يقوم جنود الجيش الأمريكيون بتمزيق الطائرات بدون طيار ، وطباعة أجزاء جديدة ، ويحلقون إبداعاتهم الخاصة في تدريبات إطلاق النار الحية-وهي دورة تحطم في عالم حرب الطائرات بدون طيار فوضوي.
أطلق الجيش دفعة شاملة لنسج الطائرات بدون طيار في القتال عبر القوة. في الوقت الحالي ، يمكن أن يبدو هذا العمل مرتبطًا وتجريبيًا ، حيث يتحرك الجنود بسرعة وتبادل التعليقات أثناء ذهابهم.
تمشيا مع مبادرة التحول الهامة للجيش ، على مدار الأشهر التسعة الماضية ، كان فريق ابتكار الحربة في اللواء 173 المحمول جواً ، وهو جزء من فرقة العمل في جنوب أوروبا في الجيش ، أفريقيا ، يطير ، وإعادة تكوين الطائرات بدون طيار. في التمارين في ليتوانيا وتونس وألمانيا ، استخدم اللواء الطائرات بدون طيار من أول شخص لضرب الأهداف الثابتة والمتحركة ، والأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد لاختبار التصميمات الجديدة ، والبرامج التي تدعم الذكاء الاصطناعي لتحسين التكتيكات.
كل هذا العمل الشاق الذي توجت في سباق 173 نجح في تحقيق أول قتل في الجيش بدون طيار في وقت سابق من هذا الشهر خلال قمة في فورت روكر ، ألاباما. البيانات التي تم جمعها من هذا المعلم – وفي كل خطوة تؤدي إلى ذلك – تم النظر فيها ومشاركتها.
تركز الطائرات بدون طيار على الجيش كجزء من مبادرة التحول التي تركز على الأسلحة التي تعتبرها أمرًا ضروريًا للحروب المستقبلية المحتملة. الحرس الوطني للجيش الأمريكي من قبل الرقيب. من الدرجة الأولى بريتاني كونلي
173's 1st. أخبر اللفتنانت فرانشيسكو لا توري ، الذي كان الضابط المسؤول خلال أول عملية قتل في الجوية الجوية مع طائرة طائرة أول شخص من الرؤية الأولى ، Business Insider أنه “هناك جو مفتوح ومصدر على الابتكار عندما يتعلق الأمر بـ UAs الصغيرة ثم جميع أشكال الأنظمة غير المأهولة”.
وصفت La Torre ردود الفعل من اختبار الطائرات بدون طيار بأنها “قابلة للتنفيذ بشكل لا يصدق” ، مشيرة إلى أنها تنتشر بسرعة بين الوحدات والمذاهب في جميع أنحاء الجيش. يتم توصيل وتنفيذ الدروس المستفادة من نظام أو بيئة تكتيكية بسرعة ، وهي مفتوحة عبر مكاتب البرامج والوحدات المجاورة والقادة.
وقال لا توري: “الآن أكثر من أي وقت مضى ، تتم مشاركة المعلومات بين العديد من المنظمات والعديد من أصحاب المصلحة في الفتك والاستعداد لدرجة أنها تعمل على تحسين البرامج والأنظمة الأخرى”.
على مدار العام الماضي أو نحو ذلك ، كان دمج هذه الأنظمة سريعًا وشاملًا.
لقد تكيفت التدريبات والتمارين وأصبحت في نهاية المطاف أكثر واقعية. أدوات الذكاء الاصطناعى في الجيش ، مثل Gotham و Maven Smart System ، والأخير هي منصة AI الرئيسية للبنتاغون ، وكذلك مسبك ، جعلت من مشاركة البيانات وتكاملها أسهل.
في إحدى الحالات ، تمكنت Airborne 173 من استخدام الذكاء الاصطناعي على طائرة بدون طيار استطلاع بعيدة المدى والتي يمكن أن تتعرف على الأهداف لتسريع اتخاذ القرارات. في أخرى ، ساعدت أنظمة التوجيه الطرفية في ضمان وصول الطائرات بدون طيار FPV إلى أهدافها ، خاصة في العدادات الأخيرة عندما يغلق الطيار.
المظليون لديهم متطلبات أكثر صرامة للطائرات بدون طيار ، بما في ذلك قابلية النقل والبقاء على قيد الحياة. صورة الجيش الأمريكي من قبل الرقيب. من الدرجة الأولى بريتاني كونلي
بالنسبة للمظليين مثل تلك الموجودة في 173 على وجه التحديد ، فإن كيف تتلاءم الطائرات بدون طيار في مجموعة المهمة تختلف قليلاً عن بقية الجيش. يتمتع المظليون بمهمة استكشافية أكثر من بعض الوحدات الأخرى ، ويحتاجون إلى أن يكونوا قادرين على البقاء خلف خطوط العدو لفترات طويلة من الزمن. هذا الواقع يمكن أن يعني القتال والبقاء على قيد الحياة في بيئات متنازع عليها للغاية لعدة أيام في كل مرة.
وقال لا توري إن متطلبات الطائرات بدون طيار المستخدمة من قبل المظليين قد تبدو مختلفة بعض الشيء. “أنا أبحث عن واحد ، شيء يمكن أن يقفز معي من طائرة ، ثم اثنان ، أبحث عن نظام يمكنني القتال معه لعدة أيام في كل مرة.”
يمكن للأنظمة ذات التكلفة المنخفضة ، وتلك التي يمكن أن تحمل الذخائر والحمولة الأخرى ، إجراء مجموعة متنوعة من العمليات للمظليين. وأضاف أنه إذا عملت طائرة بدون طيار ضمن قيود متطلبات المظلي ، فمن المحتمل أن تعمل لبقية الجيش والقوة الأمريكية الأوسع.
كان التواصل ومشاركة التعليقات عبر القوات والوحدات والمكاتب مفتاح التكيف مع الحرب بدون طيار. صورة الجيش الأمريكي من قبل الرقيب. خوسيه لورا
يعتبر الجيش الطائرات بدون طيار وقدرات UAS وتقنيات مكافحة الأطراف المهمة للتحضير للصراع المستقبلي المحتمل. تقوم القيادة بالفيضانات في جميع أنحاء الخدمة مع هذه الأسلحة ، وبدورها ، يعمل الجنود الأفراد على العجلة في الوقت الفعلي.
يتعلم بعض الجنود الأمريكيين كيفية تطير الطائرات بدون طيار في المناخات الرطبة والممطرة في المحيط الهادئ الهندية ، حيث يفقد الضبط كنظام طاقة البطارية أو لا يمكن الإقلاع كما هو متوقع. لقد وجد آخرون في أوروبا أن الطريقة التي يحملون بها بدون طيار على حقيبة الظهر الخاصة بهم-أو ما إذا كانوا قد جلبوا قطع غيار كافية-يمكن أن تكون قرارات أو تفوق في قتال. إنهم يجدون أيضًا مشاكل في اتصالات تغذية الفيديو ونطاقات الطيران وإعطاء ملاحظات حول ما يحتاجون إليه.
أخبرت La Torre Business Insider أن العلاقة بين الوحدات التكتيكية والفنيين هي ما يمكّن القوات من حل المشكلات ، سواء كان ذلك مع الرغبة في الحصول على تقنية محددة للقيام بمهمة ، أو وجود قدرة معينة ، أو طلب شيء جديد تمامًا.
في القمة في وقت سابق من هذا الشهر ، اتخذ الجهود 173 هذه الجهود خطوة إلى الأمام ، وقفز من النطاق إلى “استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وإعادة تصميم النظام أثناء الطيران ، ثم أعادته على النطاق على الفور تقريبًا”. “هذه العلاقة مهمة بشكل لا يصدق.”