وقال دويتشه بنك إن الشركات الأمريكية تتناول تكلفة التعريفات ، وقد تكون ارتفاع أسعار المستهلكين “في خط الأنابيب”.
توصل المحللون في البنك إلى هذا الاستنتاج بعد فحص تكلفة استيراد البضائع المصنعة في الربع الثاني ، عندما اقترح دونالد ترامب لأول مرة تعريفيته.
قالوا إن حكومة الولايات المتحدة جمعت 100 مليار دولار من إيرادات التعريفة الجمركية حتى الآن هذا العام ، “لا شك أن شخصًا ما يدفع”. وأضافوا أنه إذا غطى المصدرون للولايات المتحدة التكاليف ، فسيكون هناك “انخفاض حاد في سعر البضائع المستوردة” ، لكن هذا لم يحدث.
وقال الاستراتيجيون في مذكرة الثلاثاء “يبدو أن الأدلة الكلية من أعلى إلى أسفل واضحة: الأميركيين يدفعون في الغالب مقابل التعريفات”.
وخلصوا إلى أن الشركات الأمريكية “تمتص في الغالب التعريفات في هوامش ربحها” لأن مؤشر أسعار المستهلك الأمريكي ، بزيادة 0.3 ٪ فقط في يونيو ، لم يسجل زيادة كبيرة.
لكنهم حذروا ، “من المحتمل أن يكون هناك المزيد من الضغط على أسعار المستهلكين في خط الأنابيب.”
وقال المحللون أيضًا إن التعريفات كانت تضرب الدولار لأن “المصدرين في بقية العالم لم يشعروا بعد بالكثير من الألم من التعريفات”.
وأضافوا أن البلدان الأخرى يمكن أن تمنح دول أخرى قوة مساومة أكبر أثناء التفاوض بشأن الصفقات التجارية قبل الموعد النهائي لترامب في 1 أغسطس لاستئناف العديد من تعريفة الجمركية.
وقال المحللون إنهم وجدوا أمثلة قليلة على المصدرين الذين يستوعبون تكاليف التعريفات في أي مكان في العالم.
وأشاروا إلى أن أسعار استيراد الدولار في الصين انخفضت بنسبة 1 ٪ فقط “على الرغم من زيادة متوسط معدلات التعريفة التي تزيد عن 30 ٪”.
كما ذكرت أن هناك أمثلة محددة في الصناعة على المصدرين الذين يتناولون التعريفات ، مشيرين إلى شركات صناعة السيارات اليابانية خفض أسعار النماذج المرسلة إلى الولايات المتحدة.
وجد تقرير أسعار سلع الشركات في بنك اليابان أن مؤشر أسعار التصدير للسيارات التي تم شحنها إلى أمريكا الشمالية في الشهر الماضي انخفض بنسبة 19.4 ٪ مقارنة بالعام السابق ، وهو أكبر غطس منذ عام 2016.
قال وزير الخزانة سكوت بيسين في وقت سابق من هذا الشهر إن الولايات المتحدة يمكن أن تأخذ ما يصل إلى 300 مليار دولار من إيرادات التعريفة الجمركية في عام 2025.