كتبت شركات الطيران والنقابات العمالية والمصنعين إلى أعضاء مجلس الشيوخ تحذر من أن مشروع قانون حول بطاقات الائتمان التي يقترحها أعضاء مجلس الشيوخ يمكن أن تلحق الضرر بصناعة الطيران من خلال إضعاف برامج ولاء الخطوط الجوية.
الخطوط الجوية المتحدة ، الخطوط الجوية الأمريكية ، الخطوط الجوية الجنوبية الغربية ، إيرباص ، وبوينغ هي من بين الموقعين على خطاب الاثنين.
تهدف الحملة ، التي تقودها شركات الطيران التجارية لأمريكا ، إلى التشريعات التي اقترحها السناتور روجر مارشال وديك دوربين.
يأمل تعديلهم في قانون عبقري يركز على التشفير في توسيع المنافسة لمقدمي بطاقات الائتمان ورسوم الانتقادات المنخفضة.
تم دعمه من قبل تجار التجزئة ، بما في ذلك الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة ، لكنه واجه رد فعل عنيف من المؤسسات المالية.
تلعب بطاقات الائتمان أيضًا دورًا مهمًا لشركات الطيران. وقال تي جيه دان ، أحد المعلمين في شركة “Prince of Travel” ، في السابق لـ Business Insider: “الكثير من الناس يطلقون على شركات بطاقات ائتمان شركات الطيران بأجنحة”.
تعد بطاقات الائتمان المشتركة ذات العلامات التجارية بقرة نقدية للعديد من شركات الطيران ، مما يسمح للعملاء ببناء نقاط أو أميال متكررة.
تستشهد خطاب الاثنين بالبحث من شركات الطيران لأمريكا تقول إن أكثر من 31 مليون أمريكي لديهم بطاقات مكافأة سفر شركات الطيران ، مما يولد حوالي 25 مليار دولار من النشاط الاقتصادي في عام 2023.
ويضيف أن 57 ٪ من جميع الأميال المتكررة أو النقاط الصادرة في عام 2023 تم إنشاؤها بواسطة استخدام بطاقة ائتمان شركة الطيران.
يقول الرسالة: “يقدّر الأميركيين برامج مكافآت بطاقات الائتمان والاستمتاع بهم لأنهم يكافئون المستهلكين مقابل الدولارات التي ينفقونها بغض النظر عن السبب”. “قد يفاجأ الكثيرون بشكل غير ساكن إذا عطل الكونغرس تلك البرامج.”
يحذر من أن تعديل Durbin-Marshall قد يشهد أن شركات الطيران تتوقف عن تقديم بطاقات ائتمان المكافآت.
وقعت النقابات ، بما في ذلك تلك التي تمثل الطيارين ، ومضيفات الطيران ، وعمال بوينغ ، الرسالة أيضًا. ذلك لأنه يقول أن التأثير على برامج الولاء سيؤدي إلى عدد أقل من الرحلات الجوية وبالتالي “انكماش في نشاط شركات الطيران والوظائف”.
ويضيف أن الإيرادات المفقودة تعني أن شركات الطيران ستكافح لتلبية الالتزامات الحالية تجاه عمالها ، و “بالتأكيد تعقد مفاوضات المفاوضات الجماعية القائمة أو المستقبلية”.
تقول الرسالة أيضًا أن شركات الطيران ستحصل على أموال أقل لإنفاقها على شراء طائرات جديدة.
قال دوربين إن التشريع سيوفر التجار والمستهلكين ما يقدر بنحو 15 مليار دولار كل عام ، بينما تدفع الشركات أكثر من 100 مليار دولار كرسوم انتقاد سنويًا.