أبرم عمال الموانئ في الولايات المتحدة اتفاقًا مع أصحاب عملهم، مما أدى إلى تجنب الإضراب الذي كان من الممكن أن يشل حركة الشحن
- توصلت الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) والتحالف البحري الأمريكي إلى اتفاق.
- وقد حالت هذه الصفقة دون حدوث إضراب محتمل يشمل الآلاف من عمال الرصيف.
- كان من الممكن أن يؤدي الإضراب إلى شل خطوط الشحن على طول السواحل الشرقية والخليج.
وقالت الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ والتحالف البحري الأمريكي يوم الأربعاء إنهما اتفقا على عقد رئيسي جديد مدته ست سنوات.
وقال الجانبان في بيان مشترك إن هذا سيسمح لهما بتجنب أي توقف للعمل في 15 يناير.
“تحمي هذه الاتفاقية وظائف ILA الحالية وتضع إطارًا لتنفيذ التقنيات التي ستخلق المزيد من فرص العمل مع تحديث موانئ الساحل الشرقي والخليج – مما يجعلها أكثر أمانًا وكفاءة، وتخلق القدرة التي تحتاجها للحفاظ على سلاسل التوريد لدينا قوية”. وجاء في البيان أن الصفقة كانت “اتفاق مربح للجانبين”.
وقالت ILA وUSMX إنهما ستطلبان من أعضائهما مراجعة الاتفاقية والموافقة عليها قبل نشرها علنًا. في الوقت الحالي، سيواصل كلا الجانبين العمل بموجب عقدهما الحالي حتى يتم التصديق على شروط الاتفاقية الجديدة عن طريق التصويت.
وكان من الممكن أن يؤدي الإضراب إلى شل خطوط الشحن على طول السواحل الشرقية والخليج.
ولم يتم الإعلان عن تفاصيل الاتفاقية، لكن البيان المشترك قال إن عمال الرصيف حصلوا على بعض الحماية ضد استبدال وظائفهم بالأتمتة، وهو ما كان أحد الاهتمامات الرئيسية للنقابة.
حصلت إدارة الأراضي الإسرائيلية على دعم الرئيس المنتخب دونالد ترامب، الذي قال في منشور على موقع Truth Social في ديسمبر/كانون الأول إن حجم الأموال التي تم توفيرها عن طريق التشغيل الآلي في أرصفة السفن الأمريكية “لم يكن قريبًا من الضيق والأذى الذي تسببه للعمال الأمريكيين، في في هذه الحالة، عمال الشحن والتفريغ لدينا.”
وكان أعضاء إدارة أراضي إسرائيل قد أضربوا في وقت سابق في شهر تشرين الأول/أكتوبر لمدة ثلاثة أيام. وانتهى الإضراب عندما حصلت النقابة على أجور أعلى، بينما استمرت مفاوضات العقود الأخرى، وعاد الأعضاء إلى العمل. نصت هذه الاتفاقية على زيادة في الأجور بنسبة 62٪ على مدى السنوات الست المقبلة.
