قدمت شركة طيران الإمارات طلبية جديدة لشراء طائرات شحن من شركة بوينج، بعد أيام قليلة من انتقاد رئيس مجلس إدارتها للتأخير المستمر في التسليم

• طلبت طيران الإمارات خمس طائرات شحن من طراز بوينج 777، مما أدى في النهاية إلى توسيع أسطولها إلى 21 طائرة.
• ويأتي الطلب بعد أيام من انتقاد رئيس طيران الإمارات للتأخير الجديد لطائرة الركاب الجديدة من طراز بوينج 777 إكس.
• وقالت بوينغ في أرباحها الأولية للربع الثالث إن التأخير سيكلفها ما يصل إلى 2.6 مليار دولار.

أعلنت طيران الإمارات عن طلبية جديدة لشراء طائرات شحن من طراز بوينج 777، بعد أيام قليلة من انتقاد رئيس مجلس إدارتها علناً لشركة صناعة الطائرات المحاصرة.

قالت طيران الإمارات يوم الاثنين إنها طلبت خمس طائرات أخرى من طراز 777F في إطار سعيها لتوسيع قدرات الشحن إلى جانب عمليات نقل الركاب.

وبالإضافة إلى طلباتها السابقة وأسطولها الحالي، سيكون لدى شركة الطيران التي تتخذ من دبي مقراً لها 21 طائرة شحن بشكل عام، أي ما يقرب من ضعف حجمها الحالي.

الطائرات التي سوف تطير تحت شركة الطيران العلامة التجارية الإمارات للشحن الجوي, وقالت طيران الإمارات إنه من المتوقع تسليمها بحلول نهاية عام 2026.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات: “نحن نستثمر في طائرات شحن جديدة لتلبية الطلب المتزايد وتزويد عملائنا في جميع أنحاء العالم بمزيد من المرونة والاتصال والخيارات للاستفادة من فرص السوق”. قالت المجموعة.

وتعد طيران الإمارات واحدة من أكبر عملاء بوينج، لذا فإن الطلب الجديد لطائرات بوينج ليس بالأمر غير المعتاد. ومع ذلك، فإن توقيت الإعلان جدير بالملاحظة، حيث يأتي بعد أقل من أسبوع من انتقادات حادة للشركة من تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات.

وبعد أن أعلنت بوينغ أن طائرة الركاب 777 إكس التي طال انتظارها ستتأخر أكثر، قال كلارك إنه سيجري “محادثة جادة” مع إدارة بوينغ حول النكسات المستمرة للطائرة. وطلبت طيران الإمارات أكثر من 260 طائرة من طراز 777X.

وقال كلارك في بيان لموقع Business Insider: “لا أستطيع أن أرى كيف يمكن لبوينج تقديم أي توقعات ذات معنى لمواعيد التسليم”.

وأضاف: “اضطرت طيران الإمارات إلى إجراء تعديلات كبيرة ومكلفة للغاية على برامج أسطولنا نتيجة للنواقص التعاقدية المتعددة لدى بوينغ، وسنجري محادثة جادة معهم خلال الشهرين المقبلين”.

وقالت بوينغ في وقت سابق من شهر أكتوبر إنها ستخفض حوالي 10% من قوتها العاملة البالغة 170 ألف موظف، وأن أول تسليم لطائرة 777 إكس لن يكون جاهزًا حتى عام 2026، بعد عدة سنوات من المتوقع لأول مرة.

تعاملت شركة بوينغ مع التداعيات المالية الناجمة عن الإضراب المستمر، والذي قد ينتهي هذا الأسبوع إذا وافق العمال على زيادة الأجور بنسبة 35٪ في التصويت.

وقالت بوينغ في تقرير أولي لأرباح الربع الثالث إن تأخير تسليم الطائرة 777إكس سيكلف 2.6 مليار دولار.

ومن المقرر أن تصبح طائرة 777X أكبر طائرة ذات محركين قيد التشغيل، بسعة تزيد عن 400 مقعد. ويتماشى هذا مع نية حكومة دبي لتوسيع مطار آل مكتوم الدولي لجعله أكبر مركز في العالم من حيث القدرة الاستيعابية.

ولم تستجب طيران الإمارات على الفور لطلب مزيد من التعليق من Business Insider.