مشكلة الصين في BMW لن تختفي – وقد تزيد الحرب التجارية لترامب الأمور
- يتم سحق BMW في الصين كمنافسين مثل BYD يضغطون على صانعي السيارات الأجانب.
- يقاتل العملاق الألماني من أجل قلب الأمور ، ولكن لديه الآن حرب تجارية تخمير لمواجهتها.
- وقال الرئيس التنفيذي إن الصراع التجاري الذي أشعله الرئيس دونالد ترامب قد يكلف بي إم دبليو ما يصل إلى مليار دولار هذا العام.
لا تزال BMW سحقًا في الصين – والآن لديها حرب تجارية تخمير تقلق بشأنها أيضًا.
ذكرت شركة صناعة السيارات الألمانية يوم الجمعة أن الأرباح الصافية قد انهارت بأكثر من ثلث العام الماضي ، وحذر من أن عام 2025 من المحتمل أن يكون تحديًا بالتحدي بفضل مواجهة التعريفة المستمرة بين الولايات المتحدة والصين وأوروبا.
انخفض سهم BMW ما يصل إلى 4.5 ٪ يوم الجمعة. كما هو الحال مع العديد من منافسيها الأوروبيين ، فإن المصدر الرئيسي لمشاكل صناعة السيارات هو الصين.
على الرغم من ارتفاع مبيعات مجموعة BMW قليلاً في الولايات المتحدة وأوروبا ، فقد انهاروا بنسبة 13.4 ٪ في أكبر سوق للسيارات في العالم العام الماضي.
لقد وجدت BMW نفسها التي تعرضت بشكل متزايد من قبل صانعي EV المحليين في الصين ، الذين يحصلون على حصتها في السوق من منافسيهم الأجانب مع سياراتهم الكهربائية ذات التقنية العالية.
أبلغ زملائه من صانعي السيارات الألمان VW و Porsche عن انخفاض مبيعات رقمين في الصين ، حتى مع وجود أمثال BYD و Xiaomi لزيادة المبيعات.
تخطط BMW لطرح مجموعة جديدة من الجيل التالي من EVS ، التي أطلق عليها اسم “Neue Klasse” ، والتي تبدأ في وقت لاحق من هذا العام في محاولة لتعزيز المبيعات.
إنه يواجه الرياح المعاكسة الإضافية لحرب تجارية عالمية تخمير التي أثارتها تعريفة أمريكا في المقدمة في كندا والمكسيك.
أخبر أوليفر زيب ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW ، بلومبرج أن شركة صناعة السيارات تتوقع أن تتكلف الصراعات التجارية بين الولايات المتحدة والصين وأوروبا حوالي مليار يورو (1.1 مليار دولار) هذا العام.
ومع ذلك ، فإنه يتوقع أن يكون الكثير من الاضطراب قصير الأجل. وقال Zipse: “لا نعتقد أن كل هذه التعريفات ستستمر لفترة طويلة ، على الرغم من أن بعضها قد يستمر لفترة أطول”.
كما أن شركات صناعة السيارات الأوروبية الأخرى تستحوذ على إنذار الرئيس دونالد ترامب. حذر رئيس العلامة التجارية لشركة VW Skoda يوم الجمعة من أن التعريفات الأمريكية ستثير التكاليف ، ويمكن أن تدفع صانعي السيارات الصينيين لتسريع توسعهم إلى أوروبا.
لم ترد BMW على الفور على طلب للتعليق.
