لقد زرت B-2 الوحيدة BOMBER BOMBER المعروضة في العالم. إلقاء نظرة فاحصة.

دخلت روح Northrop Grumman B-2 التنمية خلال الحرب الباردة ، وأصبحت الطائرة الأولى في عام 1993. تم استخدام B-2s في عملية الحلفاء في صربيا في عام 1999 ، وكذلك في أفغانستان والعراق أثناء عملية الحرية الدائمة والعملية العراقية في أوائل عام 2000.

من خلال تقنيات التخفي المتقدمة التي تجعل من الصعب للغاية اكتشافها عن طريق الرادار ، وقدرة على نشر أسلحة نووية وتقليدية ، وقدرة على التزود بالوقود في أوقات الطيران التي يمكن أن تتجاوز 30 ساعة ، تعد B-2 واحدة من أقوى الطائرات الحربية في العالمو ولديه متناول طويل جدا. لا توجد دولة أخرى تدير أي شيء مماثل للقوة القتالية وقدرة قاذفة B-2.

تم شحن الطائرة إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قطع في سبع شحنات منفصلة. إعادة تجميع الأمر استغرق موظفي الترميم ثلاث سنوات.

في حفل التفاني في عام 2003 ، أطلق عليه المخرج آنذاك تشارلز دي ميتكالف “أحد أكبر ألغاز بانورستاو في العالم”.

حتى مع وجود إعداد الكاميرا واسعة الزاوية على جهاز iPhone الخاص بي ، بالكاد يمكنني التقاط الطائرة بأكملها في الإطار.

قامت شركة Northrop Grumman ببناء طائرتين اختبار مع نفس المواصفات بالضبط مثل B-2s التشغيلية ولكن بدون محركات أو أدوات.

يستخدم اختبار التعب الألواح الهيدروليكية لمحاكاة ظروف الطيران واختبار متانة الطائرة.

وقال “مهما كان الحمل الأقصى ، يجب على الطائرة أن تأخذ 150 ٪ من ذلك لاجتياز الاختبار”. “لقد مرت هذا بالفعل ، على الرغم من 161 ٪ ، ولكن يمكنك أن ترى أين فشلت.”

أجرى الفنيون أكثر من 1000 ساعة من اختبار درجة الحرارة في مختبر ماكينلي المناخي في قاعدة Eglin Air Force في فلوريدا ووجدوا أن B -2 يمكن أن يقترض درجات حرارة تتراوح بين -65 درجة إلى 120 درجة فهرنهايت. للاحتفال بعملهم ، قام الفنيون برسم شارات “Fire & Ice” المزخرفة على لوحة ترس الهبوط بالأنف ووقعوا على أسمائهم.

كان فن الأنف شائعًا خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما يقوم الطيارون وأعضاء الطاقم في كثير من الأحيان بتخصيص طائراتهم بالرسوم الكاريكاتورية ، أو بينوب ، أو أدوات من مهامهم. إنه ليس شائعًا على القاذفات في الخدمة النشطة اليوم.

تقوم Air Combat Command بإعداد وتزيد من فرق سلاح الجو لتوفير القوة المقاتلة والذكاء والعمليات الإلكترونية ودعم المهام القتالية في جميع أنحاء العالم.

يُظهر الشعار على شكل درع سيفًا مواجهًا للهبوط مع أجنحة تنتشر على كلا الجانبين.

يشير “509” و “اتبعنا” إلى أصول جناح القنابل 509 الحديث ، الذي يدير طائرات B-2.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت المجموعة المركبة الخمسين التاريخية مسؤولة عن نشر الأسلحة النووية. كانت قاذفات B-29 Superfortress التي أسقطت أول قنابل ذرية في اليابان جزءًا من هذه الوحدة.

كان شعارهم هو “متابعتنا ، تابعنا ، ونحن ندخل في العصر النووي” ، وفقًا لموقع الويب الرسمي لقوات الجوية الأمريكية.

كان 509 مفيدًا في تشكيل قيادة الهواء الاستراتيجية ويستمر في دعم الردع النووي الأمريكي.

يضم المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية حوالي 350 طائرة وصواريخ على مساحة 19 فدانًا من مساحة المعارض-من بينها سلاح الجو واحد يستخدمه ثمانية رؤساء أمريكيون ، تيتان ومينوتمان إنسيطة البالستية القارية ، و B-29 التي أسقطت القنبلة الذرية على ناجازاكي – لكن رؤية إحدى الطائرات الحربية الأكثر تقدماً في العالم كانت تجربة لا تنسى.