الرئيس التنفيذي لأكبر شركة طيران في أوروبا: بوينج لا تزال تخيب آمالنا
وفي مقابلة أجريت مؤخرا مع رويترز، أعرب مايكل أوريلي عن مخاوفه بشأن تأخيرات التسليم.
وأضاف في تصريح لوكالة الأنباء “الأمور تستمر في التدهور قليلا، الأمر مخيب للآمال”.
وأضاف أوريلي أن هناك خطرا يتمثل في أن شركة رايان إير لن تتلقى سوى 20 إلى 25 طائرة من طراز 737 ماكس قبل الصيف المقبل بدلا من 29 طائرة كان من المقرر تسليمها.
وذكرت صحيفة “فاينانشيال تايمز” أن شركة الطيران كان من المفترض أن تتسلم 10 طائرات هذا الشهر، لكن أوريلي قال: “سنكون محظوظين إذا حصلنا على خمس طائرات”.
وقال لرويترز “نحن نعمل بشكل وثيق مع ستيفاني بوب والفريق الجديد في بوينج، لكنهم ما زالوا يخيبون أملنا”.
تم تعيين بوب في مارس/آذار الماضي ليرأس قسم الطائرات التجارية في شركة بوينج. كما عينت الشركة مديرا تنفيذيا جديدا هو كيلي أورتبيرج الذي تولى المنصب في وقت سابق من هذا الشهر.
وذكرت وكالة فرانس برس أن أوريلي قال إن شركة بوينج دفعت أيضا لشركة رايان إير “مبالغ تعويض متواضعة” عن تأخير التسليم.
تباطأت معدلات إنتاج شركة بوينج بعد كارثة شركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني. أدى فشل في مراقبة الجودة إلى مغادرة طائرة 737 ماكس المصنع بدون مسامير رئيسية، مما تسبب في انفصال سدادة باب الطائرة في منتصف الهواء.
وتعاني الصناعة ككل أيضًا من مشاكل تتعلق بسلسلة التوريد.
كما بدا أوريلي غير مقتنع بالجدول الزمني لإصدار الشهادات لطائرتي بوينج 737 ماكس 10 و737 ماكس 7.
وقال لرويترز إن من المفترض أن تحصل الطائرة ماكس 7 على شهادة الاعتماد بحلول نهاية العام الجاري، لكنه يتوقع أن يحدث هذا في النصف الأول من عام 2025.
وأضاف أنه “من المستحيل معرفة” ما إذا كان اعتماد طائرة ماكس 10 سيكون في الموعد المحدد في النصف الأول من عام 2025.
وتمثل تأخيرات الحصول على الشهادات مهمة أخرى يتعين على الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج التعامل معها. فقد اقترح تيم كلارك رئيس طيران الإمارات والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية أن يتم تسليم الطائرة ذات البدن العريض 777X التي طال انتظارها في عام 2026.
ولم تستجب شركة بوينج على الفور لطلب التعليق من موقع بيزنس إنسايدر.
