خبراء المتفجرات: انفجار لاس فيغاس كان من الممكن أن يكون أسوأ

• وقال الخبراء لـ BI إن المتفجرات التي انفجرت في هجوم واضح خارج فندق ترامب لا تبدو متطورة.
• وقال أحد خبراء المتفجرات إن الحادث، الذي كان فيه السائق عضوا في الخدمة الفعلية بالجيش، يبدو أنه “تم تنفيذه بشكل سيء”.
• وقالت السلطات إن المتفجرات “لم تكن ما نتوقعه من فرد يتمتع بهذا النوع من الخبرة العسكرية”.

وقال خبراء المتفجرات لموقع Business Insider إن الأضرار الناجمة عن المواد التي انفجرت داخل سيارة Tesla Cybertruck أمام فندق Trump International Hotel في لاس فيغاس، كان من المحتمل أن تكون أسوأ لو كانت المواد المستخدمة أكثر تطوراً.

وأصابت الشاحنة الإلكترونية المحملة بالمتفجرات، والتي تقول السلطات إنها كانت تحمل خزانات بنزين ووقود تخييم وقذائف هاون كبيرة للألعاب النارية، سبعة أشخاص على الأقل. وقالت السلطات إن السائق، وهو عضو في الخدمة الفعلية بالجيش يدعى ماثيو آلان ليفلسبيرجر، أطلق النار على نفسه قبل لحظات من انفجار العبوة الناسفة يوم الأربعاء.

توجه الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إلى وسائل التواصل الاجتماعي في أعقاب الحادث للإشادة بتصميم Cybertruck واقترح أنه ساعد في الحد من الأضرار الناجمة عن الانفجار.

قال نيك جلوماك، أستاذ العلوم والهندسة الميكانيكية بجامعة إلينوي أوربانا شامبين، لـ BI ذلك ويرجح أن يكون حجم الانفجار بسبب نوعية المتفجرات المستخدمة. وقال جلوماك إن هذا كان حادثا “سيئ التنفيذ” إذا كان القصد هو التسبب في أضرار جسيمة.

وقال جلوماك: “سيكون من الصعب للغاية الحصول على أنواع الوقود هنا لتحويلها إلى نوع من الدمار واسع النطاق”.

وقال جلوماك إن انفجارات مماثلة بالعبوات الناسفة تبدو مختلفة تمامًا عما حدث في الأول من يناير/كانون الثاني. وأشار أيضًا إلى تفجير مدينة أوكلاهوما عام 1995، عندما قام المحارب القديم بالجيش تيموثي ماكفي بتفجير شاحنة مستأجرة محملة بالمتفجرات مما أدى إلى مقتل 168 شخصًا وتقليل ثلث السكان. المبنى الفيدرالي إلى أنقاض.

وقال جلوماك عن تفجير مدينة أوكلاهوما: “لقد تم التخطيط لذلك بعناية شديدة. لقد كانوا يعرفون ما كانوا يفعلون”، مضيفًا أن انفجار سايبرتراك في الأول من يناير، على النقيض من ذلك، بدا “مرتجلًا للغاية”.

“مستوى التطور ليس ما نتوقعه من فرد يتمتع بهذا النوع من الخبرة العسكرية”

وكانت السيارات والشاحنات المفخخة سمة رئيسية من سمات الحروب في العراق وأفغانستان، الذي انتشر فيه المشتبه به ثلاث مرات على الأقل. وفي كثير من تلك الحالات، كانت المركبات محملة بما يكفي من المتفجرات لتفجير المواقع المحصنة أو هدم المباني. وبالمثل، أشارت الحرب في أوكرانيا إلى إمكانية استخدام المركبات المدرعة الثقيلة والدبابات كسيارات مفخخة.

وتحدث المسؤولون عن المواد المتفجرة المستخدمة في الحادث خلال مؤتمر صحفي عقد الخميس.

“إن مستوى التطور ليس ما نتوقعه من فرد يتمتع بهذا النوع من الخبرة العسكرية.” وقال كيني كوبر، الوكيل الخاص المساعد المسؤول عن مكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات، في مؤتمر صحفي عقدته شرطة مدينة لاس فيجاس، مضيفًا أن معظم المواد الموجودة في السيارة كانت “للمساعدة في تأجيج انفجار أكبر”.

وقال علي رانجوالا، أستاذ هندسة الحماية من الحرائق في معهد ورسستر للفنون التطبيقية، إن السائق ربما أخطأ في تقدير الانفجار، وربما لم يتم إطلاقه على الفور.

وقال رانجوالا: “بعض المتفجرات ربما لم تنفجر في الوقت المحدد بشكل منهجي”.

“إن الطريقة الوحيدة لإطلاق الطاقة بشكل فوري، كما هو الحال في حالة القنبلة، هي أن تشتعل جميع المواد النشطة في أجزاء صغيرة أو ميلي ثانية،” جيم ويسيفيتش، قائد خط الخدمة العالمي للطب الشرعي في مجال السلامة والأمن. وقالت شركة الأمن جنسن هيوز لـ BI في تعليق مكتوب.

وقال مسؤول عسكري لـ BI إن ليفلسبرجر “لم يكن صانع قنابل”. لكن تخصصه المهني العسكري (MOS) ضمن مجموعة القوات الخاصة العاشرة كان 18Z، مما جعله رقيبًا لعمليات القوات الخاصة، والذي يقول الجيش إنه “يدرب ويحافظ على الكفاءة في جميع الواجبات الرئيسية المرتبطة بالقوات الخاصة”.

وقال كوبر إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان هناك “اتصال متطور” بالمكونات أو “إعطاء أي تحديد” حول كيفية بدء الانفجار. وقال المسؤولون إنهم اكتشفوا ألعابًا نارية استهلاكية، وقذائف هاون، وقذائف جوية، ومعززات للوقود، وأهدافًا متفجرة قال كوبر إنه يمكن شراؤها من “أي متجر للسلع الرياضية”.

ويقول الخبراء إن تصميم السيارة قد يحدد مسار الانفجار

ووصف إيلون ماسك، في منشور له على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء، شاحنة سايبر بأنها “أسوأ خيار ممكن لسيارة مفخخة، حيث أن درعها المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ سيحتوي على الانفجار بشكل أفضل من أي مركبة تجارية أخرى”.

وقال كيفن ماكماهيل، عمدة قسم شرطة مدينة لاس فيجاس، إن تصميم Cybertruck ساعد في الحد من الانفجار.

وقال مكماهيل في مؤتمر صحفي: “حقيقة أن هذه شاحنة سايبر ترك قد حدت بالفعل من الأضرار التي حدثت داخل الشاحنة، لأن معظم الانفجار كان يتصاعد عبر الشاحنة ويخرج منها”.

وقال رانجوالا إن الضرر ربما كان محدودا جزئيا لأن سقف شاحنة سايبر ترك، والذي يتضمن لوح زجاجي كبير، سيزيل الضغط من داخل السيارة في وقت مبكر من الانفجار. وقال إن الضغط الناتج عن الانفجار سيكون محسوسا من جميع الجوانب بالتساوي إذا لم يتم تخفيفه عن طريق الصعود عبر السقف.

قال Glumac وBrian Meacham، وهو مهندس ومدير استشارات المخاطر والتنظيم في Crux Consulting LLC، الذين تحدثوا إلى BI عبر البريد الإلكتروني، إنهم كانوا يتوقعون سيناريوهات مماثلة إذا وقع الحادث في شاحنة صغيرة تقليدية.

وقال مايكل فيلاهيرموسا، قائد الجيش الأمريكي الذي يتمتع بخلفية في التخلص من الذخائر المتفجرة، لقناة X إن صور العناصر المستخدمة في الانفجار تشير إلى أن المتفجرات “كانت سيئة الصنع ولم يتم التفكير فيها بشكل جيد”.

وكما قال في برنامج X، “يستخدم الناس تفجير لاس فيغاس لإظهار جودة Cybertruck،” في حين أنه، في رأيه، “يُظهر جودة العبوة الناسفة التي تم استخدامها”.

ساهم الكاتب ريان بيكريل في هذا التقرير.