يبحث المحققون في اتصال وثيق بين رحلة تابعة لشركة طيران ساوثويست وطائرة هليكوبتر أجبرت الطائرة على إلغاء هبوطها والالتفاف حولها.
كانت رحلة ساوثويست رقم 1333، القادمة من بالتيمور، في طريقها إلى مطار كليفلاند هوبكنز الدولي يوم الأربعاء الماضي.
وفي الوقت نفسه، كانت طائرة هليكوبتر طبية من طراز إيرباص H145 في طريقها لنقل مريض من مستشفى في المدينة.
أفاد موقع Flightradar24 أن الطائرة Boeing 737 تلقت تحذيرًا من نظام تجنب الاصطدام المروري، أو TCAS RA، وهي تعليمات تخبر الطيارين بكيفية الابتعاد عن الطريق.
وتُظهر بيانات تتبع الرحلة كيف مرت المروحية لمسافة نصف ميل تقريبًا أمام الطائرة، وكلاهما على ارتفاع 2075 قدمًا.
ويظهر تسجيل صوتي من برج المراقبة الجوية المراقبين وهم يأمرون المروحية بالمرور خلف الطائرة الجنوبية الغربية.
يحقق NTSB في حادث فقدان الانفصال بالقرب من كليفلاند (CLE) يوم الأربعاء. تلقت طائرة Southwest 737 TCAS RA أثناء مرور مروحية طبية أمامها على نفس الارتفاع. تُظهر بيانات ADS-B الحبيبية ما يقرب من 0.56 ميل من الانفصال الجانبي. https://t.co/WH8XLlTyZK pic.twitter.com/Q26G8Ti2Fd
— فلايت رادار 24 (@flightradar24) 1 نوفمبر 2025
“سيدي، سيكون من الأفضل أن نذهب فوقه وأمامه، إذا استطعنا؟” يجيب طيار المروحية.
تستدير الطائرة الجنوبية الغربية بعد ذلك إلى اليمين، ويخبر الطيار وحدة التحكم أنهم بحاجة إلى الالتفاف أثناء استلامهم لـ TCAS RA.
وأظهرت بيانات موقع Flightradar24 أن الطائرة حلقت حول المطار قبل أن تهبط بسلام.
وفي منشور يوم السبت على موقع X، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه سيرسل فريقًا للتحقيق.
وأضافت أن الطائرتين فقدتا المسافة الفاصلة بينهما، مما يعني أنهما اقتربتا من بعضهما البعض أكثر من الحد الأدنى المطلوب للمسافة الآمنة.
وقال متحدث باسم شركة طيران ساوثويست إن “الطيارين أوقفوا اقترابهم الأولي من المدرج بسبب وجود طائرة أخرى”.
وأضافوا: “تقدر شركة Southwest احترافية طاقمنا في الاستجابة للموقف. نحن منخرطون مع (NTSB) وسندعم التحقيق”. “ليس هناك ما هو أكثر أهمية بالنسبة للجنوب الغربي من سلامة عملائنا وموظفينا.”
وجاء الحادث في الوقت الذي أصبح فيه نظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد في دائرة الضوء وسط إغلاق الحكومة.
لا يتم دفع رواتب مراقبي الحركة الجوية أثناء فترة الإغلاق، ولكن لا يزال يتعين عليهم الحضور إلى العمل بسبب دورهم الحاسم. ومع استمرار فترة الإغلاق، أصبح المزيد منهم يغيبون عن العمل بسبب المرض.
وأدى نقص الموظفين إلى تأخير الرحلات في العديد من المطارات منذ بدء الإغلاق في الأول من أكتوبر.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة: “يجب أن ينتهي الإغلاق حتى يحصل هؤلاء المراقبون على الأجور التي حصلوا عليها، ويتمكن المسافرون من تجنب المزيد من الاضطرابات والتأخير”.
حادثة كليفلاند، على الرغم من أنها لم تؤد في النهاية إلى تصادم أو أي إصابات، إلا أنها تحمل أوجه تشابه مع حادث مميت وقع في يناير من هذا العام.
في 29 يناير، لقي 67 شخصًا حتفهم بعد أن اصطدمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية أثناء هبوطها في مطار ريغان الوطني بمروحية تابعة للجيش من طراز بلاك هوك فوق نهر بوتوماك في واشنطن العاصمة.

