وقال إيلون موسك إن شركاته “تعاني” بسبب عمله مع إدارة ترامب ، مشيرًا إلى الهجمات الأخيرة ضد شركته EV.
في النصف الثاني من مقابلة من جزأين على “تقرير خاص” Fox News الذي تم بثه يوم الجمعة ، طلب بريت باير من الرئيس التنفيذي معالجة أي تضارب في المصالح بين إمبراطورية أعماله وعمله في البيت الأبيض.
تم تعيين Musk ، الذي يدير SpaceX و Tesla و Xai و X و A Tunneling Moster على موظف حكومي خاص بعد فوز الرئيس دونالد ترامب الانتخابي.
لقد وضع الكثير من تركيزه على قطع الإنفاق الفيدرالي. قال البيت الأبيض إن Elon Musk ليس رئيسًا لمكتب Doge ، الذي يقود جهود الإدارة لتقليص حجم الحكومة ، ولكن تمت الإشارة إلى الرئيس التنفيذي مرارًا وتكرارًا كزعيم فعلي.
قال موسك إنه “من غير الموات بالنسبة لي أن أكون في الحكومة ، وليس مفيدًا” ، مضيفًا أن “شركاته تعاني لأنني في الحكومة”.
أشار موسك إلى المشاكل الأخيرة في تسلا.
شهدت الشركة انخفاضًا في الأسهم وسط أرقام المبيعات العالمية المخيبة للآمال وقلق المستثمر من أن الرئيس التنفيذي يقضي الكثير من الوقت بعيدًا عن شركته. واجهت تسلا أيضًا سلسلة من الاحتجاجات ، وحوادث التخريب ، وهجمات ضد صالات العرض والمركبات – التي استشهد بها موسك إلى باير – مما أثار مخاوف من البعض في وول ستريت أن المسك قد أضرت بالعلامة التجارية لشركته. ليس من الواضح ما كان التأثير على شركاته الأخرى.
قال موسك سابقًا إنه كان يشرف على شركاته “صعوبة كبيرة” ، وفي مفاجأة في اجتماع تيسلا في 20 مارس ، حث أصحاب المصلحة على “التمسك بأسهم”.
تم دعم إمبراطورية الأعمال التنفيذية لشركة Tesla من قبل مليارات الدولارات من العقود أو الإعانات الحكومية وما زالت ستحصل على ربح خلال فترة ولاية ترامب الثانية.
على سبيل المثال ، انتقل مكتب دوجي في البيت الأبيض إلى إما إلى De-Fang أو أغلق الوكالات الحكومية تمامًا التي كانت تحقق ذات مرة في شركات Musk.
في وقت سابق من هذا الشهر ، وقف ترامب أمام العشب الجنوبي للبيت الأبيض مع العديد من طرز تسلا لحدث إعلامي ، مشيدًا بالسيارات الكهربائية التي كان مترددًا في صيدها.
خلقت ولاية الرئيس الثانية مشهد اقتصادي غير مؤكد مع اعتماده على التعريفة الجمركية كأداة الاستفادة من الشركاء التجاريين العالميين وكطريقة لحث الشركات على الإنتاج محليًا.
تقدر وول ستريت أن تعريفة ترامب الأخيرة بنسبة 25 ٪ ضد جميع واردات السيارات والسيارات قد تكلف الصناعة ما يصل إلى 82 مليار دولار.
قال Musk في منشور X يوم الأربعاء إن شركته لن تكون “سالماً” من قبل التعريفات ، لكن Tesla يمكن أن تكون الفائز في النتيجة لأن الشركة ستكون معزولة نسبيًا عن آثار التعريفات لأن جميع سياراتها يتم تجميعها النهائي في الولايات المتحدة.
لم يرد متحدث باسم Tesla على طلب للتعليق.
