إليكم ما يمكن أن يفعله ترامب لتعزيز صناعة النفط والغاز في اليوم الأول من ولايته الجديدة

• ويخطط ترامب لأوامر تنفيذية تتماشى مع أجندة “الهيمنة على الطاقة”.
• وتتمثل أولوياته القصوى في توسيع صادرات الوقود الأحفوري والحفر في الأراضي والمياه الفيدرالية.
• قد يواجه ترامب حواجز في الكونجرس والمحاكم في محاولته التراجع عن قواعد المناخ.

من المتوقع أن يقوم الرئيس المنتخب دونالد ترامب بدفعة كبيرة للوقود الأحفوري في 20 يناير من خلال سلسلة من الأوامر التنفيذية التي تهدف إلى تعزيز إنتاج النفط والغاز في الولايات المتحدة وإلغاء قواعد المناخ لإدارة بايدن.

في اليوم الأول من ولايته الثانية، يمكن لترامب توجيه الوكالات الفيدرالية للموافقة على محطات جديدة لتصدير الغاز الطبيعي المسال والبدء في تخفيف القيود المفروضة على تأجير النفط والغاز في الأراضي والمياه الفيدرالية، وتساعد العديد من مجموعات الضغط في صناعة الوقود الأحفوري في تشكيل ترامب. وقال جدول أعمال الطاقة.

وقال مايك سومرز، رئيس معهد البترول الأمريكي، للصحفيين في فعالية أقيمت في نيويورك: “في اليوم الأول، نحن متحمسون بشأن قيامهم برفع الإيقاف المؤقت للغاز الطبيعي المسال، والذي ألحق ضررا كبيرا بصناعة الغاز الطبيعي المسال الأمريكية وشركائنا التجاريين الموثوقين في الخارج”. واشنطن العاصمة في 14 كانون الثاني/يناير. وأضاف أن العديد من الأوامر التنفيذية ستوجه الوكالات الفيدرالية إلى استعادة تركيز أميركا على “الهيمنة على الطاقة”.

وتشمل الأهداف الأخرى لوائح عهد بايدن التي تشجع التحول إلى السيارات الكهربائية، بما في ذلك القيود على تلوث عوادم السيارات والتنازل الفيدرالي الذي يسمح لولاية كاليفورنيا بحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035. وقد يتخلص ترامب أيضًا من أمر بايدن التنفيذي اعتبارًا من عام 2021 بتوجيه الوكالات الفيدرالية للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة عبر المباني والمركبات وسلاسل التوريد الخاصة بها.

لقد وعد ترامب في حملته الانتخابية بـ “الحفر، التنقيب، الحفر” و”إطلاق العنان لإنتاج الطاقة لدى الأميركيين”، حتى مع إنتاج الولايات المتحدة بالفعل لكمية قياسية من النفط والغاز وكونها أكبر مصدر في العالم. وقد تبرع المديرون التنفيذيون في الصناعة والموظفون ولجان العمل السياسي للشركات بأكثر من 32 مليون دولار لحملة ترامب، حسبما تظهر البيانات التي تتبعها Open Secrets.

لكن العديد من أولويات الصناعة لا يمكن تحقيقها بأمر تنفيذي وحده، إما لأنه يتعين على الكونجرس تغيير القوانين أو يتعين على الوكالات الفيدرالية إجراء عمليات طويلة لوضع القواعد. من المرجح أن يتم الطعن في محاولات التراجع عن قواعد بايدن المناخية في المحكمة أيضًا.

وقالت كارولين ليفيت، المتحدثة باسم فريق ترامب الانتقالي: “عندما يتولى الرئيس ترامب منصبه، سيجعل الطاقة الأمريكية مهيمنة مرة أخرى، ويحمي وظائف الطاقة لدينا، ويخفض تكاليف المعيشة للأسر العاملة”.

إليكم ما قالت مجموعات الوقود الأحفوري أنه يمكن أن يحدث بسرعة في الإدارة الجديدة.

إعطاء الضوء الأخضر لمحطات الغاز الجديدة

وقال كيني شتاين، نائب الرئيس للسياسة في تحالف الطاقة الأمريكي، وهي مجموعة محافظة تقدم المشورة لأجندة ترامب للطاقة، إن بإمكان ترامب توجيه وزارة الطاقة للبدء في الموافقة على تصاريح جديدة لمحطات الغاز الطبيعي المسال على الفور من خلال أمر تنفيذي.

ستنهي هذه الخطوة التوقف المؤقت الذي فرضته إدارة بايدن في يناير 2024 حتى تتمكن وزارة الطاقة من دراسة آثار المزيد من صادرات الغاز الطبيعي المسال على الاقتصاد والأمن القومي وأزمة المناخ.

وقالت API إن التوقف المؤقت يهدد أمن الطاقة العالمي والقدرة التنافسية للولايات المتحدة في الخارج وسيكلف وظائف في الداخل. وفي ديسمبر/كانون الأول، وجدت وزارة الطاقة أن الولايات المتحدة تسير بالفعل على المسار الصحيح لمضاعفة صادرات الغاز الطبيعي المسال حتى عام 2028 بموجب المشاريع المعتمدة، وأن الاستمرار في الموافقة على المشاريع الجديدة سيزيد من انبعاثات الغازات الدفيئة التي تغذي أزمة المناخ.

ومن المتوقع أن تتحدى المجموعات البيئية تصاريح الغاز الطبيعي المسال الجديدة في المحكمة ويمكنها الاستشهاد بدراسة وزارة الطاقة.

عقود إيجار النفط والغاز على الأراضي والمياه الفيدرالية

وقد وعد ترامب مرارًا وتكرارًا بإلغاء القيود التي فرضتها وزارة الداخلية في إدارة بايدن على التنقيب عن النفط والغاز في مناطق مثل خليج المكسيك وألاسكا.

ومن المتوقع أن يوجه ترامب وزارة الداخلية لمراجعة خطة التأجير الخارجية مدتها خمس سنوات والتي وضعتها إدارة بايدن في صيغتها النهائية. وحددت الخطة ثلاث مزادات بين عامي 2024 و2029 — وهو مستوى قياسي منخفض مقارنة بالمبيعات الـ 47 المقترحة خلال فترة ولاية ترامب الأولى.

وفي ألاسكا، يريد الرئيس المنتخب أيضًا فتح محمية الحياة البرية الوطنية في القطب الشمالي واحتياطي البترول الوطني أمام تطوير الوقود الأحفوري.

وافق بايدن في عام 2023 على مشروع التنقيب الضخم عن زيت الصفصاف التابع لشركة كونوكو فيليبس في الاحتياطي الوطني للبترول، لكنه بعد ذلك جعل عشرات الملايين من الأفدنة من الاحتياطي محظورة على الحفر لحماية موائل الحياة البرية.

خلال فترة ولاية ترامب الأولى، وجه الكونجرس أيضًا وزارة الداخلية لفتح محمية الحياة البرية الوطنية في القطب الشمالي في ألاسكا للتنقيب عن النفط والغاز لأول مرة. باعت إدارة بايدن مزادًا على 400 ألف فدان في يناير، وهي أصغر كمية مسموح بها بموجب القانون، لكنها لم تجتذب أي مزايد. كما أن المزاد الذي أقيم في الأسابيع الأخيرة لإدارة ترامب لم يجذب اهتمام أي من شركات النفط الكبرى.

ورفعت ولاية ألاسكا دعوى قضائية ضد إدارة بايدن بشأن عملية البيع، بحجة أن حجم المنطقة والقيود الإضافية تجعل التنقيب عن النفط غير مجد اقتصاديًا. ومن المحتمل أن تقوم إدارة ترامب بتوسيع عملية البيع.

استهداف المركبات الكهربائية

ومن المتوقع أيضًا أن يوجه ترامب وكالة حماية البيئة ووزارة النقل لبدء مراجعة وإعادة كتابة اللوائح التي تشجع التحول إلى السيارات الكهربائية.

وقال ترامب خلال خطاب ألقاه في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في يوليو/تموز: “سوف أنهي تفويض السيارات الكهربائية في اليوم الأول”. “وبالتالي إنقاذ صناعة السيارات الأمريكية من التدمير الكامل، وهو ما يحدث الآن، وتوفير آلاف وآلاف الدولارات للعملاء الأمريكيين لكل سيارة.”

ومع ذلك، لا توجد تفويضات اتحادية للمركبات الكهربائية. في مارس، وضعت وكالة حماية البيئة اللمسات الأخيرة على حدود تلوث عوادم السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات المباعة بين عامي 2027 و2032، وهي الأكثر صرامة حتى الآن. وقالت إدارة بايدن إن هذا قد يعزز السيارات الكهربائية بما يصل إلى 56% من مبيعات السيارات الجديدة، في حين يمكن أن تمثل السيارات الهجينة حوالي 13% من المبيعات حيث يقوم صانعو السيارات بتعديل الإنتاج لتلبية المعايير الجديدة.

من المرجح أن يلاحق ترامب الخطوة الأخيرة التي اتخذتها كاليفورنيا بحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035. وبموجب قانون الهواء النظيف، يمكن للولاية أن تضع قيودًا أكثر صرامة على تلوث عوادم السيارات من الحكومة الفيدرالية طالما أنها مُنحت تنازلاً من وكالة حماية البيئة. أعطت الوكالة في ديسمبر الضوء الأخضر لخطة كاليفورنيا لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035، والتي من المتوقع أن تلغيها إدارة ترامب – على غرار القتال مع كاليفورنيا حول التنازل في ولايته الأولى.

من المحتمل أن يؤدي ذلك إلى معركة قانونية مع حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم، الذي انتقل إلى الولاية “المقاومة لترامب” وتعهد بالدفاع عن سياسات الولاية المتعلقة بالسيارات الكهربائية والمناخ.