افتتح العرض الجوي الكبير في الصين بعرض جوي مبهر لمقاتلاتها، لكن الحشود لم تتمكن من رؤية الكثير وسط الضباب الدخاني

• بدأ العرض الجوي الصيني بعروض من فريق الأكروبات الصيني يوم الثلاثاء.
• لكن العرض الكبير تضاءل بسبب الضباب الدخاني الذي ملأ سماء تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ.
• ويأتي الافتتاح الضبابي في الوقت الذي تحاول فيه الصين التخلص من سمعة مدنها الملوثة بشدة.

افتتح أكبر معرض جوي في الصين يوم الثلاثاء وسط سماء ملبدة بالضباب مما حجبت عرضا للأكروبات المعقدة يهدف إلى عرض طائرات البلاد أمام العالم.

أقلع فريق بايي للأكروبات الجوية، وهو فريق من القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الذي يقود مقاتلات جيه-10، بعد الساعة 10 صباحًا بالتوقيت المحلي في تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ، حيث يقام معرض الصين للطيران 2024.

ولكن مع تجمع الحشود على المدرج للمشاهدة، جعل انخفاض الرؤية من الصعب رؤية المقاتلين ومسارات الدخان الملونة الخاصة بهم.

في بعض الأحيان، كان من الصعب رؤية أشكال طائرات J-10 وهي تشق طريقها عبر السماء الغامضة.

وفقًا لـ Accuweather، كانت جودة الهواء في تشوهاي في ذلك الصباح “سيئة” – مما يشير إلى مستوى عالٍ من التلوث – حيث شهدت المدينة مستويات أعلى من ثاني أكسيد النيتروجين.

استمر سوء الأحوال الجوية في إخفاء تحليق الطائرات بعد ساعة من افتتاح الحدث، مما أدى إلى تشويش العروض من طائرة التزود بالوقود النفاثة الصينية YY-20 التي يبلغ طولها 150 قدمًا وفريق Red Falcon التابع لها، الذي يقود المقاتلة Hongdu JL-8.

في المقابل، تُظهر لقطات التدريبات أن السماء كانت أكثر وضوحًا في الأيام التي سبقت المعرض الجوي، الذي يستمر من 12 إلى 17 نوفمبر.

قد يحصل الحاضرون على فرصة أخرى لمشاهدة عرض الأكروبات في ظل ظروف أفضل، حيث من المقرر أن تؤدي فرق الطيران عروضها في كل يوم من أيام المؤتمر.

ومن المفترض أن يكون المعرض الجوي الوطني، وهو المعرض الوحيد في البلاد الذي تدعمه الحكومة المركزية، بمثابة عرض كبير لأحدث طائراتها، بما في ذلك J-35A.

والطائرة الشبح متوسطة الحجم هي نسخة برية من الطائرة J-35، وهي مقاتلة من الجيل الخامس يتم إطلاقها من حاملات الطائرات، ويُنظر إليها إلى حد كبير على أنها منافسة لطائرة F-35 التي تنتجها شركة لوكهيد مارتن.

في أول ظهور علني رسمي لها، حلقت الطائرة J-35A لفترة وجيزة عند الافتتاح في تشوهاي، وصعدت في السماء الضبابية.

كما يتم عرض الطائرات التجارية مثل طائرة COMAC C919 المنتجة محليًا في الصين في المعرض.

وكشفت شركة COMAC في هذا الحدث أنها أعادت تسمية طائرتها الإقليمية، ARJ21، إلى C909 في خطوة تسويقية لزيادة شهرة الاسم بين المنافسين الغربيين مثل Boeing 737.

ويأتي الافتتاح المليء بالضباب الدخاني أيضًا في الوقت الذي تسعى فيه الصين إلى التخلص من سمعة مدنها باعتبارها متضررة من تلوث الهواء. على مدى العقد الماضي، بذلت الصين جهودا حثيثة للحد من حرق الفحم لصالح الطاقة الخضراء.

وقال باحثون من جامعة شيكاغو في تقرير نشر في أغسطس/آب الماضي، إن “حربها على التلوث” أدت إلى خفض مستويات الضباب الدخاني بنسبة 41% في الفترة من 2013 إلى 2022، لكن لا يزال أمام البلاد شوط طويل لتقطعه.

وقال التقرير: “على الرغم من التقدم الهائل الذي تم إحرازه خلال السنوات القليلة الماضية، لا يزال 99.9% من سكان الصين البالغ عددهم 1.4 مليار نسمة يعيشون في مناطق يتجاوز فيها المتوسط ​​السنوي لمستوى التلوث الجزيئي المبادئ التوجيهية لمنظمة الصحة العالمية”.

وقدر الباحثون في جامعة شيكاغو أنه في قوانغدونغ، حيث يقام العرض الجوي، سيكسب السكان 1.4 سنة في متوسط ​​العمر المتوقع إذا كانت مستويات التلوث هناك متوافقة مع معايير منظمة الصحة العالمية.