Investing.com — انخفضت أسهم شركة Wizz Air Holdings Plc (LON:) بأكثر من 3% يوم الخميس بعد نتائج نصف العام، والتي سجلت انخفاضًا في صافي الأرباح بنسبة 21.3% إلى 315 مليون يورو.
وكانت النتائج متوافقة إلى حد كبير مع توقعات المحللين، حيث بلغ متوسط الإجماع المجمع للشركة أيضًا 316 مليون يورو.
ومع ذلك، فإن هذا الرقم كان أقل من المتوسط المتفق عليه البالغ 332 مليون يورو، مما وضع بعض الضغط على السهم.
تظل توجيهات شركة الطيران لصافي أرباح العام المالي 25 بأكمله دون تغيير، حيث تتراوح بين 350 مليون يورو و450 مليون يورو.
وهذا أعلى من متوسط التوقعات المتفق عليها البالغة 309 مليون يورو، على الرغم من أن المحللين في RBC Capital Markets توقعوا 341 مليون يورو للسنة المالية 25.
قال RBC: “نعتقد أن المحللين سيستمرون في رؤية الحد الأدنى من التوجيه الذي قد يكون في متناول اليد، لا سيما بالنظر إلى الرياح المعاكسة في سوق العملات في الأيام الأخيرة”.
وعانت الأرباح التشغيلية أيضًا في النصف الأول، حيث انخفضت بنسبة 33.2% على أساس سنوي إلى 349 مليون يورو. وجاء هذا الرقم أقل من إجماع السوق البالغ 460 مليون يورو.
كانت نتيجة التشغيل الضعيفة مدفوعة إلى حد كبير بارتفاع التكاليف، مع زيادة التكلفة الإجمالية لكل مقعد متاح (CASK) بنسبة 9.4%، وهو ما يفوق الزيادة البالغة 1.4% في الإيرادات لكل مقعد متاح (RASK).
ارتفعت إيرادات Wizz Air بشكل طفيف بنسبة 0.5% على أساس سنوي، لتصل إلى 3.07 مليار يورو، مدعومة بزيادة طفيفة بنسبة 1.4% في RASK، على الرغم من الانخفاض الطفيف في السعة بنسبة 0.9%.
كما أعلنت الشركة عن مكاسب في صرف العملات الأجنبية قدرها 94 مليون يورو في النصف الأول، مما وفر حاجزًا لصافي أرباحها. وبالمقارنة، شهدت الفترة نفسها من العام الماضي خسارة بقيمة 20 مليون يورو في صرف العملات الأجنبية.
وبالنظر إلى المستقبل، قامت Wizz Air بمراجعة توقعاتها فيما يتعلق بإدارة التكاليف. من المتوقع الآن أن ترتفع تكاليف وحدة الوقود السابق بنسبة منتصف سن المراهقة على أساس سنوي، وهي زيادة أكثر حدة من التوقعات السابقة ذات الرقم الواحد.
ومن ناحية أخرى، من المتوقع أن تنخفض تكاليف الوقود بنسبة 3-5%، وهو أفضل من التوقعات الثابتة المتوقعة في البداية.
في حين حافظت الشركة على توقعاتها لنمو متوسط الرقم الواحد لـ RASK، فقد ذكرت أن الطلب لا يزال قوياً، مع عدم وجود علامات على التراجع، مما قد يساعد في دعم الإيرادات في النصف الثاني من السنة المالية.
يبلغ صافي ديون شركة الطيران 4.76 مليار يورو، بانخفاض طفيف من 4.79 مليار يورو في نهاية السنة المالية 24، مع بقاء الرفع المالي مرتفعًا عند 4.2 ضعف صافي الدين إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك.
