انتقد محامو تسلا الشهر الماضي حكم هيئة المحلفين البالغ 242.5 مليون دولار والذي وجد شركة إيلون موسك للسيارات الكهربائية جزئياً لإلقاء اللوم على حادث تصادم مميت 2019 في فلوريدا ، بحجة في أوراق المحكمة بأنه ينبغي إلغاء الحكم الهائل.
وكتب محامون تسلا في اقتراح مقدمة في محكمة اتحادية في ميامي يوم الجمعة: “الحكم البالغ 243 مليون دولار ضد ذباب تسلا في مواجهة قانون ضرر فلوريدا الأساسي ، شرط الإجراءات القانونية ، والفطرة السليمة”.
جادل المحامون بأنه إذا سمح للحكم بالوقوف ، “سيبرد الابتكار ، ويضر بسلامة الطرق ، ويدعو محلفين في المستقبل لمعاقبة الشركات المصنعة الذين يجلبون ميزات سلامة جديدة إلى السوق من خلال التزامات شاملة وغير متوقعة.”
حافظت شركة السيارات في أوراق المحكمة على أن السائق “المتهور” لنموذج تسلا 2019-وليس برنامج Autopilot-كان مسؤولاً تمامًا عن تحطم Largo الرئيسي الذي ترك امرأة تبلغ من العمر 22 عامًا وأصيب صديقها بجروح خطيرة.
وكتب محامي تسلا في حركة 98 صفحة ، مضيفًا ، طالما كانت هناك سيارات ، كانت هناك سائقين متهورة وممتصة بأنفسهم مثل “جورج ماكجي”: “لا يؤمن مصنعو السيارات في العالم ضد الأضرار الناجمة عن السائقين المتهورون” ، مضيفًا ، طالما كانت هناك سيارات ، كانت هناك سائقين متهورة وممتصة ذاتيا مثل “جورج ماكجي.
في ضربة كبيرة لتيسلا الشهر الماضي ، انحازت هيئة محلفين في فلوريدا إلى المدعين ، حيث منحت عائلة نايبل بينافيدز ليون وصديقها ديلون أنجولو ، وهو ما يتجمع بين 329 مليون دولار من أضرار إجمالية – 129 مليون دولار من الأضرار التعويضية و 200 مليون دولار من الأضرار السلبية.
وجدت هيئة المحلفين تسلا بنسبة 33 ٪ عن الحادث ، مع McGee ، السائق ، المسؤول عن الباقي. نتيجة للحكم ، تم طلب تسلا بدفع مبلغ الأضرار العقابية الكاملة وثلث الأضرار التعويضية ، والتي تصل إلى 42.5 مليون دولار. هذا يترك تسلا على الخطاف مقابل 242.5 مليون دولار.
كان الحكم يمثل هزيمة كبيرة لتيسلا وميزة مساعدة سائق الطيار الآلي والتي قال المحامون للمدعين إن المشاركة في وقت التصادم المميت وكان لديهم عيوب في التصميم.
قال مكجي-الذي سبق أن قام بتسوية دعوى منفصلة مع المدعين مقابل مبلغ غير معلوم-إنه أسقط هاتفه المحمول أثناء مكالمة وطرد لاستلامه قبل لحظات من تسلا ، دون سابق إنذار ، قام بتوسيع سيارات الدفع الرباعي التي كان عليها Benavides Leon و Angulo في الخارج.
تجادل تسلا الآن بأنه يجب إلقاء الحكم أو قطعه بشكل كبير أو يجب على المحكمة أن تأمر بمحاكمة جديدة.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
جادل محامو شركة صناعة السيارات بأن محامو المدعي “غاروا في” هيئة المحلفين “خلال المحاكمة التي استمرت ثلاثة أسابيع مع” فيضان من أدلة ضارة للغاية ولكنها غير ذات صلة “التي تنطوي على الحفاظ على البيانات ، ومسك-الرئيس التنفيذي لشركة Tesla-و” واضحة متباينة “.
ركز محامو عائلة Benavides Leon و Angulo “على نطاق واسع” في المحاكمة على “العدد غير ذي صلة من تعامل Tesla لبيانات من مركبة McGee بعد الحادث ، على الرغم من أن خبرائهم يؤكدون أن البيانات ذات الصلة لم يتم حذفها بالفعل أو تم حذفها.
جادل محامو Tesla ، كما جادل محامو Tesla ، بأنه “ملوث من قبل إساءة استخدام المدعين للعديد من البيانات غير ذات الصلة والكمؤس” من قبل Musk.
أشارت الدعوى التي قدمها المدعون المدعون ضد تسلا إلى تعليقات متعددة من المسك التي تروج لسلامة وموثوقية برنامج Autopilot.
شهد McGee أثناء التجربة أنه فكر في Autopilot ، والذي يسمح للسيارة بتوجيه نفسها ، وتبديل الممرات ، والفرامل ، والتسريع من تلقاء نفسها ، باعتبارها “Copilot”.
أخبر محامي الاستئناف في تسلا ثيودور بوترو من شركة جيبسون دان بيزنس إندز في بيان يوم الثلاثاء أن “الأحكام التي لا أساس لها من الصحة وغير دستورية مثل هذا ضد تيسلا تشكل مخاطر حقيقية لابتكار السلامة والتقدم التكنولوجي ، مما يخلق انحرافات ضارة للمصنعين من خلال حجوزات سلامة جديدة.”
وقال بوتوس “هذا الحكم هو أمر خبيث حقيقي بالنظر إلى الحقائق والقانون ونتطلع إلى وضع الأمور في نصابها الصحيح”.
أخبر محامي المدعين ، بريت شريبر ، Business Insider في بيان أن حركة تسلا “هو أحدث مثال على تجاهل Tesla و Musk التام للتكلفة البشرية لتكنولوجياهم المعيبة”.
وقال شريبر: “نحن واثقون من أن المحكمة ستدعم هذا الحكم ، الذي لا يعمل كائحة اتهام لصناعة المركبات المستقلة ، ولكن لتطوير Tesla المتهور وغير الآمن لنظام Autopilot الخاص بها”.