بفضل الدروع الجديدة غير العادية، تتلقى دبابات أبرامز وبرادلي المصنوعة في الولايات المتحدة في أوكرانيا ضربات لكنها تنجو، كما يقول صانع الأسلحة

قامت إحدى المبادرات الأوكرانية، وهي شركة Steel Front التابعة لرينات أحمدوف، ببناء العشرات من الشاشات الفولاذية لدبابات أبرامز وبرادلي لتوفير طبقة إضافية من الحماية للمركبات ضد التهديدات القادمة.

وقال مسؤول كبير تابع لمبادرة الدروع إن الشاشات “تعمل بشكل جيد” حيث تتعرض المركبات لإطلاق النار وتتعرض للهجوم.

وقال المسؤول الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأسباب أمنية لموقع بيزنس إنسايدر: “إنهم يتعرضون لضربات، وبعد كل ضربة، يتعين عليك إصلاحها”، موضحًا أن الهدف هو أن تمتص الشاشة الضرر “ولا تسمح بإحداث ضرر للأجزاء الرئيسية من السيارة”.

لقد قامت أوكرانيا وروسيا بتجهيز مركباتهما المدرعة بهذه الشاشات التي تشبه الشبكة طوال الحرب لمنحها دفاعات إضافية ضد الذخائر الواردة، وخاصة الطائرات بدون طيار الصغيرة المتفجرة التي كانت سمة مهيمنة في ساحة المعركة.

يُشار إلى الدروع المرتجلة أحيانًا باسم “قفص الدروع”. ويمكن أن تتنوع في المظهر والفعالية، مع وجود بعض الدروع الأكثر تطورًا في التصميم من بعض البدائل الأكثر بدائية، مثل “دبابات السلاحف” الروسية غير العادية.

وقال المسؤول الذي تحدث إلى بي آي: “الهدف الرئيسي هو حماية الطاقم. ولهذا السبب نقوم بتثبيته. وبعد ذلك، فإن الهدف الثاني هو حماية المركبة المدرعة”.

وقال المسؤول إنه في حالة إصابة السيارة فإن الضرر سيعتمد في النهاية على مكان اصطدام المادة المتفجرة. على سبيل المثال، قد لا تكون الشاشة الواقية فعالة ضد الضربة المباشرة ولكنها قد تساعد في تقليل الضرر إذا كان الانفجار غير مباشر أو حدث من مسافة أبعد.

قد يستغرق إصلاح الشاشات الواقية المدمرة بالكامل يومين، بينما قد يستغرق لحام الشاشات المتضررة بشكل معتدل في مكانها بضع ساعات فقط.

يبلغ وزن الشاشة الواقية الكاملة لدبابات أبرامز حوالي 900 رطل ويمكن أن تصل تكلفة إنتاجها إلى 20 ألف دولار. أما شاشة برادلي فهي أخف وزناً بشكل ملحوظ، حيث يبلغ وزنها حوالي 550 رطلاً، ويمكن أن تصل تكلفتها إلى ما يقرب من 12 ألف دولار. ويستغرق صنع الشاشة لأي من السيارتين يوماً أو يومين و12 ساعة أخرى أو نحو ذلك لتثبيتها.

ورغم أن الشاشة الواحدة قد تكون أكثر تكلفة بشكل كبير من طائرة بدون طيار أو قذيفة دبابة، فإنها لا تزال وسيلة رخيصة نسبيا لمنح مركبة مدرعة بملايين الدولارات وطاقمها الحماية الإضافية التي يحتاجون إليها. كما يتم تقديم الشاشات للجيش الأوكراني مجانا.

لقد قامت مبادرة Steel Front بتصنيع شاشات للدبابات السوفيتية القديمة في أوكرانيا، مثل T-64 وT-72، لأكثر من عام ونصف. وحتى الآن، أنتجت مئات الشاشات لهذه المركبات.

وقد توسعت عملية الدروع لتشمل دبابات أبرامز في وقت سابق من الصيف، ثم دبابات برادلي في الآونة الأخيرة. ومنذ ذلك الحين، أنتجت الشركة 25 شاشة للدبابة الأميركية الصنع، وما لا يقل عن 70 شاشة لمركبة المشاة القتالية، حيث تم تركيبها لأول مرة منذ حوالي شهر.

ومنذ أن بدأت الدول الغربية في التبرع بالمركبات المدرعة لأوكرانيا في أوائل عام 2023، زودت الولايات المتحدة كييف بـ 31 دبابة أبرامز وأكثر من 300 دبابة برادلي، وفقًا لأحدث بيانات البنتاغون.

ورغم أن توفير هذه المركبات الأميركية التي أثبتت كفاءتها في القتال أدى إلى تحسين قدرات الدروع الأوكرانية بشكل ملحوظ، إلا أنها ليست غير قابلة للهزيمة.

وبحسب أوركسي، وهي منصة استخباراتية مفتوحة المصدر تتعقب الخسائر في ساحة المعركة على كلا الجانبين، فقد تضررت أو دمرت 13 دبابة أبرامز و99 دبابة برادلي على الأقل في القتال. كما تكبدت مركبات مدرعة غربية أخرى خسائر.

وقال المسؤول الذي تحدثت معه BI بشأن جهود الدروع الإضافية الجارية، إنه، على حد علمهم، فإن دبابات أبرامز وبرادلي المجهزة بشاشات واقية لم تتكبد خسائر خلال الشهر الماضي.

بدأت مبادرة تجهيز الدبابات المصنوعة في الولايات المتحدة بالدروع العمل على حماية الدبابة القتالية الرئيسية ليوبارد المصنوعة في ألمانيا. سيستغرق تصنيع أول نسخة من الشاشة أسبوعًا على الأقل قبل إرسالها إلى الجيش الأوكراني للاختبار. وقال المسؤول إنه بمجرد بدء الإنتاج الكامل، من المرجح أن يستغرق تصنيع الشاشة حوالي يومين.