أعلن البيت الأبيض يوم الأربعاء بعد اجتماعات الرئيس دونالد ترامب في كوريا الجنوبية هذا الأسبوع أن عمالقة بناء السفن في كوريا الجنوبية سيستثمرون مليارات الدولارات في صناعة بناء السفن الأمريكية.
وتشمل الصفقات الجديدة برامج لبناء السفن وصيانتها، وتحديث أحواض بناء السفن، ومعالجة قضايا القوى العاملة، وكلها مشاكل خطيرة ابتليت بها صناعة بناء السفن الأمريكية لعقود من الزمن.
قال كيم يونج بيوم، كبير موظفي الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونج للسياسة، إن كوريا الجنوبية ستستثمر 150 مليار دولار في بناء السفن الأمريكية، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية. وتبادل البيت الأبيض تفاصيل بعض الاستثمارات من قبل الشركات الكورية الجنوبية الكبرى القادمة.
تتعاون شركة بناء السفن الكورية الجنوبية الكبرى HD Hyundai وشركة الاستثمار الأمريكية Cerberus Capital Management في خطة استثمار بقيمة 5 مليارات دولار تهدف إلى “تحديث أحواض بناء السفن الأمريكية وتعزيز سلاسل التوريد وتطبيق تقنيات جديدة مثل الملاحة المستقلة والرقمنة والأتمتة”، حسبما ذكر البيت الأبيض في صحيفة حقائق.
وقال البيت الأبيض إن شركة هانوا أوشن، وهي شركة بناء سفن بارزة أخرى في كوريا الجنوبية، ستستثمر 5 مليارات دولار أخرى في القوى العاملة في حوض بناء السفن في فيلادلفيا في ولاية بنسلفانيا “وتزيد طاقتها الإنتاجية الحالية بأكثر من عشرة أضعاف”. استحوذت الشركة على حوض بناء السفن العام الماضي.
أشاد مسؤولو البحرية الأمريكية بأحواض بناء السفن في كوريا الجنوبية لدقتها الرقمية وإشرافها في الوقت الحقيقي على سلاسل البناء والتوريد – وهي الأدوات التي يمكن أن تساعد في تحديث قطاع بناء السفن المتعثر في أمريكا. ويمكن للاستثمارات في القوى العاملة في الولايات المتحدة أن تؤتي ثمارها أيضا، حيث لا تزال الأجور المنخفضة، ونقص العمالة، وعدم كفاية التوظيف والاحتفاظ، تعيق أحواض بناء السفن الأمريكية.
وتعتمد واشنطن بشكل متزايد على حلفائها في المحيط الهادئ لتنشيط بناء السفن الأمريكية. جوناثان جروينكي / خدمة فيرجينيا بايلوت / تريبيون الإخبارية عبر Getty Images
تتضمن الصفقة الأمريكية الجديدة مع كوريا الجنوبية أيضًا برامج البناء الجديدة وأتمتة أحواض بناء السفن والصيانة والإصلاح والتجديد من قبل شركة بناء السفن الكورية الجنوبية Samsung Heavy Industries والشركة الأمريكية Vigor Marine Group.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وقد أكملت شركات بناء السفن الكورية الجنوبية في السابق إصلاحات على سفن البحرية الأمريكية. انتهت شركة Hanwha من صيانة سفينة USNS Wally Schirra، وهي سفينة شحن جافة تابعة لقيادة النقل البحري العسكرية من فئة Lewis and Clark، في وقت سابق من هذا العام، وفازت شركة HD Hyundai بعقد إصلاح لسفينة USNS Alan Shepard، وهي سفينة من نفس الفئة، قبل بضعة أشهر.
وقال وزير البحرية جون فيلان خلال زيارة قام بها في أبريل إلى أحواض بناء السفن الكورية الجنوبية: “إن الاستفادة من خبرات أحواض بناء السفن ذات القدرة العالية هذه تتيح الصيانة والإصلاحات في الوقت المناسب لسفننا للعمل بأعلى أداء”.
وتعد صفقات بناء السفن نتاجًا لمفاوضات تعريفية وتجارية أكبر بين سيول وواشنطن، والتي تضمنت لعدة أشهر احتمال مساعدة كوريا الجنوبية في بناء السفن الأمريكية من خلال استثمارات أطلق عليها اسم “اجعل بناء السفن الأمريكية عظيمًا مرة أخرى”.
إن الاعتماد على حلفاء الولايات المتحدة وشركائها في المحيط الهادئ، مثل كوريا الجنوبية واليابان، في بناء السفن أمر يثير اهتمام الكونجرس وإدارة ترامب، فضلاً عن شركات بناء السفن الأمريكية. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلن ترامب عن “استثمارات جديدة بمئات المليارات من الدولارات وأشخاص قادمين من جميع أنحاء العالم، وسيقومون ببناء سفن في أمريكا”.
تعد كوريا الجنوبية واليابان، على التوالي، ثاني وثالث أكبر صانعي السفن في العالم، بعد الصين، التي تهيمن على بناء السفن التجارية وتستخدم ساحاتها ذات الاستخدام المزدوج، والقوى العاملة، والمعدات لإنتاج السفن العسكرية بوتيرة سريعة.
لقد تعاملت الصين مع الشراكة المتوسعة لبناء السفن بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة بقلق متزايد. وفي وقت سابق من هذا الشهر، فرضت عقوبات على خمسة من الشركات التابعة لشركة هانوا في الولايات المتحدة، بما في ذلك هانوا فيلي.