منذ تفشي الوباء، تصاعدت الحوادث مع الركاب المشاغبين على متن شركات الطيران.
كان هناك ما يقرب من 6000 تقرير في عام 2021، أي ما يقرب من خمسة أضعاف العدد في العام السابق، وفقًا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية.
وعلى مدى السنوات الثلاث التالية، ظل عدد الحوادث ضعف العدد المبلغ عنه قبل الوباء تقريبًا.
وحتى 28 سبتمبر، كان هناك 1205 تقريرًا هذا العام. وهذا بالفعل أكثر مما كان عليه في عام 2020، على الرغم من أن هذه علامة مشجعة على انخفاض الأرقام.
وتقول إدارة الطيران الفيدرالية على صفحتها الخاصة بهذه الإحصائيات: “الحوادث التي قام فيها ركاب الخطوط الجوية بتعطيل الرحلات الجوية بسلوك تهديد أو عنيف تمثل مشكلة مستمرة وشهدت شركات الطيران نموًا سريعًا في الأحداث منذ عام 2021”.
ويضيف: “انخفض معدل حوادث الركاب الجامحة بشكل مطرد بأكثر من 80% منذ مستوياته القياسية في أوائل عام 2021، لكن الزيادات الأخيرة تظهر أنه لا يزال هناك المزيد من العمل الذي يتعين القيام به”.
تُعرّف منظمة الطيران المدني الدولي الراكب المزعج بأنه الشخص “الذي لا يحترم قواعد السلوك في المطار أو على متن الطائرة أو يتبع تعليمات موظفي المطار أو أفراد الطاقم، وبالتالي يخل بالنظام الجيد والانضباط في المطار أو على متن الطائرة”.
كما يصنفهم إلى أربعة مستويات. وقد وضع Business Insider المستويات أدناه، بما في ذلك مثال لكل نوع من أنواع التعطيل.
1. السلوك التخريبي
أدنى تصنيف للركاب الجامحين ينطوي على التخريب اللفظي. وقد يشمل ذلك الشتائم أو تهديد المسافرين الآخرين أو أفراد الطاقم، ورفض اتباع تعليمات الطاقم.
وفي عام 2023، أخر حفل توديع العزوبية رحلتهم لمدة ثلاث ساعات بعد مضايقة الطاقم والركاب الآخرين.
وكان الرجال السبعة، ومن بينهم العريس الذي يرتدي زي الطيار، على متن طائرة تابعة لشركة TUI متجهة إلى منتجع صني بيتش البلغاري.
وبعد أن قيل لهم إنه لا يُسمح لهم بشرب الكحول على متن الطائرة، قام الرجال بشتم الركاب الآخرين الذين طلبوا منهم الهدوء. وعندما حذرتهم مضيفة الطيران، “هتفوا لها بصوت عالٍ وأطلقوا عليها صفير الذئب”، كما قال أحد الركاب لـ WalesOnline.
أخرج الأمن الرجال من الرحلة، في حين أدى الارتباك بشأن قائمة الركاب إلى إطالة أمد التأخير.
2. السلوك المسيء جسديا
المستوى الثاني ينطوي على الاعتداء الجسدي على الركاب الآخرين أو الطاقم. يمكن أن يشمل ذلك الضرب والإمساك والبصق.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وفي شهر مايو، تعرضت مضيفة طيران تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية للاعتداء من قبل أحد الركاب، حسبما جاء في إفادة خطية من عميل مكتب التحقيقات الفيدرالي.
وأضافت أنه بعد حوالي 30 دقيقة من الرحلة، أمسك جوليوس جوردان بريستر من ياقة المضيفة و”أسقطها بقوة على الأرض”.
وتقول إن بريستر، 24 عامًا، حاول بعد ذلك جرهم إلى أسفل الممر قبل أن يتدخل الركاب الآخرون. وهبطت الطائرة في هارتفورد بولاية كونيتيكت بعد ما يزيد قليلا عن ساعة من إقلاعها.
3. السلوك الذي يهدد الحياة
يحدث هذا عندما يكون أحد الركاب الجامحين عنيفًا للغاية لدرجة أنه قد يعرض حياة شخص ما للخطر. ويشمل أيضًا استخدام السلاح أو عرضه.
وفي العام الماضي، طعن أحد ركاب خطوط ألاسكا الجوية ضابطًا في إنفاذ القانون خارج الخدمة بسلاح محلي الصنع، وفقًا لإفادة خطية من عميل مكتب التحقيقات الفيدرالي.
وأضافت أن خوليو ألفاريز لوبيز اعترف بأنه صنع السلاح قبل الرحلة عن طريق ربط الأقلام مع شريط مطاطي.
وعندما بدأت الطائرة في الهبوط، ذهب لوبيز إلى الحمام ثم خرج وبدأ بمهاجمة الضحية، تاركًا “الدماء في كل مكان”، وفقًا للإفادة الخطية.
4. محاولة الاختراق الفعلي أو الفعلي لقمرة القيادة
المستوى الأكثر خطورة للراكب الجامح هو محاولة الدخول إلى مقصورة القيادة دون إذن – أو الدخول بالفعل.
قال ممثلو الادعاء، إن طاقم الطائرة التابع لشركة ألاسكا إيرلاينز اضطر في العام الماضي إلى استخدام عربة مشروبات لمنع أحد الركاب من دخول قمرة القيادة.
وذكرت وثائق المحكمة أن ناثان جونز حاول ثلاث مرات فتح باب قمرة القيادة على متن رحلة من سان دييغو إلى واشنطن العاصمة.
وعندما سألته إحدى المضيفات عن السبب، قيل إن جونز أجاب بأنه “كان يختبرهم”.
قام ضباط إنفاذ القانون خارج الخدمة “بتقييد جونز بأصفاد مرنة وجلسوا على جانبيه” بينما قام طاقم الطائرة بتحصين باب قمرة القيادة بالعربة.