تواجه Tesla معركة شاقة حيث يبلغ 6 أسواق سيارات أوروبية أوروبية تقارير من رقمين في المبيعات
شهدت Tesla انخفاضًا حادًا في المبيعات في الأسواق الأوروبية الرئيسية ، مع تسجيلات السيارات الكهربائية انخفض بنسبة تصل إلى 81 ٪ في ستة أسواق رئيسية في أبريل ، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
كشفت أرقام تسجيل السيارات لفرنسا ، والسويد ، وهولندا ، وسويسرا ، والبرتغال ، والدنمارك ، انخفاضات من رقمين لمبيعات تسلا ، حسبما ذكرت رويترز.
العديد من هذه الدول ذات الدخل المرتفع مع بنية تحتية قوية للشحن-عادة ما تكون أرضية خصبة لتيسلا.
انخفضت المبيعات بنسبة 59 ٪ على أساس سنوي في فرنسا ، و 81 ٪ في السويد ، و 74 ٪ في هولندا ، و 50 ٪ في سويسرا ، و 33 ٪ في البرتغال ، و 67 ٪ في الدنمارك.
أظهرت بيانات التسجيل من اتحاد الطرق النرويجية ووزارة النقل الإيطالية أن الاستثناءات الرئيسية كانت النرويج وإيطاليا ، والتي شهدت زيادة بنسبة 12 ٪ و 29 ٪ في مبيعات تسلا مقارنةً بأبريل 2024.
ومع ذلك ، كانت المبيعات الإيطالية لا تزال انخفضت بنسبة 4 ٪ في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 ، وفقًا لوزارة النقل.
لماذا لم يتبع البلدين نمطًا مماثلًا من الانخفاض ، وكان الاتجاه العام يشير إلى انخفاض كبير في الأسواق الحاسمة.
يمكن أن يعزى هذا جزئيًا إلى التوترات السياسية المرتبطة بدور إيلون موسك المثير في إدارة ترامب والدعوة للأحزاب الأوروبية اليمينية.
نشأت حركة “Tesla Takedown” في وقت سابق من هذا العام بعد أن عبرت Musk عن دعمها للأطراف بما في ذلك البديل اليميني المتطرف في ألمانيا لألمانيا.
حتى الآن هذا العام ، تم تشويه موقعان تسلا ، بما في ذلك المركبات هناك ، بالطلاء البرتقالي في المدن السويدية في ستوكهولم ومالمو ، وكذلك فرع تسلا في لوزان ، سويسرا.
تم عقد المظاهرات ضد موسك وتيسلا عبر مدن في هولندا ، كما تجمع المتظاهرون خارج صالات عرض تسلا في البرتغال والدنمارك. تم إشعال النار في 12 تسلا في تولوز ، فرنسا.
إلى جانب مقاومة Musk وسياسته ، يمكن أن يرتبط تسلا في أوروبا بالمنافسة المتزايدة في سوق EV ، لا سيما من الشركات الصينية.
كافحت تشكيلة طراز Tesla للشيخوخة لمطابقة EVs الأحدث من منافسي مثل BYD الصيني ، الذين تتميز نماذجهم بسرعات شحن متطورة وخفض الأسعار.
وقال البروفيسور بيتر ويلز ، مدير مركز أبحاث صناعة السيارات بجامعة كارديف ، لصحيفة بي بي سي نيوز في مارس: “لم نر مستوى الابتكار من حيث نطاق المنتجات الذي ربما كان ينبغي أن يبحث عنه إيلون موسك. أعتقد أن هذا جزء كبير من مشكلتهم”.
في مقابلة عام 2011 مع بلومبرج ، رفض Musk إمكانية أن يصبح BYD منافسًا قابلاً للتطبيق.
لكن العام الماضي ، BYD ذكرت إيرادات بقيمة 107 مليار دولار ، مقارنة بـ 98 مليار دولار من تسلا. كما أبلغت أرباح الربع الأول زيادة 100 ٪ مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي.
قامت BYD بطرح 1000 كيلو وات من أجهزة الشحن التي تكون أقوى بأربعة أضعاف من أجهزة شحن Tesla الحالية. يقول إن هذه الشحنات يمكن أن تضيف 200 ميل من النطاق في 15 دقيقة فقط من الشحن.
كما توسع منافس تسلا بقوة خارج الصين في السنوات الأخيرة.
تتراجع هيمنة تسلا في أوروبا – وقد يكون عكس الاتجاه أصعب تحدٍ للمسك حتى الآن.
لم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق من Business Insider.
