Investing.com – في مذكرة نشرت يوم الثلاثاء، ناقش محللو بنك أوف أمريكا كيف يمكن أن تؤثر نتائج الانتخابات الرئاسية الأمريكية المقبلة على قطاع النقل، لا سيما في سياق سياسات التعريفات الجمركية على البضائع المتداولة مع الصين ودول أخرى.
وفقًا لتحليل بنك أوف أمريكا، قد يؤدي فوز ترامب إلى تأثيرات كبيرة على المدى القصير والطويل على أحجام التجارة ومخزونات النقل بسبب مقترحاته التعريفية العدوانية. ومن المرجح أن تؤدي التعريفات الجمركية التي يقترحها ترامب – 60% على الواردات الصينية و10% على جميع الواردات الأخرى – إلى “ارتفاع قصير المدى في الطلب على الواردات” مع اندفاع الشركات لتجنب ارتفاع التكاليف.
يمكن أن تفيد هذه الزيادة المتوقعة أحجام التجارة بشكل مؤقت وترفع أسعار الشحن عبر قطاعات مثل النقل البحري والجوي.
ومع ذلك، فمن المرجح أن تؤدي هذه التعريفات إلى انخفاض التجارة العالمية على المدى الطويل، مما يؤثر سلباً على مخزونات النقل الأوروبية التي تعتمد بشكل كبير على أحجام التجارة العالمية.
وفي الوقت نفسه، يمكن لشركات الطيران الأمريكية القائمة على الأصول أن ترى أن تلك التحديات متوسطة المدى المتمثلة في انخفاض الأحجام “تتحول إلى رياح مواتية على المدى الطويل حيث يتم نقل إنتاج المواد الخام والسلع التامة الصنع عبر الشبكة”.
في المقابل، من المحتمل أن يؤدي انتصار كامالا هاريس إلى استمرار السياسات التجارية الحالية. ويشير بنك أوف أمريكا إلى أن “فوز هاريس سيكون له تأثير محدود على أحجام التجارة وأسعار الشحن” بسبب نهج أكثر قياسا يتضمن تعريفات وقيود مستهدفة على التكنولوجيات الحساسة، خاصة ضد الصين.
“وفي الوقت نفسه، من غير المرجح أن تتم إزالة التعريفات الجمركية المعمول بها بالفعل. وأضاف المحللون بقيادة منيبة كياني: “على هذا النحو، نعتقد أن فوز هاريس سيكون له تأثير محدود على أحجام التجارة وأسعار الشحن”.
يسلط تقرير بنك أوف أميركا الضوء أيضًا على مدى ضعف بعض القطاعات في صناعة النقل. على سبيل المثال، ستكون خطوط الحاويات الأوروبية “الأكثر تأثراً على المدى القصير (إيجابياً) والطويل (سلبياً)” في حالة فوز ترامب، حيث ستستفيد في البداية من زيادة أحجام الواردات ولكنها تواجه رياحاً معاكسة طويلة المدى مع زيادة حجم التجارة العالمية. ينقص.
من ناحية أخرى، قد يرى وكلاء الشحن فائدة أقل فورية ولكن يمكنهم التعويض على المدى الطويل من خلال الاستفادة من التعقيد المتزايد في سلاسل التوريد، مما يخلق فرصًا لخدمات ذات قيمة مضافة.
بالإضافة إلى ذلك، توفر الرؤى من عام 2018 عدسة تاريخية، توضح كيف أدت التعريفات الجمركية السابقة إلى ارتفاع أسعار الشحن عبر المحيطات دون التأثير بشكل كبير على الحجم في الموانئ الأمريكية الرئيسية. ويشير هذا إلى أنه على الرغم من أن أسعار الشحن قد ترتفع، إلا أن احتمال انخفاض الحجم قد يتم تخفيفه من خلال سلاسل التوريد التكيفية.
على صعيد المكسيك، قال بنك أوف أمريكا إن الاقتصاديين الأمريكيين يعتقدون أن الرسوم الجمركية على الواردات المكسيكية غير مرجحة، لكنهم يعترفون بإمكانية إعادة التفاوض بموجب الاتفاقية الأمريكية المكسيكية الكندية (USMCA) في عام 2026، والتي قد تؤثر على ديناميكيات التجارة مع المكسيك.
وأشار المحللون إلى أنه “إذا تم انتخاب ترامب، فإن الخطر يتمثل في أن الولايات المتحدة قد تطلب شروطا تجارية أفضل أو متطلبات أعلى للمحتوى المحلي”.
ونقلاً عن محادثاتهم مع خبراء الصناعة، قال المحللون إن الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين أدت إلى تنويع الإنتاج من الصين إلى دول في آسيا وكذلك المكسيك، مما أدى إلى سلاسل التوريد الأكثر تعقيدًا.
