طائرات بدون طيار قادرة على حمل حمولات ثقيلة قد تحل قريبا مشكلة القمامة في جبل إيفرست
يبدو جبل إيفرست كل عام وكأنه مكب نفايات مع تدفق حشود المتسلقين المغامرين إلى منحدراته.
لقد ترك الزوار ما يقدر بنحو 50 طنًا من النفايات على جبل إيفرست. والجبل مليء بالقمامة لدرجة أن الناس أطلقوا عليه “أعلى مكب نفايات في العالم”.
لقد حاولت نيبال كل أنواع الحلول، بما في ذلك إلزام المتسلقين بجمع 18 رطلاً من القمامة في كل مرة يزورون فيها المنطقة أو دفع رسوم تصل إلى آلاف الدولارات.
ولكن معظم هذه المتاعب تقع على عاتق شعب الشيربا الذين يعيشون في المناطق الجبلية المرتفعة في جبال الهيمالايا. كما يقوم مرشدو الشيربا الذين يساعدون المتسلقين في التنقل عبر الجبال بجمع القمامة والإمدادات التي يتركونها وراءهم.
لكن حجم القمامة الهائل هائل لدرجة أن تنفيذ هذه المهمة أصبح صعباً وخطيراً.
إشارة إلى الروبوتات الطائرة العملاقة للقمامة.
وتخطط نيبال لنشر طائرات بدون طيار “ثقيلة” تصدر أصواتا مثل “سرب من النحل” لإزالة القمامة، حسبما ذكرت صحيفة كاتماندو بوست.
كما يمكن لهذه الطائرات بدون طيار عالية الارتفاع أن تساعد أيضًا في وضع خطوط الحبال وإعداد الطرق للمتسلقين، مما يقلل من اعتمادهم على الشيربا وربما يقلل الإصابات والوفيات.
تم تطوير وتصنيع الطائرات بدون طيار من قبل شركة Da Jiang Innovations الصينية لصناعة الطائرات بدون طيار. كما تصنع DJI طائرات بدون طيار للمستهلكين في الولايات المتحدة وكانت هدفًا لحظر مقترح لأسباب تتعلق بالأمن القومي.
سلمت الشركة أول طائرة بدون طيار إلى إيفرست في أبريل/نيسان لإجراء اختبار تجريبي. وكانت طائرة بدون طيار واحدة قادرة على حمل 500 رطل من القمامة في الساعة بين معسكرين في قاعدة إيفرست، وهو إنجاز يتطلب عادة أكثر من اثني عشر شيربا ويستغرق ست ساعات، وفقًا لصحيفة كاتماندو بوست.
وقال جاغات بوسال، كبير مسؤولي الإدارة في البلدية الريفية التي تضم جبل إيفرست، للصحيفة إن استخدام الطائرات بدون طيار سيساعد الشيربا على تجنب التنقل عبر “المخاطر في شلال خومبو الجليدي”.
يبلغ طول شلال خومبو الجليدي 1.6 ميلًا من الجليد المتساقط ببطء فوق المعسكر الأساسي على طريق “South Col” في إيفرست. تأخر موسم تسلق إيفرست لعام 2024 لمدة 12 يومًا في مايو بعد أن تسببت درجات الحرارة المرتفعة في انهيار جليد النهر الجليدي. في العام الماضي فقط، أدى انهيار جليدي على خومبو إلى مقتل ثلاثة من الشيربا.
يقول بول مايوسكي، الباحث في جبل إيفرست بجامعة ماين: “الذهاب إلى هناك في جزء من اليوم والنزول في اليوم التالي قد يبدو مختلفًا تمامًا، واحتمال أن يزداد الأمر سوءًا مع ارتفاع درجة حرارة المناخ يزيد”. صرح بذلك سابقا لـ BI.
وقال بوسال إن الشيربا سيتم تدريبهم على تشغيل الطائرات بدون طيار حتى يتمكن الشيربا في النهاية من إنجاز “كل العمل”، حسبما صرح للصحيفة.
وقال بوسال “نعم، هناك مخاوف من أن تؤدي هذه الآلات إلى خفض الوظائف. لكن هدفنا الوحيد هو الحد من الوفيات المحتملة في شلال خومبو الجليدي، منطقة الخطر”.