أثارت إدارة ترامب بعض الاضطرابات لبرنامج F-35 Stealth Fighter ، ولكن على الرغم من أن اثنين من الحلفاء قد أعربوا عن عدم اليقين ، لم تكن هناك موجة من الشركاء القفز على متن السفينة ، على الأقل ليس بعد.
شهد موقف إدارة ترامب الرفض تجاه الدفاع في أوروبا والتوترات الأخرى كندا والبرتغال يعيد النظر في اهتمامهما بطائرة F-35 Stealth Fighter-وهي طائرة من الجيل الخامس الذي صنعته عملاق الدفاع الأمريكي لوكهيد مارتن وواحد من أفضل صادرات الأسلحة الأمريكية.
فتحت الباب أمام بديل أوروبي محتمل لـ F-35 Lightning II Coint Strike Fighter. أشار SAAB إلى أن هناك محادثات جارية حول JAS 39 Gripen Fighter.
أخبرت الدول الأخرى التي تدير طراز F-35 Business Insider أنه ليس لديها خطط للابتعاد عن المنصة في الوقت الحالي. أكد البعض على التزامهم بالمقاتل والرغبة في الحفاظ على التعاون الدفاعي الوثيق مع الولايات المتحدة.
قال لوكهيد إن مسائل مبيعات F-35 هي بين الحكومة الأمريكية والمشترين.
إن F-35 في الخدمة مع الجيوش في جميع أنحاء العالم وشهدت خبرة قتالية واسعة النطاق منذ أول رحلة لها منذ حوالي 20 عامًا. يتصارع أغلى برنامج للأسلحة في العالم مع تحديات الصيانة والاستدامة ، لكنه يعتبر أفضل مقاتل من الجيل الخامس.
تقلع F-35 من قاعدة هيل سلاح الجو في ولاية يوتا. صورة سلاح الجو الأمريكي من قبل طيار الدرجة الأولى Joshua D. King
قال وزير الدفاع في البرتغال الشهر الماضي إنه ينبغي عليه إعادة النظر في استبدال F-16S بـ F-35s. وقال إن موقف الولايات المتحدة بشأن القضايا الأمنية يتعلق. بعد فترة وجيزة ، قال رئيس الدفاع في كندا إن أوتاوا ستنظر في بدائل F-35 المحتملة وسط توترات مع إدارة ترامب حول التعريفات والتهديدات الأخرى.
كل من البرتغال وكندا حلفاء الناتو ، على الرغم من أن لشبونة ليست حاليًا عميل F-35. أوتاوا ، في الوقت نفسه ، هو مشارك أصلي في البرنامج ، والذي يضعه في وضع فريد إلى حد ما.
أخبر متحدث باسم وزارة الدفاع الكندية سابقًا BI أن البلاد لا تلغي مشتريات F-35 المخطط لها ؛ من المقرر أن تبدأ شحنات الطائرات العام المقبل. قالوا إن الجيش “في المراحل المبكرة من تحديد المراجعة بطريقة فعالة وشاملة.”
حتى الآن ، فإن البرتغال وكندا هما البلدين الوحيدان اللذان يقترحان علنًا أنهما يمكنهما التخلص من. أعربت وزارات الدفاع لأربعة مشاركين في برنامج F-35-المملكة المتحدة وأستراليا والدنمارك وهولندا-عن دعمهم المستمر للطائرة في بيانات BI الشهر الماضي.
قالت المملكة المتحدة إن F-35 جزء من استراتيجيتها الصناعية الجديدة. وقالت أستراليا إنها “ملتزمة باستمرار الاستثمار” في الطائرة. أبرزت الدنمارك وهولندا على وجه التحديد تعاونهم الوثيق مع الولايات المتحدة ونواياها للحفاظ على العلاقة.
يُرى Jas 39 GRIPEN الهنغاري من قاذفة Stratofortress US B-52H. صورة الجوية الأمريكية من قبل الموظفين. الرقيب. جيسون ألريد
وقالت بولندا ، عميل آخر ، إن برنامج F-35 سيستمر في الموعد المحدد. وقال متحدث باسم وزارة الدفاع لـ BI: “حاليًا ، لا توجد قرارات بشأن الإنهاء المحتمل للاتفاقات الموقعة مع الجانب الأمريكي”.
وبالمثل ، أشارت ألمانيا إلى أنها تلتصق بالبرنامج أيضًا. برلين تنتظر طلب 35 F-35S.
التمسك بـ F-35 الآن
أشار المحللون إلى عدة أسباب تجعل البلدان تبقى مع F-35 ، من بينها كونها الالتزام بالبرنامج ومقدار العمل الذي سيكون مطلوبًا للابتعاد عن الطائرة إلى شيء جديد.
أوضح ريتشارد أبولافيا ، خبير الطيران والمدير الإداري لشركة الاستشارات الهوائية للاستشارات الأمريكية ، أن العديد من البلدان لديها بالفعل عدد كبير من F-35s التي طلبتها ودفعت ثمن الطائرات حتى لو لم يتم تسليمها بعد.
“لقد فات الأوان للعودة. ماذا يمكن أن يقولوا؟” قال BI.
منظر لخط إنتاج F-35 في فورث وورث ، تكساس. بإذن من لوكهيد مارتن
كما قال أبولافيا أن F-35 مقاتل أفضل من أي من منافستها (مثل طائرة Eurofighter Typhoon Jet) ، وسيحتاج الحلفاء إلى “أسباب قوية جدًا” للتخلي عن الطائرة.
إن أنظمة الصواريخ والترقيات المقاتلة على نحو متزايد القدرة على الجيل الخامس تجعل قدرات الجيل الخامس جذابة ، خاصة وأن قدرات الجيل السادس لا تزال على بعد سنوات.
تم منح عقد أول طائرة مقاتلة من الجيل السادس في الولايات المتحدة ، F-47 ، مؤخرًا. وعلى الرغم من الادعاءات التي تتعارض مع ذلك ، فإن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ليست لدرجة أنها يمكن أن تحل محل المقاتلين المعقدين.
على عكس مقاتلي الجيل الرابع ، يتميز F-35 بالخلع الشبح ، والطيران المتقدمة ، وأجهزة الاستشعار الراقية ، وحلول التواصل ، مما يمنح الطائرات القدرة على تنفيذ مجموعة من المهمات ، من القتال الجوي إلى الجو ، وكذلك قتال قتال.
الطائرات تأتي في ثلاثة متغيرات. يتميز F-35A بمدفع ، F-35B قادر على الهبوط القصير/العمودي المفيد لسفن الهجوم البرمائي وبعض ناقلات الطائرات الأوروبية ، وتم تصميم F-35C لعمليات النقل البحرية الأمريكية.
يعمل الحلفاء في الخارج على المتغيرات A و B. لدى اليابان طلب لأكثر من 100 F-35As وأكثر من 40 F-35BS ، والتي يمكن تشغيلها من سفن المدمرة من فئة Izumo. اشترت المملكة المتحدة BS لشركات النقل من فئة الملكة إليزابيث.
يظهر F-35 على سطح رحلة سفينة الهجوم البرمائية USS Tripoli. صورة البحرية الأمريكية من قبل أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الثالثة Maci Sternod
تمكنت الولايات المتحدة من الحلفاء والشركاء من العثور على حلول قتالية رئيسية لمجموعة واسعة من المهام باستخدام قدرات F-35. إسرائيل ، على سبيل المثال ، أظهرت القوة القتالية F-35 في ضربات مؤثرة على إيران.
وقال مارك كانسيان ، عقيد مشاة البحرية المتقاعد ومستشار كبير في الدفاع والأمن في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية ، إن عملية الصيانة والتدريب وتجهيزات الأجزاء من طراز F-35 واسعة للغاية ومكلفة للغاية بالنسبة لبلد ما لتغيير الخطط في الدايم.
وقال كانسيان لـ Cancian لـ BI: “معظم البلدان تكافح من أجل الحفاظ على طائرة مقاتلة واحدة. لم يتمكنوا من دعم سلاسل التوريد المختلفة وخطوط أنابيب التدريب”.
على الرغم من أن الدول الأخرى لم تتخلى عن برنامج F-35 ، فقد يقررون القيام بذلك على الطريق إذا كان بديل أكثر قابلية للتطبيق يعرض نفسه. في الوقت الحالي ، على الرغم من ذلك ، فإن الطائرة هي حقًا طائرة من الجيل الخامس الوحيدة في المدينة ، والخيار الوحيد المتاح للولايات المتحدة وحلفائها.
وقال أبولافيا إن بعض عملاء F-35 قد لا يزال لديهم علامة استفهام تلوح في الأفق عليهم. وأكد أن القضية الأكبر هي أن العملاء الأكبر لا يزالون يشترون F-35s ، مثل المملكة المتحدة واليابان ، يمكن أن يحولوا تركيزهم إلى الجهود المتعددة الجنسيات الأخرى لتطوير الطائرات المقاتلة.
مثالان محتملان هما برنامج Global Combat Air ، وهو مشروع بقيادة المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان لبناء مقاتل من الجيل السادس ، ومبادرة Kai KF-21 Boramae ، وهي مبادرة بقيادة كوريا الجنوبية.
