تقول دراسة مستقبل الحرب إن البحرية تواجه لحظة “العودة إلى المستقبل” مع ارتفاع تهديد البحر بدون طيار

يجادل الخبراء الدفاع والحرب بأن البحرية تواجه مشكلة قديمة في شكل جديد.

يسمح الطائرات البحرية الرخيصة المسلحة لإغراق السفن الآن للأعداء بتنفيذ هجمات بحرية بعيدة المدى على السفن الحربية في المرساة ، حيث تعيد تهديدًا خطيرًا لم يسبق له مثيل منذ الحرب العالمية الثانية.

يطلق قسم الحرب البحرية في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية على هذا التقرير الجديد “العودة إلى المستقبل” للبحرية.

كتب مؤلف القسم مارك كانسيان ، أحد كبار المستشارين ، أن ظهور مركبات غير متوفرة تحت الماء (UUVs) والسفن السطحية غير المنقوقة (USVs) يمثل تهديدًا يمثل صعوبات جديدة للبحرية العالمية ، خاصة عندما تكون سفنها في نفس المكان لفترة طويلة من الوقت ، مما يتركها عرضة للهجوم.

أوضح كانسيان أن “أعظم ثغرة أمنية للبحرية موجودة في الميناء عندما تكون السفن ثابتة لفترة طويلة ويمكن للخصم تنفيذ ضربة تتطلب وقتًا للتخطيط والتنفيذ”.

في حرب أوكرانيا ، تعلم أسطول البحر الأسود الروسي هذا الواقع مرارًا وتكرارًا بالطريقة الصعبة حيث استفادت أوكرانيا من الطائرات البحرية البحرية لدمر الأسطول الروسي وتجريها بعيدًا. استجابةً للطائرات بدون طيار البحرية ، أُجبرت البحرية الروسية على بناء حماية الموانئ ، وتعزيز قدرات السفن الحربية ، وتعزيز الدوريات في محاولة لمنع المزيد من الخسائر.

أشار التقرير إلى أن التهديدات البحرية بعيدة المدى للسفن الحربية المسبقة هي شيء لم تواجهه البحرية بالضرورة منذ الحرب العالمية الثانية.

خلال الحرب ، شنت العوامل الصغيرة اليابانية هجمات ضد السفن في بورت في بيرل هاربور وأستراليا وأولثي أتول. أدى بعض هذه إلى غرق السفن. إيطالي استهدفت الأتباع المصغرة المراسي البريطانية في مصر ، وانزلقت U-47 في ألمانيا وغرقت سفينة حربية في البحرية الملكية بالقرب من اسكتلندا.

مع ظهور UUVs و USVs ، الآن “تواجه البحرية لحظة” العودة إلى المستقبل “، بحجة أن Cancian ، بحجة أنهم سيحتاجون إلى تصلب المرساة بطريقة لم تكن ضرورية منذ الحرب العالمية الثانية.

إن حماية أفضل للسفن المثبتة هي شيء تتبعه البحرية الأمريكية بعد الهجوم الإرهابي قصير المدى على USS Cole في عام 2000. لكن سيحتاج هذه الإضافات إلى معالجة التهديد الجديد والمتشرب على نطاق واسع للطائرات بدون طيار البحرية ، وسيكون “من الأفضل القيام بالجولة التالية من التحسينات قبل حدوث حادثة”.

وأضاف أن هذه التدابير المضادة لا يمكن أن تكون باهظة الثمن بالنسبة لميزانيات الدفاع أو التدخين في العمليات ، على الرغم من ذلك ، على الرغم من ذلك ، على الرغم من ذلك. إنه يترك بعضًا من أكبر البحرية في العالم تحتاج إلى التكيف مع مشكلة جديدة بسرعة وفعالية دون كسر البنك.

على الجانب الآخر ، توفر UUVs و USVs أيضًا فرصًا للبحرية كأداة لتسلل موانئ الخصم أو المناطق الدفاعية ، والمراقبة والبعثات في الاستطلاع ، ومهاجمة سفن العدو. يمكن استخدام مثل هذه الأسلحة في المياه في جميع أنحاء أوروبا أو في الأسلحة في المحيط الهادئ.

“تواجه العديد من البحرية مشكلة العمل داخل المنطقة الدفاعية للخصم. تواجه السفن السطحية صعوبة في القيام بذلك ، لكن الأنظمة غير المنقوقة – والتي هي أصغر وأرخص وأكثر استنشاقًا – كتبت” ، وكتب كانسيان ، موضحًا أن قوات الناتو يمكن أن تستهدف الموانئ الروسية وأن الحلفاء الأمريكيين يمكن أن يفعلوا نفس الشيء مع القواعد البحرية الصينية. ولكن في حين أن هناك فرصة للهجمات على الطراز الأوكراني ، فإن معظم البحرية لا تنظر إلى الطائرات البحرية في اتجاه واحد حتى الآن.

تستثمر البحرية الغربية مثل المملكة المتحدة وفرنسا والولايات المتحدة في إمكانات USV و UUV ، لكنها في المقام الأول في مهام مثل كاسحة الألغام والذكاء والمراقبة والاستطلاع أو إطلاق النار والاستشعار.

البحرية الأمريكية ليس لديها برامج معروفة للطائرات بدون طيار في اتجاه واحد. وأشار تقرير CSIS إلى أن هناك UUV واحد يسمى Orca قادر على الإضراب وكذلك الاستطلاع وطبقة الألغام ، لكنه تأخر منذ سنوات بسبب الصعوبات التقنية.

أوضح كانسيان أن ORCAS مكلفة للغاية بالنسبة للبعثات أحادية الاتجاه ، مشيرًا إلى أنها تكلف حوالي 110 مليون دولار لكل منها.

“خطط بناء السفن البحرية الأمريكية تتخيل مئات USVs و UUVs في الأسطول ، لكن الميزانيات لم تعكس بعد ذلك” ، ولا توجد برامج للتسجيل ، مما يعني أنها لم يتم الحصول عليها رسميًا من خلال الخدمات مع خطط التمويل والبناء المخصصة.

يضم فاتورة المصالحة لهذا العام حوالي 5.3 مليار دولار مخصصة للأنظمة البحرية غير المليئة والمستقلة ، ولكن لا تزال هناك أسئلة حول ما إذا كانت البحرية ترى إشارة طلب واضحة.

وكتب كانسيان في تقرير CSIS: “قد تدفع التهديدات النظرية بعض الإجراءات ، لكن الهجوم الناجح خارج البحر الأسود من شأنه أن يحزم البحرية المستهدفة ويوفر تنبيهًا آخر للبحرية العالمية.”