Investing.com – قالت شركة دايوا كابيتال ماركتس في مذكرة بحثية للعملاء هذا الأسبوع إنها تتوقع زيادة بنسبة 12-28٪ في إمدادات الليثيوم العالمية خلال الفترة 2025-2026، مدفوعة بارتفاع الإنتاج من المناطق الرئيسية مثل الأرجنتين وأستراليا والمملكة المتحدة. وأفريقيا.
ومع ذلك، فإنهم يحذرون من أن أسعار الليثيوم من المرجح أن تظل تحت الضغط بسبب زيادة العرض. يبلغ السعر الحالي لمكافئ كربونات الليثيوم (LCE) في الصين حوالي 78 ألف يوان صيني/طن، لكن دايوا تتوقع أن ينخفض إلى 70-75 ألف يوان صيني/طن في عام 2025 بسبب زيادة الإنتاج من المناجم منخفضة التكلفة.
وقالت الشركة: “إن سعر الليثيوم الحالي ليس منخفضًا بما يكفي لمنع المناجم منخفضة التكلفة من زيادة حجم الإنتاج”.
من المتوقع أن يتباطأ الطلب على الليثيوم، خاصة من السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة (ESS).
من المتوقع أن ينخفض نمو الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية من 35% على أساس سنوي في عام 2023 إلى 15-17% في 2025-2026، كما سيتباطأ نمو الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية، حيث سينخفض من 42% في عام 2023 إلى 31-34% في 2025-2026.
ويعتقد دايوا أن هذا التباطؤ، إلى جانب ارتفاع العرض، يشير إلى أن أسعار الليثيوم من المرجح أن تكافح للحفاظ على أعلى مستوياتها الأخيرة.
ومن حيث الإنتاج، من المتوقع أن تزيد المحاليل الملحية في البحيرات المالحة في الأرجنتين من إنتاج الليثيوم بأكثر من 80 ألف طن من LCE في عام 2025، في حين ينبغي أن تساهم مشاريع الليثيوم الأفريقية بأكثر من 60 ألف طن من LCE.
من المتوقع أن يقوم المنتجون الأستراليون من المستوى الأول مثل Wodgina وMt.Mt.Marian بزيادة الإنتاج، لكن شركات المستوى الثاني قد تواجه ضغوطًا هامشية ويمكن أن تخفض الإنتاج مع انخفاض أسعار الليثيوم.
وعلى الرغم من الارتفاع الأخير في أسعار الليثيوم بسبب سياسة “دعم الاستبدال” التي تنتهجها الصين، تعتقد دايوا أن هذه الزيادة غير مستدامة وتتوقع المزيد من الانخفاض في الأسعار في النصف الأول من عام 2025.
على هذا النحو، قامت الشركة بتخفيض تصنيف Ganfeng إلى أداء ضعيف وحافظت على نظرتها السلبية تجاه اللاعبين الرئيسيين الآخرين في مجال الليثيوم، محذرة من أن “الصيد المبكر في القاع في قطاع الليثيوم قد يكون محفوفًا بالمخاطر”.
