انتقلت من فلوريدا إلى سياتل. بعت سيارتي وأقوم الآن بالركض في كل مكان أثناء تنقلي.

في العامين الماضيين، قمت بتسجيل 270 ميلاً في الركض والتنقل، حوالي 11% من إجمالي المسافة التي أقطعها أثناء الجري. ولكنني لم أكن عداءً دائمًا.

بدأت رحلتي للجري من باب الضرورة

لم تكن هذه خطتي. في أبريل 2021، أخذت بفخر إلى المنزل سيارة بريوس لامعة زرقاء داكنة، أول سيارة اشتريتها بنفسيعندما انتقلت إلى سياتل في يناير 2022، كنت أنوي شحن سيارتي من فلوريدا بمجرد استقراري هناك.

عندما وصلت، لقد مشيت في معظم الأماكنولكن في أحد الأيام، تأخرت عن موعد كان على بعد ميلين — مسافة بعيدة جدًا بحيث لا أستطيع السير إلى هناك في الوقت المحدد، ولكنها قريبة جدًا بحيث لا تبرر طلب سيارة من Lyft. لذا، بدأت في الركض.

لقد أصبحت مدمنًا على هذه الرياضة. ومن هناك، كنت أركض في كثير من الأحيان إلى أي مكان ضمن دائرة قطرها ثلاثة أميال: متجر البقالة، وصالون تصفيف الشعر، ومواعيد العشاء، والكنيسة.

في البداية، شعرت بعدم الارتياح وعدم الارتياح عندما رأيت

في البداية، شعرت بالحرج. حتى أنني اشتريت حقيبة ظهر خاصة بالجري تحتوي على سترة وحقيبة ترطيب، معتقدة أن هذا سيساعدني على الظهور بمظهر لائق. وذلك لأن العديد من ممارسي الجري لا يشبهونني.

في حين أن الإحصائيات المتعلقة بهذا الموضوع نادرة، ففي عام 2014، راكبو الدراجات أجرى الباحثون دراسة استقصائية على 145 شخصًا من مستخدمي وسائل النقل الجماعي في 22 دولة، ووجدوا أن حوالي 30% فقط منهم من النساء. وفي عام 2021، نُشر بحث في مجلة مجلة جغرافية النقل واستنتج أن الركض أثناء التنقل “هو الأكثر شعبية بين الرجال البيض في منتصف العمر الذين يعيشون في المناطق الحضرية والذين يعملون في وظائف مهنية عالية الأجر”.

بصفتي امرأة أميركية آسيوية في الثلاثينيات من عمري، وأعمل في الكتابة، فأنا لست من النوع الذي يمارس الجري أثناء التنقل. وبالنسبة لشخص كان يتوق دوماً إلى التأقلم، لم يكن هذا خبراً ساراً. كانت هناك فترة من حياتي حيث كنت أمارس الجري ليلاً فقط لتجنب أن يراه أحد. أما الآن، فلم يكن بوسعي إلا أن أبدو بارزة.

في النهاية، توقفت عن الاهتمام بالتقاليد. كنت أمارس الجري أثناء التنقل مرتديًا الصنادل وأحذية المطر والأحذية ذات الكعب العالي التي يبلغ ارتفاعها ثلاث بوصات (“أي حذاء هو حذاء جري إذا ركضت به!” أحب أن أمزح). ذات مرة ركضت إلى حفلة الرابع من يوليو مرتدية فستانًا من الكتان، وحملت صينية من البسكويت في يدي حتى لا تصطدم بحقيبتي.

أنا أسرع وأكثر ثقة في الثلاثينيات من عمري مقارنة بما كنت عليه في سن المراهقة

بعد ثمانية أشهر من انتقالي إلى سياتل، كنت أتردد على نوادي الجري المحلية بانتظام وقررت التدرب على أول نصف ماراثون لي. ساعدني الجري أثناء التنقل على زيادة المسافة التي أقطعها أسبوعيًا دون بذل الكثير من الجهد، حيث كانت جولات الجري التي أقوم بها جزءًا من الرحلات التي كان علي القيام بها على أي حال.

في نوفمبر/تشرين الثاني، أكملت سباق نصف ماراثون سياتل في زمن أسرع مما توقعه أي شخص، وحصلت على المركز العاشر في مجموعتي العمرية. ومنذ ذلك الحين، واصلت تحطيم الأرقام القياسية الشخصية في الثلاثينيات من عمري والتي سجلتها قبل 15 عامًا عندما كنت مراهقًا أمارس رياضة الجري الريفي وألعاب القوى. لقد ركضت عدة أميال في أقل من 6 أميال وسباق 5 كيلومترات في أقل من 20 ميلًا – وما زلت في البداية.

لقد منحتني رياضة الجري والتنقل التواصل والمجتمع

أكثر من الأميال، لقد منحني الركض والتنقل علاقات لم أكن لأتمكن من إقامتها أبدًا، ومحادثات لم أكن لأتمكن من إجرائها أبدًا.

ذات مرة، عند معبر للمشاة، ألقى أحد المشاة الأكبر سنًا نظرة على حقيبتي وحذائي الرياضي ووجهي الملطخ بالعرق وقال، “أوه، أنت جري“؟”

“نعم، إنه أسرع من المشي”، أجبته. ابتسم وهو يتذكر أيامه كعداء مسافة 400 متر في فريق ألعاب القوى بالمدرسة الثانوية.

في مرة أخرى، ركضت إلى مكان عملي المشترك، ومررت بجانب عضو آخر عالق في زحام مروري شديد. كنت قد فتحت بريدي في المكتب عندما ركن سيارته ودخل ونظر إلي بدهشة. كانت بداية رائعة للمحادثة، وكانت المرة الوحيدة التي تحدثت فيها مع أي شخص في مكان عملي المشترك.

من خلال تفاعلات مثل هذه، أصبح رؤيتي أمراً جيداً. لقد شعرت بالترحيب.

لقد بعت سيارتي واحتفظت بسيارتي التي أستخدمها في التنقل

لم تصل سيارتي بريوس إلى سياتل. ومع مرور الأسابيع وتحولها إلى أشهر، وتحول التنقل من مكان إلى آخر إلى جزء منتظم من حياتي، لم أعد بحاجة إلى سيارتي. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2022، قمت ببيعها عن بُعد بمساعدة صديق في فلوريدا.

في الأصل، كان الركض أثناء التنقل مجرد وسيلة للتنقل. أما الآن، فقد أصبح بمثابة اتصال بمجتمعي وطمأنينة دائمة بأنني، مهما صادفتني، أمتلك كل ما أحتاج إليه في داخلي ــ أو في حقيبتي.