من غير المرجح أن تكون طائرات روسيا بدون طيار المتفجرة غير القابلة للتشويش هي العامل الحاسم في سباق التسلح الغريب في الحرب الأوكرانية
وتستخدم روسيا طائرات بدون طيار أحدث موجهة بكابلات الألياف الضوئية التي تجعلها محصنة ضد نوع التشويش على الإشارات والحرب الإلكترونية التي ابتليت بها أنظمة الطائرات بدون طيار من قبل الجانبين.
ولكن أحدث التعديلات في مجال الحرب بدون طيار لا تشكل بالضرورة تغييراً جذرياً. بل إن الطائرات بدون طيار التي تعمل بالسلك هي على الأرجح مجرد تطور آخر في سباق التسلح المتزايد بين روسيا وأوكرانيا في مجال الطائرات بدون طيار. ونادراً ما نجد في الحرب شيئاً يمثل الحل السحري الحقيقي.
منذ الغزو الأوكراني المفاجئ لمنطقة كورسك الروسية، ظهرت تقارير مرارا وتكرارا تسلط الضوء على استخدام القوات الروسية لطائرات بدون طيار جديدة مزودة بأسلاك لاستهداف المركبات العسكرية الأوكرانية مثل الدبابات وناقلات الأفراد.
كما وثقت لقطات تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي عبر حسابات استخباراتية مفتوحة المصدر استخدام الطائرات بدون طيار في القتال. والدليل في الفيديو هو جودة الصورة الأعلى مقارنة بالأنظمة اللاسلكية.
وقد شاركت قنوات تيليجرام العسكرية الروسية لقطات لاستخدامات واضحة، وكتبت أن الطائرات بدون طيار “يتم التحكم فيها عبر كابل الألياف الضوئية، مما يضمن دقتها العالية ومقاومتها للحرب الإلكترونية”.
طائرات بدون طيار محصنة ضد التشويش
وكان أول استخدام موثق للطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية في شهر مارس/آذار، عندما استعادت أوكرانيا نموذجا أوليا روسيا، ولكن يبدو أن استخدام هذه الأسلحة أصبح أكثر انتشارا الآن.
يحافظ سلك الألياف الضوئية الموجود على الطائرة بدون طيار بشكل فعال على اتصال مستقر بين الطائرة بدون طيار والمشغل، ويقاوم التشويش اللاسلكي والحرب الإلكترونية ويضمن نقل فيديو عالي الجودة حتى يتمكن الطيار من رؤية المكان الذي يحلق فيه.
عندما تحلق الطائرة بدون طيار، يتم فك كابلها من بكرة متصلة بالطائرة بدون طيار.
وتعمل شركات مختلفة، بما في ذلك شركات ألمانية وصينية، على تطوير طائرات بدون طيار تعمل بالألياف الضوئية. على سبيل المثال، تخطط شركة HIGHCAT الألمانية لاختبار طائرتها بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية في أوكرانيا في وقت ما من هذا الشهر، وفقًا لمنظمة United24، وهي منظمة تديرها الحكومة الأوكرانية وتعمل على جمع التبرعات لتطوير وبناء طائرات بدون طيار للحرب.
وأوضحت ستاسي بيتيجون، مديرة برنامج الدفاع في مركز الأمن الأميركي الجديد، أنه من الصعب حاليا الحكم على فعالية هذه الأنظمة استنادا إلى مجموعة فرعية مختارة من المعلومات الموجودة على الإنترنت، ولكن استخدامها أمر منطقي نظرا لتأثير التشويش على الطائرات بدون طيار.
ومع ذلك، فإن هذه ليست سوى إحدى الطرق التي اتبعتها روسيا وأوكرانيا للتكيف مع هذه المشكلة.
هناك أكثر من طريقة لحل المشكلة
وقال بيتيجون “هناك طريقتان تحاول الدولتان من خلالهما الرد على هذه المشكلة”. الحل منخفض التكلفة وغير المكلف هو شيء مثل هذه الطائرة بدون طيار الجديدة التي يتم ربطها بنظام توجيه لا يمكن تعطيله”.
ويشبه التصميم في بعض النواحي أسلحة مثل صاروخ TOW المضاد للدبابات الذي تصنعه الولايات المتحدة والمتوفر على نطاق واسع، وهو نظام موجه سلكيًا يسمح للمشغل بالحفاظ على الاتصال وتغيير مسارات الطيران وضمان وصول الصاروخ إلى هدفه.
إن الحل التكنولوجي المتقدم لمشكلة التشويش يدور حول استخدام نظام توجيه طرفي مستقل، مما يجعل الطائرة بدون طيار سلاحًا “أطلق وانسى” لأنها مقفلة على هدف في حالة تعطيل الاتصال بين المشغل والطائرة بدون طيار. كما أنها لا تتطلب الكثير من المهارة من الطيار بسبب قدرة القفل هذه. هناك مؤشرات قوية على أن المرحلة التالية في حرب الطائرات بدون طيار قد تكون هنا.
قال بيتيجون إن كلا الخيارين له إيجابيات وسلبيات، لكن الطائرة بدون طيار السلكية لها عدد من العيوب المحتملة.
طائرات بدون طيار تابعة للجيش الأمريكي في قاعدة عسكرية في بولندا. مايك مارين عبر صور جيتي
أولاً، يحتاج المشغل إلى التفكير في كيفية استخدام الطائرة بدون طيار السلكية. الطائرات بدون طيار المستخدمة مع هذا النوع من الاتصال هي في العادة طائرات بدون طيار تكتيكية قصيرة المدى، لكن الكابل يضيف قيدًا إضافيًا على المدى. ومن المرجح أيضًا أن تكون الطائرات بدون طيار المربوطة مضغوطة وربما تحمل حمولات أصغر.
وقال بيتيجون “عندما تضيف الوزن الإضافي وتعقيد وجود حزام متصل بالطائرة بدون طيار، فلن تتمكن من الذهاب إلا إلى حد معين”.
وقد يحد السلك المرفق أيضًا من الأماكن التي يمكن للمشغل أن يحلق فيها بالطائرة بدون طيار. على سبيل المثال، قد تتعطل الطائرة في أغصان الأشجار أو تتشابك مع طائرات بدون طيار سلكية أخرى. كما قد تحد الإجراءات المضادة المحتملة، مثل قطع الأسلاك، من فائدة النظام في القتال.
قالت شركة HIGHCAT إن أسلاكها تسقط على الأرض بمجرد فكها من بكرتها، “مما يزيل احتمالية التشابك”. ومن غير الواضح ما إذا كانت الأنظمة الروسية تعالج هذه المشكلة بشكل كافٍ أم لا.
طيار من فرقة “شارب كارتوزا” للطائرات بدون طيار FPV يجهز طائرة بدون طيار لرحلة قتالية في منطقة خاركوف، أوكرانيا. كوستيانتين ليبروف / ليبكوس / جيتي إيماجيس
ولكن أي مخاوف بشأن الجوانب السلبية للطائرات بدون طيار التي تعمل بالسلك لا تعني أنها لن تكون مفيدة. فهناك مقاطع فيديو لهذه الأسلحة وهي تضرب الأهداف وتحدث أضرارا.
سباق التسلح بالطائرات بدون طيار
قد يرى الجنود الذين يقاتلون على خطوط المواجهة في أوكرانيا، حيث يكون القتال داخل الطيف الكهرومغناطيسي مهمًا، قيمة الحفاظ على اتصال سلكي مع طائراتهم بدون طيار لمقاومة التشويش وضمان قدرتهم على ضرب هدف قصير المدى.
كانت الخسائر التي تكبدتها الطائرات بدون طيار في الحرب الإلكترونية هائلة، لذا فإن مزايا الربط تفوق عيوبها. ومن المرجح أن يكون خطر التشويش أكثر إثارة للقلق من تعليقها في شجرة.
صرح جان هارتمان، أحد مؤسسي شركة HIGHCAT، مؤخرًا أن الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية والتي طورتها الشركة “صُممت مع وضع الخطوط الأمامية في الاعتبار، وخاصة التطورات الحالية في أوكرانيا. أردنا إنشاء نظام تجاري جاهز للاستخدام (COTS) لا يمكن تشويشه بواسطة المقاتلين الأعداء”.
لكن من المرجح أن يصبح هذا النوع من التكنولوجيا مجرد خيار آخر في صناديق الأدوات الروسية والأوكرانية مع استمرار سباق تطوير الطائرات بدون طيار، حسبما قال بيتيجون.
بدأت الطائرات بدون طيار التي تستخدم منظور الشخص الأول في الظهور كتهديد بارز في ساحة المعركة في أوكرانيا. بدأت كأدوات مراقبة أو أصول لضبط النيران ولكنها تطورت بسرعة إلى شيء أكثر من ذلك، وتحديدًا خيارات الضربات الدقيقة.
وحدة FPV في الجيش الأوكراني تطلق طائرات بدون طيار هجومية باتجاه واحد على مواقع الروس في كوبيانسك، أوكرانيا. فلادا ليبيروفا/ليبكوس/صور جيتي
ومن هنا توسعت التكنولوجيا. واستُخدمت الطائرات بدون طيار لإسقاط الألغام أو القنابل اليدوية، أو صدم المركبات أو مواقع القوات التي تحمل متفجرات على متنها، أو حتى اعتراض طائرات بدون طيار أخرى، مثل الأنظمة الأكبر حجماً والأكثر تطوراً.
لقد ألحقت الحرب الإلكترونية ضررا كبيرا بالقوة العسكرية الأوكرانية، ولكن الآن ظهرت أشياء جديدة، مثل الطائرات بدون طيار. وفي مرحلة ما، ومع تطوير التدابير المضادة، من المرجح أن تحل محلها قدرة أخرى. ربما تكون الطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. أو ربما شيء آخر. قال المسؤولون الأوكرانيون إن أنظمة القتال البري غير المأهولة قد تكون “عامل التغيير” القادم.
ويواصل الجانبان الانخراط في لعبة القط والفأر، حيث يتكيف كل منهما مع أحدث التطورات التي يبديها الطرف الآخر ويتصدى لها. وكما قال مسؤول أوكراني في وقت سابق لموقع بيزنس إنسايدر: “هذه هي الحرب الأكثر تقدماً من الناحية التكنولوجية في تاريخ البشرية”.
وأوضح المسؤول أن “التقنيات تحدث فرقا في ساحة المعركة”، مضيفا “نحن في الأساس نعيد اختراع استخدامها كل يوم”.
