يصف الرئيس التنفيذي الملياردير الذي صنع التاريخ مع SpaceX مواجهة “فراغ الموت” ببدلة فضائية فقط
- قاد جاريد إسحاقمان أول عملية سير خاصة في الفضاء خلال مهمة Polaris Dawn التابعة لشركة SpaceX.
- حطمت المهمة الرقم القياسي الذي سجلته ناسا في مدار الأرض واختبرت تقنية اتصالات ستارلينك الجديدة.
- لقد تحدث مع BI حول التجربة، وما الذي شعر به بشكل مختلف خلال مهمته الفضائية الثانية، وتحديات العيش خارج العالم.
كانت رحلة جاريد إسحاقمان الثانية إلى الفضاء مختلفة.
صنع الرئيس التنفيذي الملياردير لشركة Shift4 للمدفوعات التاريخ قبل شهرين عندما فتح باب مركبة فضائية SpaceX وصعد إلى الفضاء الخارجي. كانت تلك اللحظة بمثابة أول عملية سير خاصة في الفضاء على الإطلاق.
وقال إسحاقمان لموقع Business Insider: “لا يوجد شيء يفصلك عن فراغ الموت سوى حاجب ذو جزء واحد”.
كان هذا الواقي ذو الجزء الواحد جزءًا من بدلات الفضاء الجديدة للأنشطة خارج المركبة من SpaceX – والتي قال عنها إسحاقمان “تصبح في الأساس سفينة الفضاء الخاصة بك – والتي اختبرها الطاقم المكون من أربعة أشخاص خلال مهمة Polaris Dawn التي استمرت خمسة أيام تقريبًا. في حالة حدوث أي خطأ، يجب على Isaacman وعضو طاقمه، سارة جيليس، مهندسة سبيس إكس، لم يكن لديهم سوى ساعتين تقريبًا من الأكسجين المحجوز.
قال إسحاقمان: “كل شيء في تلك البيئة يحاول قتلك”. “الإشعاع، وعدم وجود غلاف جوي صالح للسكن، هناك حطام ينتقل بسرعة تفوق سرعة الرصاص بعدة مرات.”
وقال آيزاكمان إن الفتحة كانت مفتوحة لمدة 25 دقيقة، قضى خلالها هو وجيليس حوالي ثماني دقائق خارج الكبسولة. وقال إن الوقت مر بسرعة، لكنهم تمكنوا من إكمال مصفوفة اختبار مكونة من ثلاث عروض توضيحية لحركة البدلات.
شبه إسحاقمان النظر إلى الظلام المجهول في الفضاء بالسفر إلى الخارج في القرن الخامس عشر، عندما كان البشر يخشون الإبحار بعيدًا عن نهاية الأرض أو مواجهة نوع من وحش البحر الأسطوري.
وقال إن التواجد خارج كبسولة SpaceX Dragon يبدو “مختلفًا تمامًا” عن النظر من خلال نافذتها، مع شدة الضوء القادمة من الأرض والتي “لا يمكن لأي فيديو التقاطها”.
قال إسحاقمان: “لديك كل هذه الحواس الإضافية التي تندمج معًا، وأعتقد أن لديك المزيد من التقدير لمدى عدائية الفضاء وعدم ترحيبه به”.
إن السير في الفضاء نفسه، والذي حدث على ارتفاعات تصل إلى 460 ميلًا فوق الأرض، سار كما كان متوقعًا. أجرى طاقم Polaris Dawn حوالي 38 تجربة علمية وبحثية لاختبار تأثير الإشعاع على جسم الإنسان، مما ساهم في تحقيق هدف SpaceX المتمثل في معرفة المزيد عن المهام البشرية طويلة المدى إلى المريخ وما بعده.
وقال إيزكمان: “كان الهدف هو معرفة الكثير عن حركة البدلة، وكان أيضًا تعلم الكثير عن التنظيم الحراري للبدلة، والتقلبات الكبيرة في درجات الحرارة”.
تتطلب مهمة SpaceX، وهي الرحلة الثانية لإيزاكسون إلى الفضاء مع شركة الصواريخ التي شارك في تأسيسها إيلون ماسك، الطيران عبر أحزمة إشعاعية محفوفة بالمخاطر.
لقد تجاوزت الرقم القياسي الذي سجلته وكالة ناسا لأعلى مدار حول الأرض وذهبت إلى الفضاء أبعد مما سافر إليه البشر منذ مهمة أبولو 17 في عام 1972. كما نقل الطاقم أيضًا أول أداء للكمان في الفضاء باستخدام تقنية ستارلينك.
في سلسلة وثائقية من إنتاج Netflix حول أول مهمة لـ SpaceX لـ Isaacman، Inspiration4، تصف زوجته القلق بشأن ما يمكن أن يحدث من خطأ. وقال إيزكمان إن هذه المرة، مع Polaris Dawn، بدا أن هذه المخاوف قد تحسنت.
وقال لـ BI: “أعتقد أن عائلتي وزوجتي، على وجه التحديد، كانوا أكثر حماسًا وحماسًا مما كانوا عليه في المرة الأولى”.
أرجع إسحاقمان بعضًا من هذه السهولة المتزايدة إلى نجاح المهمة الأولى.
استعد الفريق على نطاق واسع لـ Polaris Dawn، حيث قضى مئات الساعات في اختبار البدلات المضغوطة. تم اختبار بدلات SpaceX في غرفة مفرغة في مركز جونسون الفضائي التابع لناسا، وهو ما قال إسحاقمان إنه مهم للتأكد من أن أيًا من المواد لن “تخلق بيئة سامة أو تنفجر”.
تحتوي البدلات على طبقة خارجية مقاومة للهب ومواد ملابس حرارية لتنظيم درجة الحرارة. لقطة شاشة / برنامج بولاريس
ظلت العودة إلى الغلاف الجوي للأرض، حتى مع الإعداد والتدريب من شركة SpaceX، بمثابة نقطة توتر. وقال إيزكمان إنه إذا كان هناك قدر كبير من الضرر الناتج عن الحطام في الدرع الحراري أو أنظمة الحماية الحرارية، فلا توجد “خطة احتياطية”.
وقال الرئيس التنفيذي إنه على الرغم من إدراكه هو وعائلته للمخاطر، إلا أنهم يحتفظون بعقلية مفادها أن الأمر يستحق ذلك.
إنه يعود – ويتوقع أن تكون الاختراقات “قاب قوسين أو أدنى”
بمجرد عودته إلى الأرض، خضع إسحاقمان لحوالي ثلاثة أيام من الاختبارات الطبية قبل أن يستأنف العمل كالمعتاد إلى حد كبير.
لقد كان على الطريق كثيرًا، ويزور المرافق ويقوم باستخلاص المعلومات، ويقدر أنه لم ينام في سريره سوى أربع أو خمس مرات منذ رحلته إلى الفضاء.
حافظ إسحاقمان على منصبه كرئيس تنفيذي، والذي قال إنه يساعد في جعل عمله مع St. Jude وSpaceX ممكنًا. قام إسحاقمان بتمويل كل من Polaris Dawn ومهمته السابقة مع SpaceX. جمعت المهمة الأولى أكثر من 240 مليون دولار لصالح سانت جود وتم تسميتها Inspire4 في محاولة لإلهام الدعم للمستشفى.
وقال آيزاكمان إن وقته في الفضاء لم ينته بعد، إذ يهدف برنامج بولاريس إلى أن يكون ثلاث مهمات تم التخطيط لها خلال السنوات الست إلى التسع القادمة. وقال إنه يتوقع مزيدًا من التقدم في تطوير البدلات في مهمة بولاريس الثانية، وستكون الرحلة الثالثة أول رحلة مأهولة لمركبة ستارشيب التابعة لشركة سبيس إكس، وهو أقوى نظام صاروخي تم بناؤه على الإطلاق والذي تم تصميمه لتحقيق أحلام ماسك في استيطان المريخ.
يشارك إسحاقمان وجهة نظر المؤسس المشارك لشركة SpaceX بأن البشر سيكونون متعددي الكواكب، وقال إن الوسائل التكنولوجية لجعل ذلك ممكنًا أصبحت “قاب قوسين أو أدنى”. ويتوقع أن تصبح المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل حقيقة ملموسة خلال العقد المقبل ويتم إطلاقها بشكل متكرر، سواء كان ذلك كل أسبوع أو شهر. وقال إيزكمان إن ذلك قد يؤدي إلى جميع أنواع التجارب المتعلقة بالفضاء، بما في ذلك تعدين الكويكبات أو إنشاء قواعد على القمر أو المريخ.
ومع ذلك، فإن التحديات لا تنتهي بتشكيل قاعدة خارج العالم، بل عليك التأكد من أن رواد الفضاء الذين يحافظون عليها يظلون على قيد الحياة وعقلاء، كما قال.
وقال إيزاكمان: “إن وجود حضارة يمكن أن تكون ناجحة وتزدهر في الفضاء يمثل في الواقع مجموعة مختلفة تمامًا من المشاكل”.
وقال إن ما يقرب من نصف الأشخاص الذين يذهبون إلى الفضاء يصابون بالمرض. بعد الهبوط، قال إسحاقمان إن أحد أفراد طاقم سبيس إكس تعرض لحالة بسيطة من المتلازمة العصبية العضلية المرتبطة برحلات الفضاء، والتي تؤثر على الرؤية. وبينما هدأت الأعراض بعد فترة وجيزة، أشار إلى ذلك كمثال على بعض المخاطر الصحية التي يواجهها الناس عند المغامرة في الفضاء.
وقال إيزاكمان إنه لم تكن هناك أي عملية جراحية أو ولادة في الفضاء على الإطلاق، والتحديات النفسية للعيش بعيدًا عن الأرض.
“قال إسحاقمان: “ستكون في فقاعة أو تعيش في كهف، أو تحت الأرض على سطح المريخ طوال فترة وجودك هناك. لن نصبح أفضل من ذلك أبدًا”. لذلك هناك الكثير من الأمور التي تحتاج إلى حل”.
على الرغم من أن البشر لم يكتشفوا الأمر تمامًا بعد، إلا أن آيزاكمان يرى مستقبلًا يسير فيه البشر على المريخ.
قال إسحاقمان: “علينا فقط المضي قدمًا بحذر والتأكد من أننا نقوم بالأمر بشكل صحيح”. “وإذا فعلنا ذلك، فإننا سنتعلم الكثير الذي يمكن أن يغير مسار البشرية.”
