، أن الولايات المتحدة تحتاج إلى أكثر من 100000 وظيفة فني جديدة سنويًا لتلبية الطلب الجديد واستبدال العمال الذين يغادرون الصناعة – وهو رقم أعلى بكثير من عدد الأشخاص الذين يستعدون حاليًا للمهن في هذا المجال.

وقال فارلي أيضًا إن الأتمتة ومن المحتمل أن تتسبب الذكاء الاصطناعى في اختفاء وظائف في جميع قطاعات الاقتصاد ، مرددًا على تعليقات الرئيس التنفيذي لشركة وول مارت دوغ ماكميلون الأسبوع الماضي.

وقالت صحيفة وول ستريت جورنال: “من الواضح جدًا أن الذكاء الاصطناعى ستتغير حرفيًا كل وظيفة”.

قال McMillon وغيره من المديرين التنفيذيين لـ Walmart مرارًا وتكرارًا أن الأتمتة ستمكن الشركة من زيادة مبيعاتها بسرعة أكبر على عدد رؤوس مسطح نسبيًا.

وقال فارلي أيضًا إن شركات التكنولوجيا لديها فرصة للمساعدة في سد الفجوة ذات الياقات الزرقاء.

وقال “عندما أنظر إلى حلول الذكاء الاصطناعى التي تصل إلى فورد ، فإنهم كل شيء عن كفاءة ذوي الياقات البيضاء”. “قلة قليلة من شركات الذكاء الاصطناعى تأتي إلينا وتقول:” نريد أن نساعد بشكل كبير على كفاءتك في إصلاح السيارات أو عمال المصنع الخاص بك. “

وقال إن معظم التكنولوجيا التي يتم تقديمها تهدف إلى القضاء على الوظائف. “في الوقت الحالي ، لا أرى تركيزًا كبيرًا في قطاع التكنولوجيا ، على الاقتصاد الأساسي ، ومنظمة العفو الدولية كأداة.”

شاركها.