يقول الرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe إن شركته لديها وجهة نظر مختلفة عن Lidar وأهميتها في تحقيق القيادة المستقلة من Tesla.
“وجهة نظرنا هي أنه من المفيد بالتأكيد ، وأن نهجنا تجاه المستشعرات هو أننا نحتاج إلى بناء نموذج الأساس لدينا بسرعة في أسرع وقت ممكن” ، قال Scaringe لصحيفة “Decoder” في Verge في حلقة تم بثها يوم الاثنين.
أخبرت سكارينج مضيف الضيف والصحفي جوانا ستيرن أن هناك “فائدة حقيقية” وأنه “لن يستبعد” بما في ذلك في نظام متعدد المستشعرات للسيارة ذاتية القيادة.
وأضاف أن النقاش حول Lidar بدأ خلال فترة التطوير السابقة ، عندما واجهت النماذج التي يتم تشغيلها مشكلة في معالجة المدخلات من أجهزة استشعار وكاميرات مختلفة.
“الآن ، ما حدث هو أننا لم نعد ندير النماذج من هذا القبيل. لذلك تستفيد النماذج من الحد الأقصى من المعلومات في مقدمة النموذج” ، قال سكارينج.
وأضاف “تكلفة Lidar كانت عشرات الآلاف من الدولارات. إنها الآن منخفضة ، بضع مئات من الدولارات”. “إنه مستشعر رائع حقًا يمكنه فعل أشياء لا تستطيع الكاميرات”.
لم يستجب ممثلو Scaringe في Rivian لطلب التعليق من Business Insider.
تختلف وجهة نظر Scaringe عن وجهة نظر Elon Musk ، التي انتقدت مرارًا وتكرارًا أنظمة Lidar.
في أغسطس ، قال Musk في منشور X إن استخدام Lidar و Radar إلى جانب الكاميرات يؤدي إلى “خلاف المستشعر”.
وقال موسك في X في 25 أغسطس ، “إن غموض المستشعر يتسبب في زيادة المخاطر ، ولم ينخفض ، ولهذا السبب لا يمكن لـ Waymos القيادة على الطرق السريعة”.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
تستخدم مركبات Waymo ذاتية القيادة نظامًا متعدد الاستشعار يضم Lidar و Radar و Cameras لإدراك بيئتهم.
وقال موسك في “يوم الاستقلال” في تسلا في عام 2019 ، إن تسلا تراهن بدلاً من ذلك على آمالها على نظام الرؤية فقط يعتمد على الكاميرات.
وأضاف موسك: “في السيارات ، إنه غبي. إنه مكلف وغير ضروري. بمجرد حل الرؤية ، لا قيمة لها”.
Scaringe ليس المدير التنفيذي الوحيد للسيارات الذي لا يوافق على Musk على Lidar. في يونيو / حزيران ، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي في مهرجان أسبن للأفكار إن ليدار كان “مهمة مهمة” لتحقيق القيادة المستقلة.
وقال فارلي إن ليدار سيكون أكثر فاعلية من الكاميرات عند القيادة في أماكن ذات أشعة الشمس الساطعة. وأضاف أن الكاميرا “ستكون أعمى تمامًا” من قبل الشمس ، إلا أن نظام Lidar سيظل قادرًا على مراقبة محيطها.
وقال “يثق الناس في فورد ، وعندما يكون لديك علامة تجارية مثل فورد ، عندما تكون هناك تقنية جديدة ، يجب أن تكون حذراً حقًا”.