لماذا تتراجع مبيعات تيسلا في كاليفورنيا، وماذا يعني ذلك بالنسبة لشركة السيارات التي يملكها إيلون ماسك؟
- يشير انخفاض مبيعات تيسلا في كاليفورنيا إلى مشاكل أكبر لشركة السيارات.
- التغييرات في سوق السيارات الكهربائية بدأت أخيرًا في اللحاق بشركة تسلا.
- بدأ صبر بعض العملاء والمستثمرين ينفد تجاه تصرفات ” ماسك ” السياسية الغريبة.
تخسر شركة تيسلا بعض الأرض في موطنها بولاية كاليفورنيا، مما يشير إلى المزيد من المشاكل المقبلة لأكبر شركة للسيارات الكهربائية في العالم.
ومع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 2% في كاليفورنيا، انخفضت مبيعات تسلا في الولاية بنسبة 3.5%، وفقًا لأرقام الربع الثالث الصادرة عن جمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا. هذا ليس حالة شاذة. إنه الربع الثالث على التوالي من انخفاض مبيعات Tesla في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
لا تزعج الخسائر هيمنة Tesla على السوق: لا تزال الشركة التي يقودها Elon Musk تمثل أكثر من نصف إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في كاليفورنيا خلال هذا الربع. حتى 30 سبتمبر، انخفضت حصة Tesla في سوق السيارات الكهربائية في كاليفورنيا من 64% إلى 55% على أساس سنوي – لا يزال ما يقرب من خمسة أضعاف هيونداي (5.6٪) وبي إم دبليو (5٪) مجتمعتين.
يسلط الاتجاه السائد في كاليفورنيا الضوء على التحديات التي تواجهها شركة Tesla مع نضوج سوق السيارات الكهربائية والمنافسة الجديدة التي تجعل من الصعب على تشكيلة الشركة القديمة جذب مشترين جدد.
بالإضافة إلى هذه التحديات الاقتصادية، تحولت وجهات نظر ماسك السياسية إلى اليمين، مع تأييد الرئيس التنفيذي وحملته الانتخابية للمرشح الرئاسي الجمهوري دونالد ترامب في انتخابات عام 2024.
يمكن أن يؤثر ذلك على المبيعات في ولاية زرقاء مثل كاليفورنيا. قال الممثل جيسون بيتمان مؤخرًا إنه لم يعد يقود سيارة تيسلا بعد الآن بسبب علاقة ماسك بترامب.
قال بيتمان للمرشح لمنصب نائب الرئيس تيم فالز في إحدى حلقات برنامجه الإذاعي Smartless، الذي يستضيفه مع شون هايز وويل أرنيت: “لقد تخلصت من سيارة تسلا الخاصة بي”. “أشعر وكأنني أقود السيارة حول ملصق ترامب، لذا اختفت”.
سوق السيارات الكهربائية ينضج
يتباطأ الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لمدة عام تقريبًا. لقد استغرق الأمر وقتًا أطول حتى يصل هذا التباطؤ إلى Tesla مقارنة بالمنافسين الآخرين، ولكن من الواضح الآن أن Musk يشعر بالأزمة حيث يتم استبدال قاعدة المشترين التي كانت موثوقة في السابق من المتبنين الأوائل الأثرياء بمتسوق أكثر عملية واقتصادًا للسيارات الخضراء.
إن التكتيكات السابقة مثل خفض الأسعار وتقديم حوافز تشبه الوكلاء لشراء سيارات Tesla بدلاً من السيارات الكهربائية الأخرى لم تعد تعمل كما كانت في السابق. بعد ربعين من تراجع المبيعات، انخفضت حصة تيسلا في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية إلى أقل من 50% للمرة الأولى في نهاية الربع الثاني، وفقًا لبيانات من شركة Cox Automotive.
وأرجعت شركة بيع السيارات بالتجزئة الكثير من تراجع هيمنة تيسلا إلى تدفق المنافسة الجديدة، مما قدم لمتسوقي السيارات الكهربائية المزيد من الخيارات. هذه الزيادة في الخيارات تشكل تهديدًا بشكل خاص لشركة Tesla، التي لا تقوم بانتظام بتحديث مظهر سياراتها الكهربائية – وهي إستراتيجية حذر خبراء الصناعة لسنوات من أنها يمكن أن تلحق الضرر بالشركة.
كما أن الزيادة في الطلب على السيارات الكهربائية الهجينة كانت أيضًا “ضارة” لشركة تسلا واعتماد السيارات الكهربائية بشكل عام، وفقًا لماسك. يختلف العديد من خبراء الصناعة، قائلين إن السيارات الهجينة هي تقنية جسر ضرورية لتبني السيارات الكهربائية بين المتبنين اللاحقين.
سياسة “إيلون” تنفر بعض العملاء
المسك ليس غريبا على الجدل. كان صعود الملياردير المنمق خلال العقد الماضي يرجع جزئيًا إلى استعداده للاستخفاف ببعض الأعراف الاجتماعية والوكالات الحكومية.
ولكن مع تحول ماسك إلى عنصر ثابت أكثر في الحركة اليمينية المتطرفة في الولايات المتحدة، كان لدى بعض المالكين والعملاء المحتملين أفكار أخرى بشأن دعم تسلا. بينما يلجأ مالكو شركة Tesla إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن استيائهم من المشاركة السياسية لـ Musk، يقول خبراء صناعة السيارات إنه قد تكون هناك عواقب حقيقية لعصر “Dark MAGA” للرئيس التنفيذي.
يقول الخبراء إن متسوقي السيارات الكهربائية اليوم، الذين غالبًا ما يفكرون في شراء سيارة كهربائية لأسباب بيئية، أقل استعدادًا لتجاهل دعم ماسك لترامب وغيره من القادة المحافظين.
ومن جانبه، نفى ماسك أن يكون لتورطه في السياسة تأثير على المبيعات.
وقال خلال مساحة X الأخيرة: “إن مبيعات تيسلا تحقق أداءً رائعًا بالفعل”. “لقد وصلنا إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق.”