لقد حولت سفينة عمرها 110 عامًا إلى فندق على شاطئ البحر على شواطئ إندونيسيا. إليكم كيف فعلت ذلك.

يعتمد هذا المقال المثير على المحادثة مع إريك ساول ، مؤسس Doulos Phos the Ship Hotel ، في بنتان ، إندونيسيا. تم تحريره للطول والوضوح.

اعتدت أن أحضر أطفالي على متن MV Doulos ، وهي سفينة طولها 430 قدمًا تابعة لمبشر مسيحي ، عندما ترتكز على شواطئ سنغافورة. لقد أمضت 33 عامًا كمكتبة عائمة تبحر في جميع أنحاء العالم.

لم أفكر أبدًا في أعنف أحلامي أننا في يوم من الأيام سنصبح مالكًا لهذه السفينة ، أو أن أقوم بتحويلها إلى أ فندق على شواطئ إندونيسيا.

في عام 2010 ، اشتريت MV Doulos ، التي حصلت على الرقم القياسي في غينيس العالمي لكونها أقدم سفينة ركاب نشطة في العالم.

تم بناؤه في تكساس في عام 1914 ، بعد عامين فقط من غرق تيتانيك.

من عام 1914 إلى عام 1948 ، كانت تعمل كسفينة شحن تحمل البصل. غالبًا ما مزاح لضيوفي أننا وجدنا بعض الأكياس من البصل عندما اشترينا السفينة وما زلنا ننشئ حساء البصل منهم.

عندما اشتريت السفينة ، كان عمره 96 عامًا. إليكم الطريقة التي حولتها إلى فندق محيط مع الحفاظ على تاريخه الذي يعود إلى قرن من الزمان.

ليس أول روديو لي مع السفن

جاءت تجربتي الأولى مع السفن في عام 2000 عندما اشتريت قاربًا نهرًا ، والذي كان في ذلك الوقت ينتمي إلى مطاعم A&W.

لقد اشتريت ذلك وحولته إلى مطعم Tex-Mex عائم على شواطئ Sentosa ، وهي جزيرة قبالة سنغافورة المعروفة بفنادقها الفاخرة وحدائق الملاهي والشواطئ.

عندما سمعت أن MV Doulos كان معروضًا للبيع في عام 2010 ، رأيته بمثابة علامة على القيام بشيء أكبر.

لم أكن المزايد الوحيد للسفينة. مزيج من الشركات الخاصة ، الجيوش ، وفرع من الصين وجنوب إفريقيا وكوريا الجنوبية والهند والفلبين قدمت عروضا لها.

كما هو الحال ، فزت بالمزايدة. ولكن هذا هو المكان الذي بدأت فيه التحديات الحقيقية.

لم أكن أدرك حجم هذا المشروع.

العثور على مكان الراحة النهائي في بنتان ، إندونيسيا

أردت أولاً أن أرسمها قبالة ساحل سنغافورة. لقد وضعته في حوض بناء السفن ، على أمل أن أحصل على موافقة من سلطات الميناء في غضون ثلاثة أشهر.

لقد تفاوضت مع الوكالات الحكومية للحصول على إذن لوضعها خارج الساحل الشرقي في الجزيرة.

تحولت ثلاثة أشهر إلى ثلاث سنوات ونصف. قدمت من ستة إلى سبعة مقترحات إلى مختلف السلطات دون نجاح.

في غضون ذلك ، نزفت الأموال وصيانة السفينة في حوض بناء السفن.

وأخيرا ، ضربت الذهب. أعطاني صديقي عدد فرانس غونارا ، مطور فندق من بنتان ، إندونيسيا. التقيت به في عرض عشاء وطرح قضيتي.

قال إنه لن يمنحه فقط بقعة من بنتان لرسو السفينة ولكن أيضًا يستعيد قطعة أرض لتجفيفها ، مما سيحميها من أضرار المياه.

لكنني قررت أن أذهب إلى أبعد من ذلك.

أخبرت فرانس ، “لا أريد قطعة أرض مستطيلة. أريد جزيرة مرساة على شكل مرساة.”

التعديل التحديثي السفينة

كان هناك الكثير مما يجب القيام به بعد أن تم وضع السفينة على شواطئ Bintan ، على قطعة من الأراضي المستردة على شكل مرساة.

كانت أحشاء السفينة ، الكبائن ، دينجا وصغيرة. لقد كان نظيفًا ، ولكن بالتأكيد ليس في معايير الفندق – ولا حتى فندق الرحالة.

لذلك جلست أنا وعائلتي وخططنا. رسمت تصميم الجداول والداخلية والمساحة الخارجية. لقد أخرجت كيف سيبدو جانب حمام السباحة ومكان أن تنزل للقيام بالمشي المسطح في المد والجزر المنخفضة.

لقد نقلت الرسومات إلى المقاولين ، وبدأوا في البناء. تم تدمير معظم السفينة وأعد تحديثها بالكامل.

عندما أزلنا الحاجز الحاجز للسفينة ، والتي تقلل في السفن التي تسير في المحيطات في حالة الفيضانات ، كان علينا تعزيز الهيكل وغيرها من الكسوة لحماية القارب.

تم توسيع الكبائن ، وأضفنا نوافذ أكبر للسماح بمناظر شواطئ Bintan. تم تصميم التصميمات الداخلية مع إشارة إلى تاريخها البحري.

بعد التجديد ، فتحنا أخيرًا أبوابنا للضيوف في عام 2019. يحتوي Doulos Phos the Ship Hotel على 105 كابينة ، وحمام سباحة لا حصر له يطل على البحر ، وصالة رياضية ، ومركز سبا ، وعدة مطاعم.

استغرق الأمر ما يقرب من 10 سنوات لاستعادة MV Doulos وجعله قيد التشغيل ، لكنني رأيت المشروع هو مكالمة أعلى – وكان الأمر يستحق ذلك تمامًا.