مطار نيوارك هو في الأسبوع الثاني من فوضى تأخير الطيران. إليك كيفية تجنب الكابوس إذا كنت مسافرًا قريبًا.

أسبوع من الأزمات المضمّنة في مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيو جيرسي لديه بعض المسافرين الذين يتساءلون عما إذا كان ينبغي عليهم تغيير خطط سفرهم لتجنب المطار تمامًا.

أصبحت فوضى السفر جارية في نيوارك منذ 28 أبريل ، عندما أجبرت مشكلات الحركة الجوية العشرات من التأخير وأكثر من 100 إلغاء. امتدت هذه التأخيرات الآن إلى أسبوعها الثاني ، مما أدى إلى تعطيل الآلاف من الرحلات الجوية وترك الكثير من الركاب الذين تقطعت بهم السبل في أحد أكثر المطارات الأمريكية ازدحامًا.

وقد أجبر هذا في نهاية المطاف يونايتد ، أكبر شركة طيران في المطار ، على سحب 35 رحلة يومية ، أو حوالي 10 ٪ من جدول Newark ، حتى إشعار آخر.

تعامل المطار منذ فترة طويلة مع التأخيرات الناجمة عن نقص موظفي مراقبة الحركة الجوية. ولكن الآن ، تم إغلاق مدرجها الرئيسي للبناء حتى يونيو على الأقل ، وقد جعلت عمليات الاستحمام الكلاسيكية في أبريل من المطر أسوأ الأمور.

اعتبارًا من بعد ظهر يوم الثلاثاء ، تمكنت Trifecta من التوظيف والبناء والطقس على رحلات واردة إلى نيوارك تأخرت في المتوسط ​​أكثر من أربع ساعات – اليوم التاسع على التوالي من القضايا.

أخبر هنري هارتفيلد ، محلل مجموعة أبحاث الأجواء هنري هارتفيلدز Business Insider ، أن أولئك الذين تمسكوا في الفوضى يجب أن يحافظوا على ذكائهم ، وقد يرغب أولئك الذين يسافرون في المستقبل القريب في التفكير في المطارات الأخرى في منطقة مدينة نيويورك أو مركز آخر يونايتد.

تجنب نيوارك أو دعامة للاضطرابات التي لا مفر منها

يعد مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ومطار لاغوارديا أكثر البدائل وضوحًا لنيوارك ، لكن هارتفيلد قال إن هناك أيضًا مطار لونغ آيلاند ماك آرثر ومطار ويستشستر في وايت بلينز.

هذه الخيارات في الضواحي هي أبعد من المدينة ، ولن يكون لديهم نفس عدد كبير من اتصالات الطيران. وينطبق الشيء نفسه على LaGuardia ، التي لديها قاعدة محيطية لا تسمح فقط الرحلات الجوية التي تزيد عن 1500 ميل ، مثل رحلة يونايتد إلى دنفر ، يوم السبت.

أخبرت محلل Travel Nerdwallet Sally French BI أن تتيح الكثير من الوقت الإضافي لاتصالك إذا كان نيوارك هو خيارك الوحيد. وأضافت أنه يجب على العملاء تجنب التحقق من حقيبة لأن الاستقلال يسمح فقط بمزيد من المرونة لتبديل الرحلات الجوية أو المطارات.

إذا كنت ترغب في الالتزام بـ United ولكن لا تزال تتجنب Newark كحلق توقف ، فيمكنك السفر عبر مراكز United في هيوستن وواشنطن العاصمة ودنفر وشيكاغو بدلاً من ذلك. يمكنك أيضًا استخدام هذه المراكز كعلاقة مع LaGuardia إذا كنت لا تزال بحاجة إلى الوصول إلى منطقة مدينة نيويورك ، ولكن دون خطر إضافي من الطيران إلى Newark.

تقول شركة الطيران إن الرسوم والاختلافات الأجرة يتم التنازل عنها لتغييرات الطيران من 6 مايو إلى 17 مايو للحصول على التذاكر التي تم شراؤها قبل 4 مايو ، طالما بقيت المدن الأصل والوجهة كما هي ، أو واحدة من Laguardia أو Philadelphia.

إذا كنت بحاجة إلى اتصال دولي طويل المدى ، فقد يكون Newark هو خيارك الوحيد ، حيث أن United لا يطير إلى New York-JFK.

قد يفضل بعض عملاء الولاء التعامل مع Newark ، وقال Harteveldt إن العملاء يجب أن يطلبوا حجزهم على إحدى شركات الطيران الشريكة في يونايتد إذا تعطلت رحلتهم الأصلية.

وقال هارتفيلد: “إذا كان نيوارك هو خيارك الوحيد ، فقم بتعبئة حقويك وحزم صبرك” ، مضيفًا أنه يجب على العملاء عدم تنفيس إحباطهم على موظفي شركة الطيران.

كيف أصبحت الأمور سيئة للغاية في نيوارك

ليس من غير المألوف أن يختبر المطارات الرئيسية أيامًا من الاضطرابات بسبب الطقس والمعدات ، مثل العواصف الشتوية في يناير أو الإخفاق في الحشود في عام 2024. عندما تتعايش مجموعة من العوامل ، يمكن أن تحصل الأمور على فوضى إضافية.

في يوليو 2024 ، نقلت إدارة الطيران الفيدرالية عملية الوافدين ATC التي تتعامل مع نيوارك من نيويورك إلى فيلادلفيا لمعالجة قضايا التوظيف ، على الرغم من أن المشكلة نفسها ظهرت بغض النظر عن المكان الذي تتدفق فيه حركة المرور. لقد أضافت فشل المعدات في المنشأة فقط إلى النسخ الاحتياطية.

من المتوقع أن يستمر إغلاق مدرج المطار الأكثر ازدحامًا حتى يونيو على الأقل بينما تنتظر الطائرات لاستخدام البديل.

قال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي في رسالة إلى العملاء يوم الجمعة إن المشكلات المضاعفة تفاقمت بنسبة 20 ٪ من وحدات التحكم “التي تخرج من الوظيفة”. وأضاف أن المنشأة “تعاني من نقص في الموظفين لسنوات”. من غير المحتمل أن تتغير الأمور في أي وقت قريب حتى يتم السيطرة على السعة.

حث Kirby الحكومة على إعادة تصنيف Newark كمطار “المستوى 3” ، مما يعني أنها ستستخدم نظام فتحات لإدارة السعة عن طريق الحد من عدد الطائرات التي يمكن أن تقلع والهبوط في أوقات معينة. كل من نيويورك-JFK و LaGuardia يتم التحكم فيها عن الفتحة.

وألقت هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي باللوم على FAA في الفوضى ، حيث أخبرت BI أنها استثمرت مليارات الدولارات لتحديث نيوارك ، لكن هذه التحسينات تعتمد على “نظام حركة الجوية الفيدرالي الكامل والحديث”.

وقال متحدث باسم “ما زلنا نحث FAA على معالجة النقص المستمر للموظفين وتسريع ترقيات التكنولوجيا الطويلة التي لا تزال تسبب تأخيرات في الممر الجوي الأكثر ازدحامًا في البلاد”.

حاولت الحكومة الفيدرالية منذ فترة طويلة الحصول على قبضة على موظفي مراقبة الحركة الجوية. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في مايو 2024 أنها كانت حوالي 3000 وحدة تحكم قصيرة.

أعلنت إدارة ترامب في فبراير عن محاولة “لتوظيف” ATC. ويشمل ذلك زيادة الأجر المتدرب ، ويقدم ما يصل إلى 15000 دولار من الحوافز للتعيينات الجديدة ، مما يقلل من عملية التوظيف لمدة خمسة أشهر ، وتوفير فرص جديدة للمراقبين المخضرمين.