قال القوات الجوية الأوكرانية يوم الثلاثاء إن أحد مقاتلي Dassault Mirage 2000 تحطمت بسبب عطل ، مما يمثل أول خسارة له في الطائرة التي تراقبها الفرنسية.
إنها ضربة لأسطول أوكرانيا المحدود من طائرة من الجيل الرابع الغربي ، والتي أمضت كييف سنوات في حث حلفائها على البناء وسط غزو روسيا.
يُعتقد أن أوكرانيا تلقت ستة مقاتلين Mirage 2000-5 ، مما يعني أنه من المحتمل أن يكون لديه خمسة بقايا. ذكرت وسائل الإعلام المحلية في ديسمبر أن أوكرانيا طلبت من 12 إلى 20 من الطائرات الفرنسية ذات المقعد الواحد في المجموع.
وقال القوات الجوية الأوكرانية في بيان إن ميراج انخفض يوم الثلاثاء كان يؤدي مهمة طيران.
وجاء في البيان “في مساء يوم 22 يوليو 2025 ، أثناء تنفيذ مهمة الطيران على طائرة مقاتلة Mirage-2000 ، حدث فشل في معدات الطيران ، والتي أبلغها الطيار لمدير الرحلة”.
وأضاف: “ثم تصرف بكفاءة ، كما هو مطلوب في حالات الأزمات ، وتم طرده بنجاح. وجد فريق البحث والإنقاذ الطيار ، حالته مستقرة”.
لم يتم الإبلاغ عن أي ضحايا. وقال القوات الجوية إنها ستحقق في الحادث بموجب لجنة خاصة.
سلمت فرنسا لأول مرة ميرابز أوكرانيا في فبراير. وقالت إنها أضافت أيضًا العديد من الترقيات ، بما في ذلك نظام الحرب الإلكترونية ، والذي يسمح للطائرات بالتعامل مع الأهداف الأرضية وضربها بشكل أكثر فعالية.
ومع ذلك ، استخدمت Kyiv إلى حد كبير طائراتها الغربية لبعثات الدفاع الجوي الأكثر أمانًا ، مما أدى إلى تدمير الطائرات بدون طيار الروسية والصواريخ داخل المجال الجوي.
يُعتقد أيضًا أن Kyiv لديها أكثر من 50 من الصقور F-16 من الصنع في الولايات المتحدة ، على الرغم من أنه تم التعهد بحوالي 85 من الطائرات في المجموع من الدول الأوروبية. تم الإبلاغ عن أربعة من F-16s دمرت ، بعضها في القتال.
قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلنسكي في خطابه المسائي يوم الثلاثاء إن روسيا لم تسقط ميراج.
وقال زيلينسكي: “لسوء الحظ ، فقدنا طائراتنا القتالية اليوم ، وهي آلة فرنسية ، وهي واحدة فعالة للغاية. واحدة من طائراتنا الميراج”. “تمكن الطيار من إنقاذ نفسه ، ولم يكن هذا تبادل لإطلاق النار الروسي.”
تعد Mirage أيضًا واحدة من منصات أوكرانيا القليلة لإطلاق الصواريخ القوية ذات الظل/فروة رأس العاصفة التي أعطتها المملكة المتحدة وفرنسا أوكرانيا. لم يتم تكوين F-16 لبدء هذا الذخيرة.
يمكن أن تكلف الإصدارات التي تمت ترقيتها من الطائرة الفرنسية ، التي دخلت الخدمة التشغيلية لأول مرة في الثمانينات ، حوالي 43 مليون دولار لكل منها.
تم تقديم النسخة المتعددة المقدمة إلى أوكرانيا ، Mirage 2000-5 ، بالكامل في سلاح الجو الفرنسي في عام 1997. تتجه باريس الآن نحو تقاعد الطائرات ، وتتخلص من المتغيرات القديمة منذ عام 2022 لصالح مقاتل رافال الأحدث.
لم يستجب داسولت وأوكرانيا الجوية على الفور لطلبات التعليق المرسلة خارج ساعات العمل العادية من قبل Business Insider.