أصيب 4 طاقم في المقصورة وراكب عندما أصيبت رحلة الخطوط الجوية المتحدة بالاضطراب الشديد
أصيب خمسة أشخاص عندما واجهت رحلة طيران يونايتد اضطرابًا شديدًا الشهر الماضي.
ظهر الحادث بعد أن قدمت إدارة الطيران الفيدرالية تقريرًا عنها يوم الثلاثاء.
سافرت شركة United Airlines Flight 1 من سان فرانسيسكو إلى سنغافورة في 26 مارس-وهي رحلة ريدي لمدة 16 ساعة.
كان في المجال الجوي للفلبين ، على بعد حوالي 12 ساعة من سان فرانسيسكو ، عندما وقع الحادث.
وفقًا لتقرير FAA ، كان Boeing 787 يحمل 174 مسافرًا و 14 من أفراد الطاقم عندما واجهت اضطرابًا شديدًا.
أصيب أحد الركاب وثلاثة من أفراد طاقم المقصورة بجروح طفيفة ، في حين أصيب أحد أفراد طاقم المقصورة بجروح خطيرة.
ليس من الواضح بعد بالتحديد نوع الإصابات التي أصيبوا بها.
لم يرد United و FAA على الفور لطلبات التعليق.
تعرضت مخاطر الاضطراب إلى مزيد من التدقيق منذ حادثة في مايو الماضي عندما توفي أحد راكب الخطوط الجوية السنغافورية. أصيب 71 شخصًا آخرين.
أعلنت Air الكورية أنها ستتوقف عن تقديم المعكرونة الفورية في محاولة لمنع حوادث الحرق الناجمة عن الاضطراب.
وقالت إن الاضطرابات “أصبحت مشكلة مستمرة ومتنامية في السنوات الأخيرة” ، مضيفًا أن عدد الحوادث قد تضاعف بين عامي 2024 و 2019.
كما اقترحت شركة الطيران أن تغير المناخ كان له تأثير ، مشيرًا إلى “اختلافات في درجة الحرارة الكبيرة بين الارتفاعات”.
يتم إنشاء الاضطراب عندما تؤدي الاختلافات في سرعة الرياح إلى مزيد من الاحتكاك بين جزيئات الهواء. ينقل مناخ الاحترار المزيد من الطاقة في الهواء ، مما يخلق المزيد من الاحتكاك.
هذا أمر ملحوظ بشكل خاص حول تيارات النفاثة ، حيث يكون الاضطراب في الهواء الواضح أكثر انتشارًا.
وقال جاي جراتون ، أستاذ مشارك للطيران والبيئة في جامعة كرانفيلد ، في السابق: “إن تغير المناخ يجري لقاءات مع الاضطرابات الجوية الواضحة أكثر احتمالًا وأكثر حدة”.
في 2023 دراسة، وجد باحثون من جامعة القراءة أن الاضطراب أصبح أكثر شيوعًا في شمال المحيط الأطلسي ، حول تيار الطائرات القطبية الشمالية.
في نقطة نموذجية ، ارتفعت الدراسة الأكثر حدة من الاضطراب في الهواء بنسبة 55 ٪ بين عامي 1979 و 2020.
