فازت حوض بناء السفن الكوري الجنوبي الرائد بعقد إصلاح لسفينة إمدادات سلبية أمريكية كخدمة البحر يتطلع إلى الحلفاء للحصول على المساعدة في الحفاظ على الأسطول.
كوريا الجنوبية هي قوة بناء سفن حليفة بارزة في المحيط الهادئ ، وكانت الولايات المتحدة تستكشف تعاونًا أوثقًا يمكن أن توفر إجابات مثل البحرية إلقاء نظرة فاحصة على بناء الساحات الأمريكية والقيام بالصيانة على سفنها.
في يوم الأربعاء ، أعلنت شركة HD Heundai Heavy Industries Co. أنها حصلت على عقد صيانة وإصلاح وإصلاح شامل لسفينة البضائع الجافة في البحرية الأمريكية و Clark-Class Dry Cargo Shepard. سيبدأ الإصلاح الشامل في سبتمبر بالقرب من مقر HD Hyundai في Ulsan على الساحل الجنوبي الشرقي.
ستشمل أعمال الإصلاح المخطط لها تنظيف المروحة ، وصيانة الخزانات ، وتفتيشات المعدات على متن الطائرة. من المتوقع أن يتم تسليم آلان شيبارد إلى البحرية في نوفمبر. لم ترد البحرية على الفور على طلب Business Insider للتعليق على العمل القادم.
سيتم تسليم USNS Alan Shepard إلى البحرية بعد إصلاحاتها في نوفمبر 2025. صور البحرية الأمريكية من قبل أخصائي الاتصالات الجماهيرية من الدرجة الثالثة أندرو لانجولف
وقال جون وون هو ، رئيس وحدة أعمال السفن الخاصة بالبحرية والخاصة في الولايات المتحدة ، المدير الأول لرسالة حكومة كوريا الجنوبية لمبادرة بناء السفن مع الولايات المتحدة ، أو تجعل من العقد الأول بعد اقتراح حكومة كوريا الجنوبية في مجال بناء السفن المشترك مع الولايات المتحدة ، أو يجعل العقد الأول بعد اقتراح حكومة كوريا الجنوبية لمبادرة تشكيل السفن مع الولايات المتحدة ، أو جعل البناء الأمريكي عظيماً مرة أخرى.
اقترح مسؤولو كوريا الجنوبية هذه مبادرة مسجا في أواخر الشهر الماضي حيث تفاوضت واشنطن وسيول على التعريفة الجمركية. سيقود لاعبو شركات بناء السفن الكورية الجنوبية البالغة 150 مليار دولار ، وتساعد على تعزيز صناعة بناء السفن الأمريكية ، بما في ذلك بناء ساحات جديدة ، ودعم تدريب العمال ، والمساعدة في صيانة السفن.
قال الرئيس دونالد ترامب وبعض المسؤولين الأمريكيين الآخرين إن بناء المزيد من سفن البحرية وإصلاح مشاكل بناء السفن والصيانة أوسع من أولويات ، على الرغم من أن الأسئلة تظل على كيفية تخطط الإدارة لمتابعة ذلك.
الرجاء المساعدة في تحسين تغطية أعمالنا وتكنولوجيانا وتغطية الابتكار من خلال مشاركة دورك قليلاً – سيساعدنا على تكييف المحتوى الذي يهم أكثر للأشخاص مثلك.
ما هو عنوانك الوظيفي؟
(1 من 2)
ما هي المنتجات أو الخدمات التي يمكنك الموافقة عليها للشراء في دورك؟
(2 من 2)
يكمل
من خلال توفير هذه المعلومات ، فإنك توافق على أن Business Insider قد تستخدم هذه البيانات لتحسين تجربة موقعك والإعلان المستهدف. من خلال الاستمرار ، توافق على أنك تقبل شروط الخدمة وسياسة الخصوصية.
شكرا لمشاركة الأفكار حول دورك.
قبل مبادرة MASGA ، كانت HD Hyundai تعمل بالفعل عن كثب مع بناة السفن الأمريكية ، بما في ذلك اتفاقية شراكة استراتيجية مع Huntington Ingalls Industries ، من بين تعاون آخر في القطاع التجاري الأمريكي.
تعمل شركات كوريا الجنوبية مع شركات بناء السفن الأمريكية في المبادرات والبرامج التعاونية الرئيسية. البحرية الأمريكية/مجاملة هاي بقلم مات هيلدرث
كما أن بناة سفن كوريا الجنوبية الأخرى تساعد في إصلاح وصيانة البحرية. في شهر مارس ، أنهى هانوا أوشن إصلاحًا منتظمًا على USNS Wally Schirra ، وهي سفينة شحن أخرى لويس و Clark من فئة Clark. يمثل أعمال الإصلاح أول مرة يكون فيها ساحة كوريا الجنوبية قد تقدمت إلى عقد إصلاح شامل لهذا الحجم لهذا النوع من السفينة.
في اقتراح Masga ، وافق أفضل لاعبي السفن في كوريا الجنوبية – HD Hyundai و Hanwha Ocean و Samsung Heavy Industries – على التعاون في استكشاف كيفية تعزيز صناعة أمريكا.
بينما شاركت حلفاءنا وشركائهم في المساعدة في الحفاظ على أسطول البحرية من قبل ، كان هناك تعاون في التعاون. لاحظ الخبراء والمسؤولون الأمريكيون أن الحلفاء الهنود والمحيطين ، أي كوريا الجنوبية واليابان ، لديهم صناعات قوية لبناء السفن التي قد تكون لديها إجابات على مشاكل البحرية.
تشمل بعض الحلول المحتملة التي لوحظت في أحواض بناء السفن المتحالفة تدريب العمال في المنزل وتصميمات السفن الأكثر فعالية والفعالية التي تقلل من ساعات العمل اللازمة لإنشاء السفن وصيانتها وتحديثها. قد تكون بعض النماذج من خارج قطاع الدفاع تنطبق أيضًا على بناء السفن العسكرية.
USNS Wally Schirra ، وهي سفينة شحن جافة من فئة لويس وكلارك التي أكملت الصيانة الرئيسية في كوريا الجنوبية في وقت سابق من هذا العام. صورة من باب المجاملة
اعترف قادة البحرية بأن الخدمة يمكن أن تتعلم من قدرات بناء السفن لحلفائها وشركائها. في أبريل عام 2024 ، زار أمين حمراء آنذاك كارلوس ديل تورو حوض بناء سفن كوريا الجنوبية وقال إنه “تم وضعه في مستوى الرقمنة والمراقبة في الوقت الفعلي لتقدم بناء السفن ، مع معلومات متاحة بسهولة إلى قطع فردية من مواد المخزون”.
خلال تلك الرحلة ، شجع ديل تورو الشركات الكورية الجنوبية على الاستثمار في مرافق بناء السفن التجارية والبحرية في الولايات المتحدة ، حيث كان الكثيرون “سليمين إلى حد كبير” و “ناضج لإعادة التطوير”.
زار السكرتير الحالي للبحرية ، جون فيلان ، كل من Hanwha Ocean Shipbuilding و HD Hyundai Heavy Industries في أبريل ، وأكد على قيمة ساحات كوريا الجنوبية في مساعدة البحرية الأمريكية على الحفاظ على الاستعداد في الهندسة الهادئ الهندية ، وهي مسرح أولوية حيث يتم تنافسها مع الصين ، وهي مسابقة لبناء السفن.
وقال فيلان: “إن الاستفادة من خبرة أحواض بناء السفن القادرة للغاية هذه تتيح الصيانة والإصلاحات في الوقت المناسب لسفننا من العمل في ذروة الأداء”. “هذا المستوى من القدرة على الإصلاح والصيانة على نطاق واسع يعزز استعدادنا القتالي ، ويحافظ على التواجد التشغيلي المنشور إلى الأمام ، ويعزز الاستقرار الإقليمي.”
قدرة بناء السفن التجارية في الصين تغلب على بقية العالم. Costfoto/Nurphoto عبر Getty Images
بالإضافة إلى Wally Schirra ، عملت ساحة كوريا الجنوبية أيضًا على USNS Yukon ، وهي عبارة عن زيت من فئة هنري ج. كايزر الجارية.
تأتي هذه المناقشات عندما تكافح البحرية لمعالجة القضايا الطويلة الأمد في كيفية بناء أسطولها والحفاظ عليها.
هناك تراكم في الصيانة ، وواجهت برامج بناء السفن الرئيسية تأخيرات وتجاوزات كبيرة بسبب مجموعة من العوامل ، مثل مشكلات القوى العاملة ، وقدرة حوض بناء السفن المحدودة ، واضطرابات سلسلة التوريد ، ومشاكل الخدمات اللوجستية والخطوط الزمنية.
أثارت المشكلات مخاوف في واشنطن بشأن حجم الأسطول والاستعداد حيث تركز الولايات المتحدة على ردع والتحضير لمحاربة تعارض محتمل مع خصم مثل الصين. قالت البحرية إن بناء السفن الكوري الجنوبي هو أحد الأصول للولايات المتحدة حيث تهيمن صناعة بناء السفن في الصين على السوق العالمية وتضخ السفن العسكرية بمعدل ينذر بالخطر.