توصل التحقيق إلى سلسلة من الإخفاقات انتهت بغرق جنديين من قوات البحرية أثناء قيامهما بمهمة خطيرة لاعتراض الأسلحة المهربة

• وغرق اثنان من القوات الخاصة التابعة للبحرية الأمريكية خلال غارة في يناير/كانون الثاني على سفينة تهرب أسلحة إلى الحوثيين.
• ويحدد تحقيق جديد سلسلة من الإخفاقات التي أدت إلى تلك النتيجة القاتلة.
• وقال قائد كبير: “كان من الممكن منع هذا الحادث، الذي اتسم بقضايا نظامية”.

وغرق جنديان من القوات الخاصة التابعة للبحرية الأمريكية خلال غارة لاعتراض أسلحة مهربة قبالة سواحل الصومال في وقت سابق من هذا العام. وخلص التحقيق إلى أن وفاتهم كان من الممكن منعها وأنها نتجت في النهاية عن سلسلة من الإخفاقات في الفترة التي سبقت المهمة الخطيرة.

كان الجنديان يحملان معدات ثقيلة للغاية أثناء الغارة الليلية على سفينة صغيرة كانت تبحر عبر بحر العرب في يناير. وعندما سقط أحدهم في الماء، غرق. وقفز جندي آخر في الماء لإنقاذه، ولكن تم سحبهم تحت السطح. تكشفت الحادثة برمتها في أقل من دقيقة.

كشف تحقيق مطول ومنقح بشدة تم نشره يوم الجمعة عن تفاصيل واسعة النطاق من المهمة المميتة وما يُعتقد أنه أدى إلى مقتل كبير مشغلي الحرب الخاصة كريستوفر تشامبرز ومشغل الحرب الخاصة من الدرجة الأولى ناثان غيج إنجرام.

ألقى التحقيق باللوم في حوادث الغرق المأساوية على “الافتقار إلى دفاع آمن من الفشل وطبقات لتوفير الطفو” في حالة أصبح من الضروري “التغلب على وزن المعدات، والإرهاق الناتج عن المجهود البدني الشديد وما ينتج عن ذلك من عدم القدرة على السير في الماء، أو الإصابة التي لحقت أثناء عملية الصعود”.

وقال نائب الأدميرال جورج إم ويكوف، قائد القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية، في النسخة النهائية من الرأي الذي تكرر طوال التحقيق: “كان من الممكن منع هذا الحادث، الذي اتسم بقضايا نظامية”.

مهمة خطيرة

في 11 يناير/كانون الثاني، نفذت قوات خاصة تعمل من القاعدة المتنقلة الاستكشافية يو إس إس لويس بي بولر عملية “صعود معقدة” لسفينة صغيرة، تعرف باسم الداو، كانت تنقل أسلحة بشكل غير قانوني من إيران إلى الحوثيين في اليمن، حسبما ذكرت القيادة المركزية الأمريكية. في ذلك الوقت.

وبينما كانت المروحيات والطائرات بدون طيار تتسكع في الأعلى، انطلقت ثلاثة قوارب قتالية من السفينة بولير واقتربت من المركب الشراعي وسط المياه الهائجة. استخدم بعض الكوماندوز سلمًا قابلاً للصعود على متن المركب الشراعي، بينما تسلق آخرون ببساطة حاجز السفينة.

حاول تشامبرز، الذي كان يحمل ما يصل إلى 48 رطلاً من المعدات، الإمساك بسياج المركب الشراعي لكنه انزلق وسقط على ارتفاع حوالي 9 أقدام في الماء. حاول العودة إلى القارب لكن الموجة جرفته.

وقفز إنجرام، الذي كان يحمل ما يقدر بنحو 80 رطلاً من العتاد، بعد ثوانٍ لمحاولة إنقاذ تشامبرز، لكنه سرعان ما غرق في البحر، على الرغم من بعض المؤشرات التي تشير إلى أنه حاول التخلص من بعض معداته ونشر جهاز الطفو الخاص به. ويبلغ عمق المياه في المنطقة حوالي 12000 قدم.

ويقول التحقيق: “بعد ملاحظة معاناة زميله في الفريق، قفز (إنجرام) في الماء لتقديم المساعدة (لتشامبرز).” “نظرًا لوزن معدات كل فرد، لم تكن قدراتهم البدنية ولا أجهزة الطفو الإضافية في حالات الطوارئ، في حالة تفعيلها، كافية لإبقائهم على السطح.”

ووقع الحادث بأكمله في 47 ثانية فقط. بدأت محاولات تحديد مكان تشامبرز وإنجرام على الفور، ولكن بعد مهمة بحث استمرت 10 أيام، أعلن الجيش وفاتهما رسميًا. تم حجب أسمائهم في التحقيق، لكن البحرية حددت هويتهم بالفعل على أنهما جنديان من القوات الخاصة توفيا.

وقال قائد القيادة المركزية الجنرال مايكل كوريلا في يناير/كانون الثاني: “إننا نحزن على فقدان اثنين من محاربينا في الحرب البحرية الخاصة، وسوف نكرم إلى الأبد تضحياتهم ومثالهم”.

كانت مهمة الصعود على متن الطائرة لا تزال جارية، وأسفرت عن استيلاء القوات الأمريكية على مجموعة من الأسلحة المتجهة إلى الحوثيين، بما في ذلك أجزاء لصنع الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز، والتي استخدمها المتمردون المدعومين من إيران لمهاجمة ممرات الشحن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن. عدن.

سلسلة من الإخفاقات

وفقًا لتدريبات وتكتيكات وإجراءات قيادة الحرب البحرية الخاصة للصعود على متن السفن، فإن إحدى أخطر المراحل في مهمة كهذه هي عملية الشروع في مركبة المشتبه به، كما يقول التحقيق.

وجاء في التقرير: “ليس هناك شك في أن الصعود على متن سفينة تهريب مشتبه بها أمر خطير ويمكن أن يزيد من المخاطر اعتمادًا على عوامل المهمة”.

ومع ذلك، يواصل التحقيق القول إن “أوجه القصور والثغرات والتناقضات في العقيدة والتكتيكات والتقنيات والإجراءات خلقت فرصًا ضائعة للضمانات التي كان من الممكن أن تقلل من احتمال وقوع هذا الحادث”.

وفقًا للتحقيق، تضمنت الثغرات توجيهات متضاربة بشأن متطلبات الطفو، ومشكلات تتعلق بصيانة معدات الطفو في حالات الطوارئ، والفشل في التعرف على مخاطر الطفو، والفشل في التعرف على الدور الذي يجب أن تلعبه أجهزة الطفو في حالات الطوارئ ومواد الطفو الإضافية في تحقيق الطفو. القدرة على الطفو.

وأشار التحقيق أيضًا إلى عدم كفاية التدريب على جهاز نظام دعم التعويم التكتيكي.

في أعقاب الحادث المميت، حدد التحقيق العديد من التغييرات الموصى بها، بما في ذلك مراجعة التدريب وإضافة متطلبات ما قبل المهمة مثل فحص المعدات والطفو.