يشرح سائق Uber بدوام جزئي الذي حصل على 24000 دولار العام الماضي كيف يفكر في القيثارة و EV أكسبه المزيد من النصائح

• كشف سائق Uber و Lyft عن الاستراتيجيات التي استخدمها للحصول على المزيد من الركاب.
• أثارت القيثارة والسيارات الكهربائية محادثات مع الدراجين ، والتي يمكن أن تؤدي إلى نصائح.
• وقال السائقون إن التحول غير المتسق يجعل بيئة أرباح صعبة أكثر صعوبة.

كان غابي إيت هوكين يكافح للحصول على عملاء Rideshare لترك النصائح. ثم اشترى القيثارة.

“إنه يثير الكثير من الأسئلة والمحادثات والاتصالات ،” أخبر البالغ من العمر 56 عامًا Business Insider ، مضيفًا ، “أحيانًا سألعبها للناس ، أو الأفضل من ذلك ، سأعطيها للركاب للعب”.

في يناير 2023 ، أحضر Ets-Hokin القيثارة عندما سافر إلى Uber و Lyft بدوام جزئي في أوكلاند ، كاليفورنيا. في تلك السنة ، ارتفع متوسط ​​مبلغ رأسه إلى 1.19 دولار من 1.05 دولار في عام 2022 ، وفقًا لحساباته. وقد تصل إلى 1.24 دولار في عام 2024. شكلت النصائح حوالي 19 ٪ من أرباح Rideshare في عام 2024 ، ارتفاعًا من 12 ٪ في عام 2022.

قال Ets-Hokin إن كل دفعة صغيرة لدخله قيمة. وبينما تؤثر العوامل المختلفة على تحول العملاء ، قال إنه واثق من أن القيثارة ساعده على الفوز على الدراجين.

على مدار العامين الماضيين ، شارك أكثر من عشرة من سائقي Uber و Lyft الاستراتيجيات التي استخدموها لتأمين النصائح – بما في ذلك التركيز على رحلات المطار وطلب نصائح مباشرة – في كثير من الأحيان دون نجاح كبير. وقالوا أيضًا إن تحول العملاء غير المتسقين يجعل بيئة أرباح صعبة أكثر صعوبة. أظهرت البيانات المقدمة إلى Business Insider من قبل Gridwise ، وهي شركة تحليلات للبيانات تساعد سائقيهم على تتبع أرباحهم ، أنه في العام الماضي ، كان الأمريكيون أقل عرضة لإرشاد سائقي أوبر وليفت من سائقي منصات مثل Doordash و Instacart و Ubereats و Grubhub. قامت Gridwise بتحليل 171 مليون رحلة لتجميع نتائجها.

لم يرد أوبر على طلب للتعليق من BI. أشار Lyft إلى بيانات BI إلى البيانات التي أدلى بها الرئيس التنفيذي David Risher في أحدث مكالمة أرباح الشركة ، والتي قال فيها إن السائقين حصلوا بشكل جماعي على ما يقرب من 9 مليارات دولار في عام 2024 ، أي أكثر من أي عام سابق في تاريخ الشركة.

يمكن أن يؤدي إجراء محادثات مع الدراجين إلى نصائح

إن وجود القيثارة في سيارته ليس هو الشيء الوحيد الذي يساعد Ets-Hokin. وقال إن إجراء محادثات مع الركاب يمكن أن يزيد من فرص أن يترك المتسابق معلومات.

وقال: “إذا دخل شخص ما في سيارتك ويعاملك مثل الروبوت ، فلا توجد فرصة تقريبًا لتصويرك” ، مضيفًا ، “إن أهم طريقة للحصول على نصائح أعلى هي التفاعل مع الركاب”.

بعد شراء تسلا في عام 2021 ، قال إن الدراجين بدأوا يسألونه بانتظام عما إذا كان يحبها وأين يتهم السيارة الكهربائية.

وقال “هذا يؤدي في كثير من الأحيان إلى نوع” اتصال “من المحادثة ، مما يؤدي غالبًا إلى نصيحة”.

بعد بيع تسلا في عام 2022 ، اشترى Ets-Hokin EV مختلف العام الماضي-وهو Hyundai Ioniq 5. قال Ets-Hokin إن هذه السيارة أثارت المزيد من الأسئلة من الدراجين أكثر من Tesla ، وهو ما يعتقد أن الناس أقل دراية بهذا النوع من EV.

على الرغم من بذل قصارى جهده ، قال Ets-Hokin إنه لا يوجد كل راكب مفتوح للمحادثة. وحتى عندما تحدث محادثة جيدة ، ينسى بعض المتسابقين أن يتصرفوا.

القيادة مربحة فقط خلال فترات معينة

كسبت ETS-Hokin محركات Uber و Lyft حوالي 15 ساعة في الأسبوع ، وفي عام 2024 ، حصلت على حوالي 24000 دولار بعد حساب عمولات ورسوم المنصات-والتي لا تشمل نفقات القيادة مثل صيانة الغاز والسيارات. إنه يقود بدوام جزئي لأن زوجته لديها وظيفة بدوام كامل وقوة الأزعج لا تستحق إلا مالياً خلال فترات زمنية معينة.

في عام 2020 ، أقرت كاليفورنيا الاقتراح 22 ، الذي صنف سائقي Uber و Lyft كمقاولين مستقلين بدلاً من الموظفين وأنشأوا طابقًا للأجور من 120 ٪ من الحد الأدنى للأجور في المناطق التي يكمل فيها السائقون رحلات. بالنسبة إلى Ets-Hokin ، هذا حوالي 20 دولارًا في الساعة-وهو ما لا يكفي لإغراءه على قيادة أكثر من 15 ساعة في الأسبوع.

عندما يقوم بالقيادة ، يفضل امتدادين محددين لمدة ثلاث ساعات في عطلات نهاية الأسبوع-بين الساعة 4 مساءً و 7 مساءً و 10 مساءً و 1 صباحًا-يعتقد أنهما الأكثر ربحية. وفقًا لحساباته ، يمكنه أن يكسب ما يصل إلى 40 دولارًا في الساعة خلال هذه الفترات ، بعد قيادة النفقات.

هذا جزئيًا لأن عطلات نهاية الأسبوع تميل أيضًا إلى إنتاج المزيد من المحادثات – ونصائح أفضل.

وقال: “لسوء الحظ ، فإن معظم ركاب AM أو PM غير مهتمين بالتفاعل مع سائقيهم” ، مضيفًا: “أفضل رواتب كل ساعة هي خلال أمسيات عطلة نهاية الأسبوع المزدحمة”.

هل تعمل في اقتصاد الحفلة وهل أنت منفتح على مشاركة تجاربك؟ يرجى ملء هذا بسرعة نموذج جوجل.

تصحيح: 8 مارس 2025 -نسخة سابقة من هذه القصة أخطأت في إلقاء الضوء على اسم Ets-Hokin في حالة واحدة. إنه Gabe Ets-Hokin ، وليس Gabe Est-Hokin.