سيقوم مشاة البحرية قريبًا بإعادة تسمية سرب الطيران الطوابق بينما يتحول طياروها إلى طائرة جديدة مصممة لحرب المستوى التالي.
وسط تغييرات مستمرة على السلك ، سيتم إعادة تسمية سرب الهجوم البحري في ولاية كارولينا الشمالية 231 “Squadron Marine Fighter Attack Squadron 231.” تم تشكيل السرب ، الذي تم تحديده على أنه أقدم سرب طيران في الخدمة ، بعد الحرب العالمية الأولى مباشرة ، واعتمد طائرة Jet Harrier في منتصف الثمانينيات.
مع إعادة تسمية علامات VMA-231 ، لن يطير طيارو الوحدة AV-8B Harrier ، وهي طائرة معروفة بقدراتها القصيرة والعمودية. يتخلص الفيلق من الطائرة ، مفضلاً الجيل الخامس الجديد F-35B Lightning II Coint Strike Fighters. يطير مشاة البحرية المتغير B Stealth Jet B الذي تم تصميمه لممرات قصيرة وسفن هجومية برمائية كبيرة.
سيتم إلغاء تنشيط VMA-231 ، والمعروف باسم “Ace of Punspades” في وقت لاحق من هذا العام ، ثم إعادة تنشيطه باسم VMFA-231 في السنة المالية المقبلة. أكملت وحدة الطيران آخر رحلة هارير يوم الخميس الماضي في Marine Corps Air Station Cherry Point ، وفقًا لبيان صحفي يوم الاثنين.
وقال الضابط القائد في الوحدة ، العقيد بول تروغوج ، مؤكداً أن رحلة هارير النهائية لم تكن “يوم حزين”: “يعلم الجميع أن VMA-231 ينتقل إلى F-35s” ، مؤكدًا أن رحلة هارير النهائية لم تكن “يوم حزين” وتأكيدًا على أن “الجناح ، ومجموعة الطائرات البحرية) ، والغربون سيكونون أكثر قدرة على الاستجابة لأي كرات.”
شوهدت طائرة US Marine Corps F-35B Lightning II على متن طرابلس USS للبحرية الأمريكية. Jam Sta Rosa/AFP عبر Getty Images
لقد قام فريق Corps بالفعل بتخطيط التدريب على ميكانيكا الطيران المسؤولة عن صيانة محرك Harrier وللطيارين Harrier وسط الدفعة إلى مقاتلي الجيل الخامس. في المناقشات السابقة مع BI ، وصف الطيارون البحريون الأحدث F-35 بأنه قدرة على تغيير اللعبة.
وتأتي التغييرات في الوقت الذي تظل فيه الفيلق عميقًا في تحوله ، وهي عملية للانتقال من تقديم قوة تم بناؤها لمكافحة عمليات مكافحة التشرد إلى واحدة من أجل الحرب الحديثة في المحيط الهادئ. إنه تحول جعل الأمر أكثر صعوبة بسبب العقبات اللوجستية الرئيسية في المنطقة وساحات القتال السريعة المتغيرة التي تتشكل بشكل جذري من خلال تقنية الذكاء الاصطناعي والطائرات بدون طيار.
جنبا إلى جنب مع Harrier ، وضع الفيلق F/A-18 Hornets على كتلة التقطيع لإفساح المجال أمام F-35. شكلت الدبور أكثر من نصف قدرات الجوية التكتيكية للفيلق في عام 2022 ، وفقًا لموقع Military.com ، وكانت طائرة من أجل المارينز والبحرية لتلبية الاحتياجات الهجومية والدفاعية. ولكن هناك اعتراف متزايد بأن المعارك المستقبلية قد تتطلب قدرات الجيل التالي.
في بيانها حول التغييرات على VMA-231 ، قال فيلق مشاة البحرية “إن انتقال السرب من AV-8B Harrier II إلى F-35B Lightning II Coint Strike Fighter يمثل جهود التحديث المستمرة لـ 2nd Maw لتلبية احتياجات المعركة المستقبلية” ، في إشارة إلى الجناح 2ND Marine Air.
لقد شاهدت خطط “تصميم القوة” التي تم الإعلان عنها في عام 2020 وسط الكثير من الجدل ، بالفعل خدمة القناصة الكشفية والدبابات في جهد شامل للتخلص من أي قدرة أقل إلحاحًا بالنسبة إلى المحيط الهادئ ، كما أنها طرحت وحدات جديدة في هاواي واليابان التي تشكلت بشكل خاص للقتال على طول جزر المحيط الهادئ.
(tagstotranslate) فيلق مشاة البحرية (T) وحدة السرب (T) (T) New F-35 (T) Pilot (T) VMA-231 (T) التغيير المستمر (T) سرب الطيران القديم (T) قتال (T) Pacific (T) Harrier Pilot (T)