قد تكون تسلا في مأمن من مسابقة EV الصينية في الولايات المتحدة – ولكن عبر المحيط الأطلسي في المملكة المتحدة ، تزدهر شركات صناعة السيارات في الصين.
ارتفعت مبيعات السيارات الصينية هذا العام في بريطانيا ، حتى مع ظهور مبيعات تسلا ، مع نمو أمثال BYD بسرعة هائلة في السوق الخالية من التعريفة الجمركية.
وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات والتجار ، بلغت المركبات المصنعة في الصين 9.4 ٪ من إجمالي مبيعات المملكة المتحدة في مايو ، بزيادة من 7.7 ٪ في أبريل ، وزيادة من 5.5 ٪ في مايو 2024.
كانت الزيادة مدفوعة بواسطة BYD. سجل عملاق EV الصيني ارتفاعًا بنسبة 400 ٪ في المبيعات قبل عام ، في حين أن Polestar ، المملوكة لشركة Geely الصينية ، شهدت مبيعاتها بنسبة 300 ٪ تقريبًا.
على النقيض من منافسيها الصينيين ، شهدت تسلا ، التي تقاتل مبيعات عالمية وسط احتجاجات ورد فعل عنيف ضد تدخلات الرئيس التنفيذي إيلون موسك ، انهيار مبيعاتها بنسبة 36 ٪ في المملكة المتحدة في مايو.
على عكس الولايات المتحدة وأوروبا ، لم تفرض المملكة المتحدة تعريفة على EVs الصينية ، وأبلغ محلل Jato Dynamics فيليبي مونوز Business Insider أن الافتقار إلى ضرائب الاستيراد جعل المملكة المتحدة “سوقًا حرة” لصانعي السيارات الصينيين.
في الولايات المتحدة ، تعرضت السيارات الكهربائية الصينية بتعريفة 100 ٪ العام الماضي ، في حين فرض الاتحاد الأوروبي ضرائب استيراد تصل إلى 35 ٪ على الشركات المصنعة المحددة ، حيث تواجه BYD تعريفة بنسبة 17 ٪.
وقال مونوز إن الشعبية المتزايدة للسيارات الصينية في المملكة المتحدة تقدم أدلة على أن أمثال BYD يمكن أن تأخذ بسرعة حصة السوق من شركات صناعة السيارات Legacy و Legacy.
وقال مونوز: “إنها ترسل رسالة إلى شركات صناعة السيارات القديمة ، تسلا وغيرها الكثير ، أن الصينيين يمكنهم الحصول على حصتها في السوق بسهولة شديدة ، لأن سياراتهم تنافسية للغاية مقارنة بما تراه في صانعي السيارات القديمة”.
وقال مونوز إن الشركات الصينية التي تسيطر عليها الصينيين مثل BYD و MG ، وهي علامة تجارية بريطانية تاريخية مملوكة الآن لشركة SAIC الصينية ، حققت نجاحًا في المملكة المتحدة من خلال تقديم مجموعة واسعة من الطرز الجديدة ، بما في ذلك كل من EVS والهجينة المكوّنة.
وأضاف أن BYD كان يقدم نماذج جديدة عالية الجودة بأسعار تنافسية بهذه السرعة في المملكة المتحدة لدرجة أنها كانت تفوق عدم الوعي بالعلامة التجارية التي تحد عادة من نمو صانعي السيارات عندما يدخلون سوقًا جديدًا.
من المتوقع أن يكلف Dolphin Surf Hatchback أرخص Dolphin Surf Hatchback حوالي 18000 جنيه إسترليني (24،500 دولار) عندما يتم عرضه للبيع هذا الأسبوع ، أي أكثر من 20،000 جنيه إسترليني (27000 دولار) أقل من سعر بداية طراز Tesla 3.
في حين تراجعت مبيعات Tesla ، تمكنت شركة Automant Automance من الخروج من Jaecoo و Omoda ، وهما علامتان تجاريتان صينيتان غير معروفين نسبيًا تغلبت على Tesla في أبريل ، لكنهما تخلفوا عن BYD و MG.
علامة تحذير لتسلا
تعتبر صراعات Tesla في المملكة المتحدة تحذيرًا رائعًا للشركة حيث تواجه منافسة متزايدة من صانعي السيارات الصينيين في جميع أنحاء العالم.
أرسل الارتفاع السريع لـ BYD ومنافسيه موجات صدمة في جميع أنحاء صناعة السيارات ، حيث وضع صانعي السيارات الصينيين صانعي السيارات الغربيين واليابانيين في الصين تحت ضغط شديد مع موجة من السيارات الكهربائية والهجينة ذات التكنولوجيا الفائقة.
الآن ، تتطلع العديد من شركات صناعة السيارات الصينية إلى التوسع العالمي ، مع تعهد BYD ببيع نصف سياراتها في الخارج بحلول عام 2030 ، وفقًا لتقرير صادر عن رويترز.
حذر Musk نفسه العام الماضي من أنه بدون حواجز تجارية ، فإن صانعي السيارات الصينيين “يهدمون” منافسيهم الغربيين – ويبدو أن ما يحدث في المملكة المتحدة يثبت أنه على حق.
في نهاية المطاف ، قال مونوز إن شعبية السيارات الصينية في المملكة المتحدة تقدم أدلة على أنه في معركة مباشرة ، يمكن أن تأخذ أمثال BYD حصة السوق بسرعة من Tesla و Legacy Automers.
قال المحلل إنه على الرغم من أن التعريفة الجمركية ستتباطأ BYD وخصومها لأسفل ، فمن غير المرجح أن يمنعهم تمامًا.
أشار مونوز إلى مبيعات BYD المتزايدة في أوروبا ، حيث قامت العلامة التجارية بتكييف استراتيجيتها للتعامل مع تعريفة الاتحاد الأوروبي بنسبة 17 ٪ من خلال بيع المزيد من السيارات الهجينة ، والتي يتم إعفاؤها من التعريفات.
وقال “مع أو بدون تعريفة ، فإن هؤلاء الرجال قادمون. لن يوقفهم التعريفات”.