ترتكز الطائرات الخاصة على مطار Burning Man الذي يديره المتطوعين

الطائرات الخاصة والميثاق الطائرات التي ترعى الركاب إلى بلاك روك سيتي ، نيفادا – موطن حرق الرجل – جميعهم تم تأريضهم بعد أن انفجرت عاصفة في الصحراء.

هبطت ما يقرب من 100 طائرة في Playa قبل العمليات في 88NV ، مطار بلاك روك البلدية ، صراخ لوقف مساء الأحد. منذ ذلك الحين ، كانت سيارة الإسعاف الجوية هي الطائرة الوحيدة التي تراجع.

في عام نموذجي ، يقول المطار في وسط الصحراء إنه يتحول إلى واحدة من أكثر 100 من أكثر الـ 100 ازدحامًا ، على ما يبدو بين عشية وضحاها. ولكن ، اعتبارًا من صباح الاثنين ، ظل مغلقًا بعد عاصفة جلبت المطر والرياح الشديدة إلى بلايا. توقع المطار الافتتاح في منتصف النهار ، على الرغم من أن هطول الأمطار لا يزال في التوقع خلال الأيام القليلة المقبلة.

خلال الرجل المحترق الرطب في عام 2023 ، تم تأريض طائرة لأسابيع بعد أن تعرضت للتلف بسبب الظروف الموحلة ، وفقًا لدليل البقاء على قيد الحياة في المطار 88NV.

تم بناء المطار على بعد حوالي ميل ونصف من وسط مدينة بلاك روك ، وهو يدعم حركة المرور التي تحلق إلى مهرجان الموسيقى والفنون التي أصبحت لا بد من الحضور في بعض دوائر النخبة في Tech.

الرحلات الفردية والميثادية الرحلات راعي الركاب إلى Playa ، وكذلك The Burner Express Air ، وهي خدمة مكوكية تربط 88NV مع لوس أنجلوس ، منطقة الخليج ، ورينو القريبة. تكلف التذاكر ما بين 900 دولار و 2400 دولار في كل اتجاه ، وتوفر الخدمة أيضًا خيار استئجار طائرة كاملة مقابل 18000 دولار. أخبر متحدث باسم Burner Express Business Insider أن الطلب ارتفع أكثر من 20 ٪ هذا العام ؛ في العام الماضي ، خدم 2،184 راكبًا ، وفقًا لتقرير Afterburn السنوي.

كيف يبني المتطوعون مطارًا من الغبار

على الرغم من أن السفر الجوي الخاص ، حسب القيمة الاسمية ، قد لا يتماشى مع بعض المبادئ الأساسية لـ Burning Man – مثل الإزاحة ولا يترك أي أثر – يتم تشغيل المطار ، مثل معظم الأشياء الأخرى في المهرجان ، بالكامل تقريبًا من قبل حوالي 400 متطوع. كانت الطائرات تطير إلى Playa منذ انتقال المهرجان إلى هناك في عام 1991 ، على الرغم من أنه لم يكن حتى عام 2010 ، حيث تم منح المطار المعرف الرسمي 88NV ، ومعظم الطائرات التي تأتي لا علاقة لها بملياردير.

يبدأ العمل في المطار في مايو ، عندما يقوم المتطوعون بتقييم المعدات واختبارها.

وكتب سايمون ميلر ، زعيم المطار ، الذي يذهب إلى قمامة أبي ، في رسالته الإخبارية في ذلك الشهر: “إن الإحساس المألوف لأرزائهم المألوفين في أنفي يجعلني آمنًا بشكل إيجابي”. “لا استطيع الانتظار لرؤية وجوهك المتربة!”

في الأسبوع الذي يسبق مهرجان أغسطس ، يبني المتطوعون مدرجًا مؤقتًا وبرجًا مراقبة ومحطة – مع منطقة انتظار وبوابة – و Windsock. يحذر الموقع المسافرين من أن يتوقعوا أي شيء “ملموس”.

يقول: “لا توجد آلات بيع أو عدادات التذاكر أو سفن الهدر أو سيارات الأجرة هنا”.

بمجرد فتح المطار ، يقوم المتطوعون برعاية الراديو ، وتوثيق الوافدين ، وتشغيل محطة جمركية فو لأكثر من 12 ساعة كل يوم. يقضي الطيارون المتطوعون الأيام في أخذ الشعلات على رحلات ذات مناظر خلابة توفر مناظر جوية لل Playa. بين عشية وضحاها ، يصطدم العديد منهم في أحد معسكرات المطار ، وكالة Black Rock Travel Agency و Flybynyte.

بالنظر إلى أن المطار يديره المتطوعون بالكامل تقريبًا ، فإنه يحمل سجل أمان جيد. كان هناك حوالي 10 حوادث منذ عام 2002 ، وفقا لدليل البقاء على قيد الحياة 88NV. حدث حادث مميت واحد فقط ، عندما توقفت طائرة إلى الجو.

في الأيام الثلاثة إلى الأربعة التي تلت هذا الحدث ، يقوم المتطوعون بأسفل. وظيفتهم الأخيرة؟ ترك “لا شيء أكثر من الغبار”. أو ، في حالة هذا العام ، الطين.