قال الرئيس التنفيذي لشركة Uber إنه لا يزال يريد الروبوتس – وهو يبقي الباب مفتوحًا أمام المسك

• يريد الرئيس التنفيذي لشركة Uber العمل مع Tesla على Robotaxis. لكن تسلا تريد أن تذهب بمفردها.
• شركاء Uber مع Waymo في أوستن وسوف يتنافس مع منصة سيارات Tesla المستقلة.
• يقترح المحللون أن Tesla قد تحتاج إلى Uber أو Lyft لتوسيع نطاق عمليات Robotaxi.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Uber ، دارا خسروشاهي ، إنه يريد العمل مع تسلا على الروبوتاكسي – على الرغم من أن صانع المركبات الكهربائية غير مهتم الآن.

وقال خسروشاهي في مقابلة مع بلومبرج في مؤتمر مبادرة الاستثمار المستقبلية في ميامي يوم الجمعة “في هذه المرحلة ، يريدون بناءها بمفردهم”. “الحياة طويلة ، لكننا نود أن نتشارك معهم.”

وأضاف Khosrowshahi أن Waymo المملوكة للأبجدية ، الذي سيتنافس مع Tesla في سوق المركبات المستقلة عند إطلاقه في المدينة.

في وقت سابق من هذا الشهر ، قال أوبر إنه يفتح “قائمة فائدة” لمستخدمي أوستن الذين يرغبون في أن يكونوا أول من يجرب Waymo Robotaxis على تطبيق Uber. كشفت تسلا النقاب عن روبوتاها ، تسمى cybercabs ، في أكتوبر. من المتوقع أن يطلقوا في يونيو في أوستن.

وجاءت تصريحات خسروشاهي يوم الجمعة حوالي أسبوع بعد أن قال إنه يأمل أن تعمل تسلا مع أوبر.

في مقابلة نُشرت في 14 فبراير ، قال خوسروشاهي: “لا أحد يريد التنافس ضد تسلا أو إيلون ، إذا كنت تستطيع مساعدته”.

الباب مفتوح لتيسلا

سبق أن قال Musk إن Tesla ستنشئ منصة ركوبها الخاصة-وهو تقاطع بين تطبيقات Uber و Airbnb-للركاب للاتصال بسيارة بدون سائق. على الرغم من أن جزءًا من الأسطول سيكون مملوكًا لشركة Tesla ، فإن عملاء Tesla الفرديين سيكون لديهم أيضًا خيار إضافة سياراتهم.

على الرغم من هذه الخطط ، أشارت تصريحات خسروشي الجمعة إلى أنه كان على استعداد لإبقاء الباب مفتوحًا لشراكة مع تسلا.

وقال “إنه أمر منطقي كبير” لسائقي تسلا لاستخدام أوبر كمنصة. “ما نأتي به هو الطلب على النظام البيئي AV عندما يكون الطلب في كثير من الأحيان متغيرًا تمامًا.”

أكد المحللون هذا أيضًا.

في مذكرة نشرت في اليوم الذي تم فيه الكشف عن Cybercab ، كتب محللو Jefferies أن تسلا قد تكافح دون شريك مثل Uber أو Lyft.

وكتب المحللون أن Tesla “يحتمل أن يضعف العوائق التي تحول دون تحجيم أسطول Robotaxi” مثل التكنولوجيا وملكية الأصول والتنظيم وإدارة الأسطول والطلب اللازمة لتشغيل عملية على نطاق واسع. “نعتقد أيضًا أن TSLA يمكن أن تكافح لتوسيع نطاق عمليات الأسطول دون تقديم إمكانية الوصول إلى الطلب عبر Uber/Lyft.”

المحلل المستقل دان أودود ، أ ناقد المسك السابق ، قال إن التناقض بين منافسي تسلا وروبوتاكسي مثل Waymo كان “Stark”.

وقال في مذكرة في ذلك الوقت: “حتى تقوم Tesla Robotaxis بنقل 100000 عميل مدفوع الأجر أسبوعيًا حول المدن الأمريكية الكبرى مثل Waymo ، فإن Tesla Robotaxi ليس أكثر من أحدث أعمال خيالية خرجت من استوديو Warner Bros.”.

ضغط المستثمر

واجهت Uber ضغوطًا من المستثمرين لزيادة استراتيجية سياراتها ذاتية الحكم ، وقد قام المساهمون بمراقبة التطورات بشكل وثيق مع منافسي القيادة الذاتي.

في ديسمبر / كانون الأول ، انخفض سهم أوبر بنسبة 10 ٪ بعد أن أعلنت Waymo عن توسعها في ميامي – دون ذكر Uber.

في بعض المدن ، مثل أوستن وفينيكس وأتلانتا ، لا تتوفر RIDES Waymo إلا على تطبيق Uber. في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ، تتوفر Waymo على منصة الحجز الخاصة بها.

بعد أيام من أخبار توسع Waymo ، انخفض سهم Uber ما يقرب من 6 ٪ عندما أعلنت شريكها AV ، Cruise ، أنها تغلق عمليات.

في أعقاب أخبار الرحلات البحرية ، حاول الرئيس المالي في منصة الركوب ، Prashanth Mahendra-rajah ، قمع مخاوف المستثمرين. وقال إن الشركة كانت في وضع جيد لتكون مجددًا للطلب على AVS وأنها لا تزال تعتقد أن AVS ضرورية لنموها.

إلى جانب Waymo ، لدى Uber شراكات ذاتية القيادة مع أكبر منافس Tesla ، BYD الصيني EV BYD ، ومع شركة AV Aurora Innovation.

ارتفع سهم أوبر أكثر من 30 ٪ حتى الآن هذا العام.