لا تزال صناعة السيارات تحاول كشف شبكة التعريفة المتشابكة ، ويستمر الفاتورة في زيادة حجمها.
أصبحت شركة Jeep و Ram ، Stellantis ، أحدث شركة لصناعة السيارات التي تنبأت بضربة ثقيلة من تعريفة ترامب على المركبات المستوردة يوم الثلاثاء.
قال صانع كرايسلر إنه يتوقع أن تكلفها التعريفة الجمركية حوالي 1.2 مليار يورو (1.4 مليار دولار) في النصف الثاني من هذا العام ، بعد تأثير 300 مليون يورو في النصف الأول من عام 2025.
تعرضت Stellantis ، التي تبني نماذج Chrysler و Dodge و Jeep في مصانعها في كندا والمكسيك ، من خلال تعريفة إدارة ترامب بنسبة 25 ٪ على المركبات وقطع غيار السيارات التي تم استيرادها إلى الولايات المتحدة.
شركات صناعة السيارات الأخرى تشعر أيضًا بالألم. قال جنرال موتورز ، الذي يبني نماذج لسوق الولايات المتحدة في كوريا والمكسيك وكندا ، الأسبوع الماضي إن التعريفات قد خفضت 1.1 مليار دولار من أرباحها في الربع الأخير.
قال الرئيس التنفيذي ماري بارا إن جنرال موتورز تعمل على تقليل تعرضها للتعريفة وتبني وجودها في التصنيع الأمريكي ، لكن الشركة حذرت من أن الأسوأ كان لا يزال قادمًا. قدرت جنرال موتورز أن التعريفات يمكن أن تكلفها ما بين 4 و 5 مليارات دولار هذا العام.
خفضت الصفقات التجارية الأخيرة لترامب التعريفة الجمركية على استيراد السيارات من اليابان وأوروبا إلى الولايات المتحدة من 25 ٪ إلى 15 ٪ ، ولكن لا يزال يتعين على الشركات المصنعة التعامل مع مجموعة من قيود ورسوم الاستيراد.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
تعني الضريبة بنسبة 25 ٪ على أجزاء السيارات أنه حتى صانعي السيارات الذين يبنون سياراتهم في الولايات المتحدة يواجهون صداعًا خطيرًا للتعريفة.
أخبرت Tesla ، التي لديها مصانع في كاليفورنيا وتكساس ولكنها لا تزال تستخدم بعض المكونات المستوردة ، للمستثمرين الأسبوع الماضي أنها تكبدت تكلفة متعلقة بالتعريفة البالغة 300 مليون دولار في الربع السابق ، مع تحذير CFO Vaibhav Taneja من أن التكاليف من المحتمل أن تزداد في الأشهر القادمة.
قالت الشركة المصنعة الأوروبية VW في الأسبوع الماضي إنها تعرضت لضربة متعلقة بالتعريفة البالغة 1.1 مليار دولار في النصف الأول من هذا العام ، في حين حصلت شركة صناعة السيارات السويدية فولفو على تكلفة ضعف بقيمة 1.2 مليار دولار جزئياً بسبب التكلفة المتصاعدة للريفيس.
حذر الخبراء والمحللين من أن العديد من التكاليف التي تواجه شركات صناعة السيارات سيتم نقلها إلى المستهلكين الأمريكيين في شكل ارتفاع أسعار السيارات ونماذج أقل.
وجدت دراسة أجرتها مركز أبحاث السيارات المنشورة في أبريل أن التعريفات البالغة 25 ٪ على السيارات المستوردة وقطع الغيار من شأنها أن ترفع تكلفة المركبات التي تم إنتاجها في الولايات المتحدة بأكثر من 4000 دولار والمركبات المستوردة بنحو 9000 دولار.