يعتمد الغزو الصيني لتايوان على الاستيلاء على موانئها. لن يكون ذلك سهلا.

• ويجب أن يركز الغزو الصيني لتايوان على الاستيلاء على ميناء لجلب الدبابات والإمدادات.
• تعتبر الموانئ التجارية أو الصناعية أهدافًا رئيسية من شأنها أن تسمح بالتفريغ السريع.
• وقد تمتلك تايوان الأسلحة والعقبات اللازمة لتحويل موانئها إلى حصون.

هناك متطلبان لغزو برمائي كبير. الأول هو اقتحام الشاطئ.

والثاني لا يقل أهمية – الاستيلاء على الميناء. وبدون أرصفة ورافعات لتفريغ التعزيزات – وخاصة المركبات المدرعة – والإمدادات، يجب إحضار كل شيء عبر الشاطئ المفتوح أو نقله جواً بطائرة هليكوبتر. يمكن أن يؤدي هذا إلى سباق مع الزمن: هل يستطيع الغزاة تعزيز رأس جسر كبير بما يكفي قبل أن يحاول المدافعون دفعهم إلى البحر؟

وبينما تفكر الصين في غزو تايوان، فإنها تدرك هذه المشكلة جيداً. وهي تعلم جيداً أن تايوان سوف تدافع بشدة عن موانئها.

كتب المحلل البحري إيان إيستون في كتاب جديد أن المجلات العسكرية الصينية “تجادل بأن نجاح أو فشل غزو تايوان سيتوقف على الأرجح على ما إذا كانت قوات الإنزال البرمائية الصينية قادرة على الاستيلاء على مرافق الموانئ الكبيرة في الجزيرة والسيطرة عليها واستغلالها”. نشره معهد الدراسات البحرية الصيني بكلية الحرب البحرية الأمريكية.

وكتب إيستون: “إن شواطئ تايوان ومطاراتها الساحلية في حد ذاتها أصغر من أن تتمكن من إنزال ما يكفي من القوات والدبابات والإمدادات (من جيش التحرير الشعبي) لتأمين استقرار قوي على الشاطئ”. “نظرًا لأن هذه المواقع تفتقر إلى بنية تحتية مصممة خصيصًا لتفريغ وسائل النقل الكبيرة ولأنها تحتل مواقع مكشوفة بطبيعتها، يخشى باحثو جيش التحرير الشعبي الصيني من إمكانية تطويق قوات الإنزال الصينية على الشواطئ، وإمطارها بالنيران الدفاعية، واجتياحها من قبل الهجمات المضادة التايوانية.^“

ويخشى المحللون الصينيون أن تحول تايوان موانئها إلى حصون ضد الاعتداءات البحرية، بما في ذلك الألغام والعوائق، وإغراق سفن الحاويات لإغلاق قنوات الشحن، وإشعال النار في المياه عن طريق سكب النفط فيها.

ويرى جيش التحرير الشعبي، وهو الاسم الرسمي للجيش الصيني، ستة خيارات للاستيلاء على موانئ تايوان، ولكل منها عيوب، وفقا لإيستون. هجوم مباشر يصطدم بأسنان دفاعات الميناء. إن الهبوط على جانبي الميناء بالدروع في هجوم الكماشة يستغرق وقتًا طويلاً. وتعاني الهجمات المفاجئة السريعة التي تنفذها قوات بالحوامات وطائرات الهليكوبتر التي تحلق في البحر من قدرة نقل محدودة. وتهدد الدفاعات الجوية التايوانية الهجمات الجوية الكبيرة التي تنفذها قوات تحمل طائرات هليكوبتر. قد تكون قوات العمليات الخاصة مسلحة بأسلحة خفيفة للغاية بحيث لا يمكنها الاستيلاء على الموانئ. وتأتي الاعتداءات على الشاطئ، مثل “يوم النصر”، مصحوبة بخطر قيام القوات التايوانية بقمع المهاجمين.

واستنادًا إلى الكتابات العسكرية الصينية، يبدو أن المخططين الصينيين يميلون نحو مزيج من هذه الخيارات، وفقًا لإيستون. سيبدأ الغزو بقصف جوي وصاروخي وبحري مكثف، يليه قوات كوماندوز لضرب الدفاعات الساحلية. وكتب إيستون: “بعد تدمير عوائق الشاطئ والتحصينات الساحلية باستخدام النيران المباشرة، ستقوم قوات برمائية كبيرة بالهبوط من البحر، بدعم من القوات التي تصل بطائرات الهليكوبتر والحوامات والطائرات الخفيفة”. “بمجرد الوصول إلى الشاطئ، ستقوم وحدات الهجوم البرمائي بحركات الكماشة من الشواطئ ومناطق الموانئ المحيطة وعزل المدافعين في جيوب المقاومة.”

بمجرد وصول قوات جيش التحرير الشعبي إلى الشاطئ، ستهاجم المناطق القريبة من الميناء من الجانبين في نفس الوقت الذي تقوم فيه وحدات هجومية أخرى بطائرات هليكوبتر تحلق على ارتفاع منخفض وحوامات بضرب الميناء مباشرة. وبمجرد الاستيلاء عليها، ستقوم القوات الصينية بالحفر لمقاومة أي هجوم مضاد، بينما يقوم المهندسون بإصلاح الأرصفة وتطهير ممرات الشحن.

الموانئ الأكثر عرضة للهجوم هي تلك “التي يمكن أن تدعم التفريغ السريع للدبابات القتالية الرئيسية وغيرها من المعدات الثقيلة. والمرشحون المثاليون للهجوم هم الموانئ التجارية أو الصناعية المتطورة المحاطة بالشواطئ ودلتا الأنهار في مناطق مسطحة نسبيًا. وكتب إيستون: “والمناطق ذات التحضر الخفيف”. ويعد ميناء تايتشونغ على الساحل الغربي لتايوان هو المرشح الأكثر احتمالا، يليه ميناء كاوشيونغ ومايلياو وآنبينغ وعاصمة تايوان تايبيه.

فهل تنجح هذه الاستراتيجية الصينية؟ تاريخيًا، تجنبت الجيوش والقوات البحرية مهاجمة الموانئ شديدة الدفاع بشكل مباشر (قال الأميرال البريطاني الأسطوري هوراشيو نيلسون: من الحماقة أن تحارب السفينة حصنًا). والمثال الأكثر شهرة هو الغارة الكارثية على ميناء دييب في شمال فرنسا والتي شنها عشرة آلاف من قوات الحلفاء (أغلبهم كنديون) في أغسطس/آب 1942. وكان المقصود منها أن تكون عملية اختبارية ليوم الإنزال، وقد تكبد المهاجمون 5000 قتيل وجريح، أو أكثر من ذلك. حوالي نصف القوة الهجومية. كان الدرس لاذعًا للغاية لدرجة أن الحلفاء اختاروا القيام بغزو نورماندي على الشواطئ، ثم المضي قدمًا للاستيلاء على الميناء.

ولا يقتصر التحدي على الاستيلاء على الميناء فحسب، بل يتمثل أيضًا في جعله في حالة صالحة للاستخدام بما يكفي للسماح بتفريغ الدبابات. وكما اكتشف الحلفاء أثناء استيلائهم على الموانئ المحصنة مثل بريست وشيربورج في عام 1944، استخدم الألمان عمليات الهدم بشكل فعال لدرجة أن مرافق الموانئ أصبحت معطلة لعدة أشهر.

ويشير إيستون إلى أن تايوان يمكنها تعزيز دفاعاتها في الموانئ، بما في ذلك الصواريخ والألغام، بالإضافة إلى الوحدات المدربة خصيصًا على حرب المدن. ويعتقد إيستون أيضًا أن الخطوة الأولى قد تكون إزالة الوجود الصيني من الموانئ التايوانية، على الرغم من أن الصين تمثل 40٪ من صادرات تايوان. وكتب إيستون: “يمكن للقادة التايوانيين إغلاق المكاتب التمثيلية التي يسيطر عليها (الحزب الشيوعي الصيني).” “يمكنهم إزالة واستبدال البنية التحتية الحيوية للموانئ المرتبطة بالجيش الصيني.”

وفي النهاية، فإن مصير غزو تايوان يتحول إلى الجانب الذي يسيطر على الموانئ. وكتب إيستون: “إن الأبعاد المذهلة للعملية البرمائية لجيش التحرير الشعبي ضد تايوان – نقل ملايين البشر والآلات – تعتمد جميعها على خطوط لوجستية قوية”. “بدونها، كل شيء آخر ينهار وينهار بسرعة.”

مايكل بيك كاتب في شؤون الدفاع وقد ظهرت أعماله في مجلة فوربس، وأخبار الدفاع، ومجلة فورين بوليسي، ومنشورات أخرى. وهو حاصل على درجة الماجستير في العلوم السياسية من جامعة روتجرز. اتبعه تغريد و ينكدين.